





Este colector de escape fabricado en acero inoxidable SS304 con montaje superior está diseñado específicamente para motores SR20DET de Nissan. Su construcción en tubería SCH40 de 3,0 mm de espesor y 48 mm de diámetro exterior garantiza un flujo de gases óptimo, reduciendo la contrapresión y mejorando la respuesta del motor en regímenes medios y altos.


El colector está diseñado para todos los motores SR20DET con tracción trasera, siendo compatible con los siguientes modelos:
Si tu motor es un SR20DET en configuración de tracción trasera, este colector se adapta directamente sin modificaciones en la mayoría de casos.

El montaje superior facilita la instalación en espacios reducidos del vano motor, algo habitual en plataformas S-chassis donde el acceso puede complicarse. El acero inoxidable SS304 ofrece una vida útil superior frente a colectores en acero al carbono, especialmente en uso intensivo o en condiciones de temperatura elevada.

Es una opción sólida para proyectos de preparación turbo en Silvias y 240SX que buscan una pieza funcional con buena relación calidad-precio. No es un colector de competición artesanal, pero cumple con creces para uso en calle o preparaciones moderadas.

Utiliza brida T3 con un espesor de 12 mm, compatible con downpipes y juntas T3 estándar del mercado.
Sí, incorpora una salida con brida V-band de 44 mm para conexión directa al sistema de escape.
El colector está diseñado para motores SR20DET en configuración de tracción trasera (S13, S14, S15 y 240SX). Si tu 180SX equipa SR20DET y tiene tracción trasera, es compatible.
En la mayoría de casos se instala directamente. Sin embargo, siempre se recomienda verificar el ajuste con el resto del sistema de escape antes de modificar cualquier componente.
El SS304 ofrece buena resistencia a la corrosión a altas temperaturas, muy superior al acero al carbono convencional. En uso urbano y condiciones normales, no debería presentar oxidación significativa.