






Si conduces un Honda Civic EG o EK entre 1992 y 2000, sabes que el movimiento del motor bajo aceleración es uno de los puntos débiles de la serie. Este kit de montaje de torsión de motor reemplaza los soportes originales y reduce el desplazamiento del propulsor para mejorar la tracción y la precisión en los cambios.
Los soportes de fábrica se degradan con el tiempo y permiten que el motor se desplace hacia adelante y atrás, o que la parte delantera se eleve al acelerar. Esto provoca pérdida de tracción, saltos de rueda y una experiencia de conducción imprecisa.

Al instalar este kit de montaje de motor de aluminio, el bloque queda firmemente sujeto. El resultado: cambios más nítidos, mejor agarre del embrague y menos riesgo de rotura en componentes cercanos.
Fabricado en aleación de aluminio con bujes de silicona y refuerzos de hierro, este soporte de torsión ofrece rigidez sin transmitir vibraciones excesivas al habitáculo. Es un reemplazo directo de las piezas OEM, sin necesidad de modificaciones.

Este kit de montaje de torsión es compatible con los motores D15, D16, B16, B18 y B20 montados en:

El paquete incluye un juego completo de soportes con toda la tornillería necesaria para la instalación.
Sí, si tienes un Honda Civic EK (1996-2000) con motor D15, D16, B16, B18 o B20, el kit se ajusta sin modificaciones.
Los bujes de silicona ayudan a absorber vibraciones mejor que los soportes de uretano sólido, aunque notarás algo más de transmisión que con los soportes OEM desgastados.
Es un reemplazo directo de los soportes de torsión originales. Con herramientas básicas y un gato para sostener el motor, la instalación es accesible para un aficionado con experiencia media.
Reduce drásticamente el movimiento del motor al acelerar y al soltar el embrague. Notarás menos salto de rueda en salidas y cambios más precisos.
Este kit incluye exclusivamente los soportes de torsión (torque mounts). No incluye los soportes laterales ni traseros del motor.
