





Este kit de filtro de combustible con tapas y sellos está diseñado específicamente para los modelos Chevrolet Colorado y GMC Canyon equipados con motor diésel. La referencia PFBT8132 (equivalente a TP1007) garantiza compatibilidad directa con el sistema de inyección de estos vehículos.

El kit incluye todos los componentes necesarios para una instalación completa. Las medidas del elemento filtrante son 77 mm de diámetro exterior, 10 mm de diámetro interior y 110 mm de altura, dimensiones que aseguran un ajuste preciso en el alojamiento del filtro.
| Característica | Valor |
|---|---|
| Diámetro exterior | 77 mm |
| Diámetro interior | 10 mm |
| Altura | 110 mm |
| Tipo | Filtro de combustible diésel |

La sustitución del filtro de combustible es una operación de mantenimiento habitual que suele realizarse cada 20.000-30.000 kilómetros, dependiendo de la calidad del combustible y las condiciones de uso del vehículo. Un filtro obstruido puede provocar pérdida de potencia, dificultad en el arranque o consumo elevado.
Este kit resulta ideal para propietarios que realizan el mantenimiento básico de su vehículo o para talleres que necesitan un recambio completo con todos los elementos de estanqueidad incluidos. Las tapas y sellos de goma incluidos evitan fugas y aseguran una conexión hermética con el sistema de alimentación.
El número de pieza de intercambio 52100212 permite verificar la compatibilidad con tu vehículo consultando el manual de taller o la documentación oficial de General Motors para los modelos Colorado y Canyon de las generaciones correspondientes.
No. Este filtro está diseñado específicamente para motores diésel. Para motor de gasolina se requiere un filtro con especificaciones diferentes.
Generalmente cada 20.000-30.000 km, aunque se recomienda revisar el manual específico de tu vehículo y adaptar el intervalo según la calidad del diésel utilizado.
No, el kit solo incluye el filtro, las tapas y los sellos. Necesitarás herramientas básicas como llaves y una bandeja para recoger combustible residual.
Sí, si tienes experiencia básica en mecánica. Requiere acceso a la línea de combustible y precaución al manipular componentes del sistema de inyección.
Un filtro obstruido restringe el flujo de combustible, causando síntomas como pérdida de potencia, paros del motor, arranque difícil o consumo excesivo de carburant.