






Este juego de 11 piezas de herramientas a juego de orificios de placa de embrague automotriz está diseñado para centrar de forma rápida y precisa las placas del embrague en vehículos con cojinetes guía. Alinear correctamente el disco de embrague es una de las operaciones más críticas en cualquier reparación del sistema de transmisión, y contar con la herramienta adecuada marca la diferencia entre un montaje limpio y horas de ajustes frustrantes.
El sistema de operación rotativa permite ajustar el diámetro del cubo requerido sin esfuerzo. Con una sola mano puedes girar el mecanismo para expandir o contraer los adaptadores hasta lograr un ajuste perfecto. Esto facilita el montaje de los discos de embrague y las placas de presión directamente en el banco de trabajo, antes de instalar el conjunto en el vehículo.



Es una solución práctica tanto para mecánicos profesionales como para aficionados al bricolaje automotriz que realizan sus propias reparaciones. Si cambias embragues con regularidad, este instalador de corrector de embrague te ahorrará dolores de cabeza. No es adecuado para vehículos pesados o sistemas de embrague de gran tamaño que excedan los 36 mm de diámetro de eje.
Funciona con la mayoría de turismos y furgonetas ligeras que utilicen cojinetes guía en el sistema de embrague. Los adaptadores de 12 a 20 mm cubren los diámetros más comunes en vehículos europeos y asiáticos.
Incluye 8 adaptadores de enchufe (12–20 mm), 3 ejes de núcleo extendido (15–19, 20–26, 23–36 mm) y el cuerpo principal de la herramienta con mecanismo rotativo. Todo en un total de 11 piezas.
Sí. El mecanismo de operación rotativa está diseñado para ajustarse con una sola mano, lo que permite sujetar la placa de presión con la otra mano durante el montaje.
No. Basta con limpiar los adaptadores y ejes después de cada uso para eliminar restos de grasa o suciedad. Almacenar en un lugar seco evita la corrosión.
No. Esta herramienta se utiliza durante el montaje del conjunto de embrague en el banco de trabajo o directamente sobre el volante motor, pero el desmontaje de la caja de cambios sigue siendo necesario para acceder al embrague.