






Si necesitas reemplazar los inyectores de tu motor 1.8L 1ZZFE, este juego de inyectores de combustible OEM 23250-22040 y 23209-22040 es la solución directa. Están diseñados para recuperar la pulverización precisa de combustible que el motor pierde con el desgaste, evitando fallos de combustión, tirones al acelerar y un aumento innecesario en el consumo.
Fabricados bajo estándares que coinciden con las piezas originales, estos inyectores ofrecen un caudal y patrón de rocío equivalentes a los de fábrica. La instalación es un reemplazo directo: retiras los antiguos, colocas estos con los anillos tóricos nuevos incluidos y el coche vuelve a funcionar como debe.

Estos inyectores son compatibles con una amplia gama de vehículos de los años 2000-2007 equipados con el motor 1.8L 1ZZFE:

Un inyector en mal estado se nota. Si el ralentí es irregular, el motor falla en frío, notas olor a gasolina o el consumo se ha disparado sin motivo aparente, es probable que los inyectores no estén pulverizando bien. Cambiarlos a tiempo evita daños en los catalizadores y problemas mayores en los cilindros.

El conjunto incluye cuatro inyectores con sus anillos tóricos y arandelas, listos para instalar. La marca RAQR-RACING los comercializa como una alternativa confiable a los inyectores de concesionario, con un costo sensiblemente menor. No requieren adaptaciones ni modificaciones en el riel de combustible.
Están fabricados con especificaciones OEM equivalentes a las piezas originales 23250-22040 y 23209-22040. El caudal y el patrón de pulverización coinciden con los de fábrica para el motor 1.8L 1ZZFE.
Funcionan en los Corolla con motor 1ZZFE entre 1999 y 2007, modelos ZZE110, ZZE130, ZZE132 y ZZE134. No son compatibles con motores 1.8L de generaciones anteriores o posteriores.
No. La instalación es mecánica directa. Se retiran los inyectores viejos, se colocan estos con los anillos tóricos nuevos y se montan en el riel de combustible. Siempre es recomendable sustituir también los junta tórica del riel.
Su vida útil depende de la calidad del combustible y del mantenimiento. En condiciones normales, pueden durar entre 80.000 y 100.000 km. Usar combustible de buena calidad y cambiar el filtro a tiempo alarga su vida.
Un aficionado con conocimientos básicos de mecánica puede cambiarlos. Eso sí, es importante trabajar con limpieza para no introducir suciedad en el riel de combustible, y purgar el aire del sistema antes del primer arranque.
Si los inyectores anteriores estaban desgastados o sucios, sí. Restaurar la pulverización adecuada permite que la mezcla aire-combustible sea la correcta, lo que suele reducir el consumo respecto a inyectores en mal estado.
Excelente producto funciona perfectamente. Ya lo instalé en mi Corolla 2003. Han pasado dos semanas y está perfecto. Vale la pena, puedes comprarlo.

