





Si el motor de tu Peugeot o Citroën pierde potencia, tiene tirones al acelerar o aumenta el consumo de combustible, es probable que los inyectores estén desgastados. Este lote de 4 Uds inyector de combustible 1984E2 01F003A está diseñado para restaurar la pulverización exacta de combustible que necesita el motor.

Fabricados con materiales que cumplen estándares OEM, cada inyector se prueba antes del envío para garantizar un caudal homogéneo en los cuatro cilindros. Compatible con motores 2.0 16V (códigos RFN/EW10J4 y RFR/DEW10J4), cubre una amplia gama de modelos del grupo PSA.
Modelos compatibles principales:

El número de referencia equivalente es 1984E2 / 01F003A, también compatible con 348004 y 75116328. Sustituir los cuatro inyectores a la vez evita desequilibrios entre cilindros y alarga la vida del motor.
La instalación no incluye instrucciones, por lo que se recomienda encarecidamente un taller mecánico profesional. Un montaje incorrecto puede provocar fugas de presión o daños en el sistema de admisión.

Antes de comprar, verifica el número de pieza original de tu vehículo y confirma la compatibilidad con el motor y año de fabricación. El lote incluye 4 unidades nuevas, listas para instalar.
Motores PSA 2.0 16V con códigos RFN (EW10J4) y RFR (DEW10J4), de 136 y 135 CV respectivamente. Incluye versiones de Peugeot y Citroën fabricadas entre 1999 y 2008 aproximadamente.
Son el mismo componente con distinta nomenclatura de fabricante. Ambas referencias son intercambiables. También equivalen a 348004 y 75116328.

Se recomienda cambiar los 4 a la vez para mantener el caudal equilibrado en todos los cilindros. Sustituir uno solo puede provocar vibraciones y pérdida de rendimiento a medio plazo.
El lote incluye únicamente los 4 inyectores de combustible. Las juntas tóricas y arandelas suelen reutilizarse o adquirirse por separado según el estado de las originales.
Sí, para los modelos C4 y C5 con motor 2.0 16V (RFN/EW10J4). Confirma el año y código motor en la ficha técnica de tu vehículo antes de comprar.
Ralentí irregular, tirones en aceleración, humo negro en el escape, olor a gasolina en el aceite del motor y aumento notable del consumo son señales típicas de inyectores desgastados.