Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
Llevo más de quince años cambiando radios en talleres de toda España, y cuando me llegó este Hizpo para probarlo en un Aygo del 2012 y un C1 del 2010, me apetecía cacharrear con él porque los modelos de esta época tienen un hueco específico que muchas radios universales no cubren bien.
Este equipo está pensadito para modelos concretos: el Peugeot 107, el Toyota Aygo y el Citroen C1 entre 2005 y 2014. El marco a medida que incluye es un detallazo porque va ajustaito al salpicadero sin necesidad de cortar plásticos ni pegar adaptadores. En los dos vehículos que probé encajó a la primera, sin holguras ni ruidos.
La pantalla QLED de 1280×720 se ve muy bien, tanto de día como de noche. El brillo es suficiente para conducciones con sol directo, y el contraste nocturnopermite manejar el equipo sin deslumbrar. Android 14.0 va fluido con el Snapdragon 6115; no es un procesador de gama alta pero para esta función sobra.
Calidad de fabricación y materiales
El cuerpo tiene un acabado en plástico de buena calidad, nada frágil. Los conectores del cableado son robustos y tienen clavijas que encajan bien en los originales. La pantalla táctil responde bien, aunque.noto que el cristal tiene unque puede molestar en ciertas posiciones.
El ventilador de refrigeración es un acierto. En verano, con temperaturas de 35 grados en el interior del coche, el equipo se mantiene a temperatura operativa sin throttling. Eso sí, he leído que en climas muy fríos puede tardar un poco en arrancar el sistema, pero en España no es problema.
El chip de audio AKM AK7738 junto con el amplificador dedicado para graves cumple lo que promete. No es un equipo de High End, pero comparado con la radio original de estos modelos, la diferencia es abismal. Los agudos se escuchan más definidos y los graves tienen punch sin saturar.
Montaje y compatibilidad
Aquí viene la parte importante: hay que verificar el año exacto porque el konektor puede variar. El fabricante recomienda enviar una foto del cuadro original si el vehículo es de 2014 para arriba, y tiene sentido porque los últimos modelos de esta plataforma cambiaron la configuración del salpicadero.
El cableado incluye todo lo básico: alimentación, speaker, CANbus si lo lleva el coche, y la conexión de la cámara trasera. La integración con los botones del volante funciona, aunque hay que configurar los key mediante el menú de ajustes. En el Aygo que probé, los botones de volumen y cambio de pista respondieron sin problemas después de aprenderlos.
La cámara de visión trasera se activa automáticamente al meter marcha atrás. Funciona bien con cámaras AHD HD, pero si pones una cámara analógica antigua, la imagen queda pixelada. Recomiendo invertir en una cámara digital decente porque la diferencia de precio es poca y el resultado cambia mucho.
CarPlay inalámbrico se conecta rápido por Bluetooth. En mi experiencia, el primer apareamiento tarda un minuto pero luego se conecta solo al arrancar. Android Auto funciona bien, tanto por cable como inalámbrica.
Rendimiento y resultado final
Después de un mes de uso intensivo en el Aygo (unos 2.000 km), puedo decir que el equipo cumple expectativas. La navegación con Google Maps va fluida, las llamadas por Bluetooth se escuchan claras, y el sonido permite escuchar música a volúmenes medios sin distorsión.
El control por gestos funciona: pasar la mano a la izquierda o derecha cambia de pista o ajusta el volumen. Es curioso pero en la práctica acabas tocando la pantalla porque es más preciso. La salida de audio digital óptica que incluyen los modelos QS6-QS8 permite conectar un DAC externo si uno quiere mejorar aún más la calidad.
La ranura para tarjeta SIM con 4G es útil si no quieres depender del WiFi del móvil. En zonas con buena cobertura, va bien para streaming de música y actualizaciones.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Lo mejor: el marco a medida, la pantalla QLED de buena resolución, el sonido mejorado respecto al original, y la inclusión de CarPlay/Android Auto sin coste adicional. El micrófono integrado funciona bien en entornos urbanos, aunque en autopista a velocidad el otro lado puede pedir que actives el micrófono externo.
Lo mejorable: el manual de instrucciones es básico y hay que buscar tutoriales en YouTube para algunas funciones. El brillo automático de la pantalla podría ajustarse mejor. Y cuidado con las actualizaciones de Android: algunas versiones pueden romper la compatibilidad con CarPlay, así que recomiendo no actualizar a lo bestia sin verificar en foros.
Veredicto del experto
Para quien tenga un Peugeot 107, Toyota Aygo o Citroen C1 de estos años y quiera actualizar su sistema de infoentretenimiento, este Hizpo es una opción sólida. No es el más barato del mercado pero tampoco es caro considerando lo que incluye. La relación calidad-precio es buena siempre que busques Android Auto y CarPlay sin gastarte el doble en equipos de marca.
El sonido mejorado justifica la inversión si te gusta escuchar música conduciendo. El montaje es asumible para alguien con experiencia básica en desmontar interiores, aunque recomiendo dejar que un profesional lo haga si no tienes práctica con conectores de coche.
Lo tengo instalado en dos clientes ya y ninguno ha vuelto a reclamar. Eso, al final, es lo que cuenta.
