Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
He tenido en el taller varias unidades de este tipo de Hizpo para Mercedes Clase C W204 y S204, y después de montarlas en un C220 CDI de 2009 con 180.000 km y en un C180 Kompressor de 2008, puedo decir que es una opción muy a tener en cuenta si quieres actualizar el sistema de audio original sin vaciar la cartera.
El coche, en su versión con equipo Audio 20, viene con una pantalla pequeña y un funcionamiento muy limitado. Esta unidad le da un salto cualitativo importante en conectividad y usabilidad, manteniendo además la estética integrada en el salpicadero, que es algo que los clientes agradecen porque no parece un aparato pegado con silicona.
Calidad de fabricación y materiales
La construcción general está por encima de lo que esperaba para este rango de precio. La pantalla QLED de 1280x720 se ve bien, con colores vivos y un brillo decente para leerla de día. No es una pantalla OLED de última generación, pero cumple sobradamente en un habitáculo real, incluso con sol directo.
El marco frontal está bien acabado, con un plástico que imita razonablemente el tono del salpicadero del W204. Eso sí, no esperes que sea idéntico al original: la textura varía ligeramente, pero en el coche montado pasa desapercibido. Los botones físicos laterales tienen un tacto aceptable, sin holguras excesivas.
Una pega que he visto en varias unidades de la misma gama es que el conector de la antena puede quedar algo justo en el hueco del salpicadero. No es un defecto exclusivo de esta marca, pero conviene asegurar bien la conexión durante el montaje para evitar perder emisoras en firme.
Montaje y compatibilidad
Aquí hay que ser honesto: la instalación no es para cualquiera. En el W204 con equipo Audio 20, el proceso es más o menos directo porque no hay fibra óptica de por medio. Desmontas la moldura, sacas la radio original, conectas el arnés con su adaptador CAN y listo. El coche mantiene la función de los mandos del volante, que es algo que siempre compruebo en la primera prueba de carretera.
Ojo si el coche trae el sistema COMAND con fibra óptica o un amplificador Harmon/Kardon. En esos casos necesitas un módulo adaptador de fibra aparte, que no viene en la caja, y si no lo preves, te quedas sin sonido. Lo digo porque me ha pasado con un W204 de un cliente que no sabía qué equipo tenía y hubo que pedir el adaptador a correos. Antes de comprar, mirad si vuestra unidad original tiene ranura para CD de seis discos o viene con el botón de llamada; si es así, toca informarse bien sobre el tipo de amplificación.
El hecho de que no se incluyan instrucciones de montaje es un punto en contra. El paquete solo trae las de la cámara trasera, que además son bastante genéricas. Para alguien acostumbrado a estos menesteres no es un problema, pero un aficionado puede pasarlo mal con los tornillos laterales y el cableado del micrófono. Recomiendo buscar vídeos de instalación específicos para W204 antes de empezar.
Rendimiento y resultado final
Lo que más he usado en el día a día es el CarPlay inalámbrico. En la configuración serie S va sin cables y sin códigos de activación, solo hay que entrar en los ajustes, emparejarlo con el móvil y ya está. Durante trayectos de una hora la conexión se mantiene estable, sin cortes llamativos. El Android Auto funciona de manera similar, aunque con algún móvil Android he notado que tarda unos segundos más en conectar.
El GPS con mapas offline es un punto fuerte. He probado la navegación por varias rutas por carretera secundaria y no he perdido la señal. Para quien no quiera depender del móvil para todo, tener mapas sin conexión es un alivio.
El sonido con el DSP activado cambia bastante: el escenario se abre y puedes ajustar graves, agudos y tiempos por altavoz. Con los altavoces originales del C220 no hace milagros, pero se nota una mejora en claridad y menos fatiga auditiva en viajes largos. La radio RDS sintoniza bien las emisoras habituales y muestra el nombre de la cadena en pantalla, cosa a la que el equipo original no te tenía acostumbrado.
La pantalla dividida es práctica para poner el mapa a un lado y Spotify al otro. Eso sí, con dos aplicaciones exigentes a la vez el sistema va justo en ocasiones; no es un dispositivo de gama alta y se nota que el procesador trabaja en exceso cuando abres el mapa con Waze y de fondo la cámara de marcha atrás.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Puntos fuertes:
- CarPlay inalámbrico que funciona bien en el día a día.
- GPS offline sin costes extra de suscripción.
- Integración estética en el salpicadero del W204/S204.
- Mantiene los controles del volante.
- Precio muy competitivo frente a soluciones tipo módulo adicional.
Aspectos mejorables:
- Instrucciones de montaje prácticamente inexistentes.
- Calidad del micrófono del manos libres algo justa en autovía; el interlocutor nota ruido de viento.
- El arranque del sistema Android tarda entre 15 y 30 segundos en según qué unidades; en frío se hace largo.
- Actualizaciones de firmware escasas y dispersas.
- Necesitas verificar el tipo de equipo original antes de comprar para no llevarte la sorpresa de la fibra óptica.
Veredicto del experto
Es un producto equilibrado. No es una unidad de primeras marcas ni pretende serlo, pero cumple perfectamente la función de modernizar el Mercedes Clase C W204 de los primeros años, que es un coche con un sistema de infoentretenimiento muy anticuado hoy en día. Si tu coche tiene el equipo Audio 20 básico, el montaje es asumible y el resultado final es muy bueno por el precio.
Eso sí, recomiendo encarecidamente confirmar antes de comprar qué sistema de audio monta el vehículo, especialmente si es de los que llevan fibra óptica. Si lo tienes claro, esta unidad es de las que más me han convencido en esta gama de precios, y le daría un aprobado alto como mejora funcional para el día a día.
