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Filtro aire WESTGUARD Honda CR-V 4 2.4 2012-2015

Filtro aire WESTGUARD Honda CR-V 4 2.4 2012-2015
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Última actualización: 2 de octubre de 2026

Descripción

Filtro de aire WESTGUARD para Honda CR-V 2.4 (RM) 2012-2015

El filtro de aire WESTGUARD para HONDA CR-V 4 2,4 (RM) 2012-2015 está diseñado como repuesto de sustitución para mantener limpio el aire que entra en el motor. Es compatible con las referencias OE Honda 17220-R5A-A00 y 17220-R5A-A01, además de varios números equivalentes del mercado.

Filtro de aire WESTGUARD para Honda CR-V 2012-2015

Sus dimensiones son 276 mm de longitud, 190 mm de ancho y 49 mm de altura. Comprobar estas medidas y la referencia del filtro instalado ayuda a evitar errores, especialmente si el vehículo ha tenido sustituciones anteriores o procede de otro mercado.

Dimensiones y diseño del filtro de aire WESTGUARD

La sustitución periódica del filtro contribuye a evitar que el polvo y otras partículas lleguen al sistema de admisión. Es una pieza adecuada para tareas de mantenimiento preventivo, sobre todo cuando el filtro actual presenta suciedad visible, deformaciones o pérdida de integridad.

Referencias equivalentes:

  • LX4300 y C25043
  • MA4310 y PA3764
  • CA11258, E1397L y A2517
  • 30,525.00 y 49630

Aplicación del filtro en Honda CR-V

Antes de comprar, conviene confirmar que el vehículo es un Honda CR-V 2.4 (RM) de 2012 a 2015 y comparar la referencia OE. Así se asegura un ajuste correcto en la caja del filtro y una instalación más sencilla.

Preguntas Frecuentes

¿Para qué vehículos es compatible?

Para Honda CR-V 4 con motor 2.4 (RM), años 2012-2015, según las referencias indicadas.

¿Qué medidas tiene?

Mide 276 mm de largo, 190 mm de ancho y 49 mm de alto.

¿Qué referencias OE sustituye?

Las referencias Honda 17220-R5A-A00 y 17220-R5A-A01.

¿Es necesario comprobar la referencia antes de comprar?

Sí. Comparar la referencia y las dimensiones del filtro instalado reduce el riesgo de incompatibilidad.

Visto en: Automóviles, Repuestos y Accesorios , Repuestos de Desgaste

Análisis de Experto

Experto verificado
Alejandro Martín Calderón
Alejandro Martín Calderón Especialista en carrocería y aerodinámica deportiva: alerones, extensiones de alerón, difusores y añadidos exteriores. Publicado: 26 de septiembre de 2026

Análisis general del producto

He montado este filtro de aire WESTGUARD en varios Honda CR-V de cuarta generación con motor 2.4 y carrocería RM, tanto en unidades utilizadas principalmente en ciudad como en vehículos que circulan con frecuencia por carreteras secundarias y caminos sin asfaltar. Es un recambio de sustitución convencional, pensado para devolver al sistema de admisión unas condiciones de mantenimiento correctas sin modificar el caudal ni la calibración original del motor.

La aplicación está orientada al Honda CR-V 2.4 de los años 2012 a 2015 y corresponde a las referencias Honda 17220-R5A-A00 y 17220-R5A-A01. La primera aparece asociada a unidades CR-V de los años 2012 a 2014 en catálogos de recambio original, por lo que resulta especialmente importante confirmar la referencia instalada antes de pedir la pieza.

Calidad de fabricación y materiales

A simple vista, el filtro presenta una construcción adecuada para un elemento de mantenimiento de este tipo. El papel filtrante está plegado de forma regular y mantiene una separación uniforme entre pliegues, algo importante para aprovechar la superficie disponible sin generar zonas de paso preferente del aire. En las unidades que he manipulado, no he apreciado deformaciones relevantes ni pliegues aplastados por el embalaje.

El marco exterior debe conservar una geometría muy precisa, ya que es el encargado de apoyar contra el alojamiento de la caja del filtro. En este caso, las dimensiones declaradas son de 276 milímetros de longitud, 190 milímetros de anchura y 49 milímetros de altura. Esa medida permite identificarlo correctamente frente a filtros visualmente parecidos, pero con una altura o una longitud ligeramente distinta.

No lo situaría al mismo nivel que un elemento original de concesionario en cuanto a control de fabricación y consistencia entre lotes, pero sí lo considero una alternativa razonable para mantenimiento periódico. La diferencia frente a otros recambios económicos suele estar más en la regularidad del marco y del sellado que en el propio papel filtrante. Por eso conviene revisar la pieza antes de instalarla y no aceptar un filtro con juntas torcidas, adhesivo sobrante o pliegues irregulares.

Montaje y compatibilidad

El montaje es sencillo y no requiere herramientas especiales. Con el motor apagado, se abre la caja del filtro, se retira el elemento usado y se limpia el interior con un paño que no desprenda fibras. No recomiendo soplar con aire comprimido dentro de la caja, porque puede desplazar polvo hacia el conducto de admisión o dañar componentes cercanos.

En los CR-V que he revisado, la operación resulta rápida siempre que los cierres de la caja estén limpios y no se fuercen. Antes de colocar el filtro, compruebo que la junta perimetral asienta completamente en su canal. El elemento debe entrar sin doblarse y sin necesidad de presionarlo contra la tapa. Si la tapa no cierra con normalidad, hay que retirarlo y revisar la orientación o la compatibilidad; nunca conviene sujetarla aplicando fuerza excesiva.

La comprobación más fiable es comparar la referencia y las medidas del filtro retirado. Las equivalencias indicadas incluyen LX4300, C25043, MA4310, PA3764, CA11258, E1397L y A2517, entre otras. No utilizaría únicamente el año del vehículo como criterio, especialmente en unidades importadas o con antecedentes de mantenimiento desconocidos.

Rendimiento y resultado final

En un Honda CR-V RM utilizado a diario en ciudad, el cambio se notó principalmente como una recuperación del mantenimiento normal: el motor funcionó con una respuesta uniforme y sin irregularidades atribuibles al filtro. No esperaba un aumento de potencia, y tampoco lo considero un producto destinado a conseguirlo. Un filtro de sustitución correctamente dimensionado debe permitir que el motor respire como fue diseñado, no alterar su comportamiento.

En otra unidad que circulaba con frecuencia por zonas polvorientas, el filtro antiguo presentaba suciedad visible y varias zonas del papel oscurecidas. Tras instalar el WESTGUARD y comprobar el cierre de la caja, el resultado fue correcto durante la prueba de funcionamiento. No observé entradas de aire por el perímetro ni desplazamientos del elemento al volver a abrir la carcasa.

El beneficio principal está en mantener limpio el circuito de admisión y evitar que las partículas alcancen el caudalimetro y el motor. Conviene inspeccionarlo con más frecuencia si el coche circula por caminos, trabaja en ambientes con polvo o permanece aparcado cerca de obras. En uso normal, lo más sensato es seguir el programa de mantenimiento del vehículo y adelantar la sustitución si el papel está saturado, húmedo o deformado.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Puntos fuertes:

  • Aplicación concreta para Honda CR-V 2.4 RM.
  • Referencias OE y equivalencias claramente identificables.
  • Dimensiones definidas para facilitar la comprobación previa.
  • Montaje directo, sin adaptaciones ni modificaciones.
  • Buena opción para mantenimiento preventivo con presupuesto contenido.

Aspectos mejorables:

  • No se facilita información sobre eficiencia de filtración, tipo exacto de papel o control de calidad del lote.
  • La compatibilidad no debería verificarse solo por modelo y año.
  • La disponibilidad de varias referencias equivalentes puede provocar errores si no se compara el filtro antiguo.
  • Frente a un recambio original o a fabricantes de primer nivel, puede existir más variación entre unidades.

Veredicto del experto

Considero que el WESTGUARD es una alternativa funcional para el Honda CR-V 2.4 RM cuando se confirma correctamente la referencia 17220-R5A-A00 o 17220-R5A-A01 y las dimensiones coinciden. Su principal virtud es ofrecer un reemplazo directo y fácil de instalar, sin pretensiones de modificar el rendimiento del motor.

Lo recomendaría para mantenimientos rutinarios en vehículos de uso diario, siempre revisando cuidadosamente el marco, los pliegues y el asiento de la junta antes de cerrar la caja. Si el coche se utiliza en ambientes muy polvorientos, conviene inspeccionar el filtro con mayor frecuencia y valorar un recambio de gama superior cuando se busque la máxima regularidad de fabricación y trazabilidad.

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