Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
Llevo más de quince años trabajando con recambios y, cuando llega un vehículo como el Geely Coolray, siempre surge la misma pregunta: ¿qué filtro de aire le pongo? Este Westguard MA1535 me ha ido apareciendo en el taller en varias ocasiones, tanto para la versión 1.5T de combustión como para la PHEV, y la verdad es que el resultado ha sido consistente en todos los montajes. No es un filtro que vaya a transformar el coche, pero cumple con la función que se le pide sin sorpresas desagradables. Para el propietario que hace el mantenimiento en casa, es una opción muy razonable porque el ajuste es bueno y el precio suele estar en la línea de lo esperado para un repuesto de esta categoría.
La primera impresión al tenerlo en las manos es positiva. El marco está bien definido y no se dobla si lo aprietas de forma controlada, lo cual ya dice algo en un mercado lleno de filtros genéricos con juntas que no ajustan o que se deforman al mes. He visto filtros de otras marcas blancas en los que el papel no está bien pegado al marco y dejan pasar aire sin filtrar por los laterales; aquí no he detectado ese problema en las unidades que he montado.
Calidad de fabricación y materiales
El papel filtrante presenta un plisado regular y uniforme, con una densidad que parece adecuada para un motor turboalimentado. En un 1.5T, el caudal de aire que necesita el compresor es mayor que en un atmosférico, así que el filtro debe ofrecer buena capacidad de retención sin ahogar la admisión. En los desmontajes que hice tras unos meses de uso, la superficie retenía polvo de forma homogénea, señal de que el aire está pasando por todo el pliegue y no por una zona concreta. La malla de refuerzo está integrada en el papel y no se despega. El marco de poliuretano mantiene su forma tras varios ciclos de temperatura, algo que agradecerás si vives en zonas donde el motor alcanza temperaturas elevadas en verano.
La altura de 50 mm y las dimensiones totales son coherentes con la caja de admisión del Coolray. En las unidades que monté, no hizo falta forzar la tapa ni improvisar con espumas para que quedara sellado. El ajuste es firme sin ser excesivo, que es justo lo que se busca. La referencia MA1535 está claramente marcada en la pieza y eso ayuda a la trazabilidad si algún día necesitas reclamar o simplemente quieres pedir otra vez la misma referencia.
Montaje y compatibilidad
El montaje en el Coolray es sencillo y no difiere mucho de otros modelos de la marca. La caja del filtro está situada en un lateral del compartimento, accesible sin necesidad de herramientas especiales. En el Cityray y en el Coolray PHEV la posición es similar, aunque en la versión híbrida hay que tener un poco más de ojo para no golpear las mangueras de refrigeración que pasan cerca. Con el motor frío, abres los clips, retiras la tapa y el filtro sale sin más. Lo único que recomiendo es limpiar el interior de la carcasa con un trapo húmedo antes de colocar el nuevo, porque se acumula polvo fino en las esquinas y eso contamina el filtro nuevo antes de tiempo.
La compatibilidad con las versiones 2018 a 2025 parece bien resuelta. He montado este filtro en un Coolray 1.5T del 2020 y en un PHEV del 2023 y en ambos casos el asentamiento fue perfecto. Antes de comprar, conviene confirmar el número OE 6600131690 en la pieza retirada, pero lo cierto es que en las unidades que he visto la equivalencia se cumplía sin problemas. No es un filtro universal ni pretende serlo; no lo pruebes en otras marcas porque el ajuste no tiene por qué coincidir.
Rendimiento y resultado final
Tras la instalación, el motor arranca y respira de forma normal. En el Coolray PHEV, que combina el motor térmico con el eléctrico, no he notado ningún ruido añadido ni variación en el ralentí. En el 1.5T de gasolina, la respuesta al acelerador se mantiene lineal y el turbo entra en el rango esperado. Evidentemente no vas a ganar potencia ni a tener mejores tiempos, pero un filtro limpio y bien asentado evita pérdidas de carga que sí se notan cuando el filtro está saturado. En una ocasión atendí a un cliente que venía con un filtro prácticamente negro por uso prolongado; al cambiarlo por el Westguard, notó que el motor recuperaba una respuesta más viva en las incorporaciones a autopista, especialmente en pendientes.
En cuanto a mantenimiento, soy de la opinión de que no se debe soplar con aire a presión para “alargar” la vida del filtro. Eso solo rompe las fibras del papel. Si el filtro está visiblemente sucio o ha superado los pliegues, se sustituye. En condiciones normales de uso mixto, he recomendado inspeccionarlo en cada cambio de aceite y sustituirlo cada dos o tres cambios según el entorno. En zonas de polvo o carreteras sin asfaltar, revisa antes.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Entre los puntos fuertes, destaco la buena fabricación del plisado, el ajuste fiable en la caja de admisión y que la referencia es fácil de identificar. Además, el precio suele ser más contenido que el de la pieza original, manteniendo la función y la durabilidad esperada. Para el que hace el mantenimiento por cuenta propia, tener la referencia MA1535 en formato estándar facilita encontrarlo en cualquier distribuidor.
Como aspecto mejorable, no me gusta que el marco no incluya ningún tipo de fieltro o junta extra en la zona de contacto. En la mayoría de las cajas no hace falta, pero si el asiento de la caja está deformado o tiene irregularidades, un marco con una ligera junta de goma daría mayor seguridad para evitar fugas. Tampoco incorpora ninguna señal de orientación visual más allá del texto de la marca, así que al montar hay que fijarse bien en la posición del filtro viejo antes de retirarlo. Es un detalle menor, pero para un novato puede evitar confusiones con el lado correcto hacia arriba.
Veredicto del experto
Como recambio para el Geely Coolray y Cityray 1.5T, tanto en la versión de combustión como en la PHEV, este Westguard MA1535 es una opción que puedo recomendar con confianza. No inventa nada nuevo, pero cumple con la función crítica de proteger la admisión con un ajuste fiel, unos materiales decentes y un precio ajustado. En más de una ocasión lo he comparado con alternativas de marca blanca y siempre ha mantenido la coherencia en la calidad. Si tienes un ojo puesto en la longevidad del motor y quieres un repuesto que no dé problemas, no vas a fallar con esta referencia. Eso sí, conserva el embalaje original hasta el momento del montaje y comprueba el OE antes de pedir, porque en estos modelos las variantes por mercado pueden dar más de un susto.
