Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
Llevo más de quince años trabajando en talleres de mecánica y me he encontrado con cientos de filtros de aire de recambio para motores pequeños, especialmente en los Honda de la gama Fit y City. El WESTGUARD MA4172 es un filtro de aire que entra dentro de lo que esperarías de un recambio de marca blanca con especificaciones OE, es decir, que intentaar las características del filtro original de Honda.
Las medidas que me vienen angegeben en la descripción —177 milímetros de largo, 168 de ancho y 59 de alto— son prácticamente idénticas a las del filtro original 17220-RB0-000, que es el que montan de fábrica estos modelos. Esto es importante porque la caja del filtro en el Fit y el City está diseñada con unas tolerancias bastante justas; si el recambio se sale de medida, puedes tener problemas de ajuste o, peor aún, que el filtro no haga sellado correcto y entre aire sin filtrar al motor.
Calidad de fabricación y materiales
En cuanto a la construcción, veo que este filtro WESTGUARD lleva el elemento filtrante tipo pleats, que es lo habitual en estos motores. Los pliegues de papel filtrante van montados sobre un marco de cartón riguroso, que es lo estándar en filtros de aire de gama media. No es un filtro de materiales especiales como podría ser alguno de fibras de vidrio o filtros de rendimiento alto, pero para el uso que le vas a dar en un coche de ciudad, cumple su función.
Lo que sí me gusta vedere es que especifican compatibilidad con los números OE 17220-RB0-000 y 17220-RB6-Z00. Esto indica que han copiado las especificaciones técnicas del filtro original, lo cual es de recibo. El problema que he visto en muchos filtros genéricos es que utilizan materiales de peor calidad que hacen que el papel filtrante se degrade antes, pierdan capacidad de filtración con el paso de los kilómetros o, en el peor caso, que el sello perimetral no sea suficientemente hermético.
La descripción menciona que está diseñado para condiciones de polvo urbano, lo cual tiene sentido porque estos Honda son coches urbanos típicos y el filtro tiene que retener la suciedad típica de ciudad sin dejarla pasar al conducto de admisión.
Montaje y compatibilidad
Aquí es donde este tipo de filtro suele cumplir bien, y el WESTGUARD no es una excepción. Al tener las mismas medidas que el original y ser compatible con los números OE reseñados, el montaje es straightforward: quitas el filtro viejo, metes el nuevo en la mesma caja, asegurándote de que quede bien encajado en las guías del compartimento.
En el Honda Fit 2009-2014 y el Honda City 2010-2013, el procedimiento es el habitual para estos modelos. Tienes que abrir la caja del filtro, que está en el lado del conductor, cerca del paso de rueda. Quitas el filtro viejo inspecting el estado del sellado perimetral, y pones el nuevo con cuidado de no doblar los pliegues del papel filtrante. Y luego cierras la caja y ya está.
Eso sí, mi recomendación profesional es que verifiques siempre el sello perimetral después de installed. Un sello defectuoso hace que entre aire sin filtrar, y eso a la larga te puede generar problemas en el motor: mayor consumo, pérdida de potencia, incluso daños en los pistones si la cosa se pone muy fea.
Rendimiento y resultado final
En cuanto al rendimiento, este filtro cumple con lo que se le puede exigir a un recambio de gama media. La filtración es efficace para retener partículas de polvo y suciedad urbana, que es lo que más entra en estos motores cuando cirkulas por ciudad.
Lo que sí te digo es que el intervals de sustitución lo marques según lo que indica el fabricante del vehículo, que para estos Honda suele andar around los 15.000 o 20.000 kilómetros, aunque siempre depends del uso. Si cirkulas mucho por ciudad con mucho polvo o en zonas con mucha contaminación, yoacal shortenía ese intervalo un poco, porque el filtro se satura antes.
En cuanto a respuesta del motor después de installed, Notarás que el motor responde mejor si venías con un filtro muy usado, porque el flujo de aire mejora. No vas a notar un cambio dramático en potencia o consumo porque el filtro de aire no es un elemento que afecte mucho a eso en estos motores pequeños, pero sí que notarás que el motor ronronea mejor y que no tiene esas pequeñas pérdidas de potencia que cuando el filtro está saturado.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Puntos fuertes de este WESTGUARD MA4172: el ajuste preciso a las medidas OE, lo que facilita un montage rápido y sin complicaciones; la compatibilidad con dos números de pieza diferentes, lo que flexibilidad para encontrarlo; y el precio, que suele ser más competitivo que el filtro original de Honda.
Aspectos mejorables: como todo filtro de gama media, la calidad de los materiales podría ser mejor. El papel filtrante es correcto pero no es de la mejor calidad que he visto; para un uso intensivo o en condiciones de mucho polvo, igual me decantaría por un filtro de gama algo superior. También echo de menos que no especifiquen el micraje del filtro o si lleva alguna capa de mejora para filtración más fina.
Veredicto del experto
Para terminar, este WESTGUARD MA4172 es una opción correcta si buscas un filtro de aire de recambio sin gastarte más de la cuenta. Cumple con su función, se instala fácil y no te va a dar problemas si lo cambias en los intervalos recomendados. Para el conductor medio del Fit o el City que usa el cochemente en ciudad, es más que suficiente.
Mi consejo práctico: cuando lo montes, aprovech el estado del conducto de admisión y limpia cualquier resto de suciedad que puedas encontrar. Así prolongarás la vida útil del nuevo filtro y del motor.
