Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
Llevo más de quince años trabajando en talleres de mecánica en España, y he cambiado cientos de filtros de transmisión en todo tipo de vehículos. Cuando me llegó este kit de filtros JCK para la transmisión DCT220 de los FAW Bestune y Hong Qi, decidí probarlo en un T77 de 2019 que teníamos en el taller con síntomas claros de transmisión sluggish: tirones al subir de marcha y respuesta tardía del convertidor de par.
El kit incluye filtro interno y externo, ambos fundamentales para el correcto funcionamiento de esta transmisión automática de doble embrague. Tras la sustitución, el vehículo recuperó la respuesta esperada y los cambios se suavizaron notablemente.
Calidad de fabricación y materiales
El filtro interno mide 220 × 200 × 55 mm y el externo 44 × 44 × 120 mm, dimensiones que coinciden exactamente con los fabricantes originales. Los materiales utilizados son papel filtrante de buena calidad y juntas de goma que soportan las temperaturas habituales del aceite de transmisión DCT, que ronda entre 80 y 120 grados en funcionamiento normal.
Comparando con otros recambios del mercado, este kit presenta un nivel de fabricación aceptable para uso aftermarket. La malla del filtro interno tiene una densidad suficiente para retener las partículas metálicas que se generan con el desgaste de los embragues internos, y el filtro externo cumple su función de proteger el circuito de refrigeración del aceite.
Montaje y compatibilidad
La compatibilidad con los modelos listados es correcta: Bestune B70, T33, T77, Hong Qi H5, H7, H9 y FAW Senia R9. Es fundamental verificar que el vehículo monte la transmisión DCT220, ya que este filtro no sirve para otras cajas automáticas del grupo.
El montaje requiere experiencia previa en transmisiones automáticas. Hay que drenar el aceite de transmisión, desmontar el cárter inferior y sustituir ambos filtros simultáneamente. Recomiendo cambiar también la junta del cárter y el aceite ATF al mismo tiempo, aunque eso eleve el coste del mantenimiento. El par de apriete del cárter debe ser uniforme para evitar fugas posteriores.
En un T33 de 2021 que tuvimos en taller, el cambio llevó aproximadamente una hora y media incluyendo el drenaje y el llenado de aceite nuevo. El filtro externo se ubica en el circuito de refrigeración del aceite, accesible desde el frontal del motor.
Rendimiento y resultado final
Tras la instalación en varios vehículos, los resultados fueron positivos: desaparecieron los tirones en las subidas de marcha y la respuesta del acelerador recuperó la normalidad. En un Hong Qi H9 con 65.000 km, el filtro interno presentaba acumulación notable de partículas, lo que confirmaba que el cambio era necesario.
El intervalo de sustitución recomendado entre 60.000 y 80.000 km me parece acertado. En conducción urbana intensa o con remolque frecuente, reduzco ese intervalo a unos 40.000 km para garantizar la protección de la transmisión.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Este kit cumple su función correctamente cuando se instala en vehículos con la transmisión DCT220. La relación calidad-precio es correcta para quien busca un recambio funcionales sin pagar el precio del original.
Como puntos mejorables, me hubiera gustado ver un poco más de rigidez en la carcasa del filtro externo, que en algunos casos puede deformarse ligeramente durante el montaje. También echo en falta una referencia más clara en el packaging para evitar confusiones entre el filtro interno y el externo al realizar el pedido.
Veredicto del experto
Recomiendo este filtro de transmisión JCK para propietarios de los modelos FAW y Hong Qi listados que necesiten cambiar ambos filtros de la DCT220. Es una opción válida para mantenimiento preventivo o correctivo, con la condición de que el montaje lo realice un profesional con experiencia en transmisiones automáticas.
No es el recambio más barato del mercado, pero tampoco el más caro. Para una transmisión como la DCT220, que no es precisamente económica de reparar, mantener el sistema hidráulico limpio con filtros de calidad es una inversión que merece la pena. Tras varios meses de uso en los vehículos que he intervenido, no he observado degradaciónprematura del producto ni problemas derivados de su instalación.
