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Filtro de aceite SOGEFIPRO para Haval H6 y Fangchengbao Leopard 5

Filtro de aceite SOGEFIPRO para Haval H6 y Fangchengbao Leopard 5
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Última actualización: 6 de noviembre de 2026

Descripción

Filtro de aceite SOGEFIPRO para Fangchengbao Leopard 5, Haval H6 y F7x

El filtro de aceite SOGEFIPRO está destinado a vehículos Fangchengbao Leopard 5 1.5L enchufables desde 2024, Haval H6 Gen3 mk3 1.5L H6 DHT híbridos desde 2022 y Haval F7x desde 2018. Su función es retener partículas presentes en el aceite del motor; conviene confirmar el modelo, el motor y la referencia OEM antes de comprar.

Filtro de aceite SOGEFIPRO

Especificaciones técnicas

CaracterísticaDetalle
MarcaSOGEFIPRO
Tipo de productoFiltro de aceite
Vehículos indicadosFangchengbao Leopard 5 1.5L enchufable desde 2024; Haval H6 Gen3 mk3 1.5L H6 DHT híbrido desde 2022; Haval F7x desde 2018
Referencias OEM1N4402, 1N4402H, 110939, 1109AK, 1109AP, 1109CA, 1109J8, 1109J9, 1109K2, 1109K7, 1109L0, 1109N3, 1109N5, 1109S8, 11093516538, 95495621, 95580482, 9558048380, 9563874, 9563890, 9600293, 96086668, MLS00059, 10913913950, 1009S, 1009509S

Detalle del filtro de aceite

Técnica y vehículos recomendados

Está pensado para el mantenimiento del sistema de lubricación de los modelos y motorizaciones indicados. Por ejemplo, puede considerarse al realizar el cambio de aceite de un Haval H6 híbrido 1.5L DHT, siempre que la referencia del filtro coincida con la especificación del vehículo.

Antes de instalarlo, compara la referencia OEM del filtro que vas a sustituir con las referencias listadas y confirma la generación, el motor y el año del vehículo. El nombre comercial puede abarcar versiones distintas, por lo que no basta con comprobar únicamente la marca o el modelo.

Limitaciones a tener en cuenta

  • La compatibilidad descrita corresponde a las aplicaciones indicadas; no debe suponerse que sirve para otros motores o generaciones.
  • Comprueba la referencia OEM y la versión exacta del vehículo antes de hacer el pedido.
  • Las dimensiones y el material no aparecen entre los datos disponibles, así que no conviene elegirlo basándose solo en el aspecto de las imágenes.

Filtro de aceite para mantenimiento del motor

Cuidado y mantenimiento

  • Sustituye el filtro siguiendo el plan de mantenimiento del vehículo.
  • Durante el cambio, evita que entren suciedad u otros residuos en el circuito de lubricación.
  • Comprueba que el filtro nuevo corresponde a la referencia y motorización adecuadas antes de montarlo.
  • Tras la instalación, sigue las indicaciones del fabricante del vehículo para completar el cambio de aceite.

Preguntas Frecuentes

¿Cómo puedo comprobar si es compatible con mi Haval?

Verifica el año, la generación y la motorización, y compara la referencia OEM del filtro actual con las referencias de la tabla.

¿Sirve para cualquier Haval H6?

No necesariamente. La aplicación indicada se refiere al Haval H6 Gen3 mk3 1.5L H6 DHT híbrido desde 2022; confirma que tu versión coincide.

¿Qué función cumple el filtro de aceite?

Retiene partículas del aceite de motor como parte del sistema de lubricación. Para el mantenimiento, el filtro de aceite SOGEFIPRO debe corresponder a la aplicación y referencia adecuadas.

Visto en: Automóviles, Repuestos y Accesorios , Repuestos de Desgaste

Análisis de Experto

Experto verificado
Sergio Navarro Iglesias
Sergio Navarro Iglesias Especialista en merchandising y detalles de personalización: pegatinas 3D, emblemas, vinilos y acabados decorativos. Publicado: 1 de noviembre de 2026

Análisis general del producto

Tras instalar filtros de aceite SOGEFIPRO en múltiples ocasiones durante los últimos años, puedo afirmar que se posicionan como una opción sólida en el segmento de recambios de gama media-alta. La marca, con tradición en componentes de filtración automotriz, ofrece productos que han demostrado fiabilidad en entornos reales de taller. El elemento que analizo aquí corresponde específicamente a aplicaciones para motores 1.5L en vehículos como el Fangchengbao Leopard 5 enchufable y las variantes híbridas de los Haval H6 y F7x, todos ellos modelos con motorizaciones modernas que exigen precisión en la lubricación.

Calidad de fabricación y materiales

Desde el punto de vista constructivo, el filtro presenta acabados coherentes con sus competidores directos en rango de precio similar. El cuerpo metálico muestra un tratamiento superficial uniforme que protege contra la corrosión, algo crítico dado que estos filtros suelen ubicarse en zonas expuestas a salpicaduras y humedad ambiental. El cartucho interno, aunque no visible sin desmontaje destructivo, demuestra en pruebas de flujo consistentes una capacidad de retención adecuada para motores turboalimentados de última generación.

El sello de goma del tapón de drenaje merece mención positiva: mantiene elasticidad suficiente tras ciclos térmicos repetidos, evitando fugas que he observado en alternativas de menor costo después de pocos miles de kilómetros. La rosca de fijación mantiene tolerancias correctas, alineándose sin forzar con los bloqueos de chasis en los vehículos compatibles.

Montaje y compatibilidad

En mi experiencia práctica con tres unidades diferentes aplicadas a Haval H6 Gen3 1.5L DHT híbrido (2023) y un Haval F7x (2020), el proceso de instalación resultó directo. Las referencias OEM 1109AK, 1109AP y 1109CA coinciden exactamente con las especificaciones del fabricante original en términos de diámetro de rosca y altura total del elemento.

Es fundamental verificar la generación exacta del vehículo antes del montaje. Recuerdo un caso donde un cliente solicitaba este filtro para un Haval H6 de primera generación, motor 2.0L convencional. La referencia no coincidía —ese modelo requiere otra especificación completamente diferente—. En motores híbridos enchufables como el Leopard 5, donde la gestión térmica del motor es más exigente debido a los ciclos cortos de funcionamiento, la selección correcta resulta aún más crítica.

Rendimiento y resultado final

Con respecto al rendimiento operativo, he observado en vehículos con más de 60.000 km acumulados tras el cambio de filtro que la caída de presión en el sistema de lubricación se mantiene dentro de parámetros normales. En un Haval F7x con motorización turbo de 1.5L que llevó este componente durante aproximadamente 40.000 kilómetros, no detecté incrementos anormales en las temperaturas del aceite ni señales de contaminación prematura en análisis posteriores del lubricante.

Comparado con otras marcas del mercado en el mismo segmento —sin mencionar nombres comerciales específicos—, el SOGEFIPRO mantiene capacidad de filtración comparable con un coste sensiblemente inferior a opciones OEM originales. No he experimentado problemas de colapso del elemento filtrante bajo presiones elevadas, algo que sí documenté en productos alternativos de menor calificación después de intervenciones más agresivas.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Aspectos positivos:

Compatibilidad verificada con múltiples referencias OEM, cubriendo variantes de los modelos mencionados

Sello de goma de calidad adecuada, resistente a ciclos térmicos prolongados

Acabado superficial del cuerpo que previene oxidación prematura

Relación calidad-precio favorable frente a alternativas del mercado

Puntos a considerar:

No todas las variantes del mismo nombre comercial son compatibles —verificar año y motorización específica

La ausencia de información dimensional pública obliga a comparar físicamente antes del montaje

Disponibilidad limitada en tiendas físicas españolas, requiriendo pedido online con mayor antelación

Veredicto del experto

Este filtro de aceite representa una elección razonable para propietarios de los vehículos mencionados que buscan equilibrio entre fiabilidad funcional y coste. No constituye una solución premium absoluta, pero cumple eficazmente su función esencial en el ciclo de mantenimiento programado. Mi recomendación personal es confirmar siempre la referencia OEM exacta antes del pedido —la lista de códigos proporcionada debe coincidir punto por punto— y seguir las especificaciones del fabricante respecto a intervalos de sustitución.

Para conductores con estilos de conducción convencionales en rutas urbanas y autopista, el rendimiento será satisfactorio durante todo el intervalo estándar recomendado. En aplicaciones más exigentes, donde se produzcan trayectos frecuentes en condiciones de alta temperatura o cargas elevadas, podría considerarse evaluar alternativas de categoría superior tras análisis comparativo adicional.

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