




El filtro de aceite EFL910 es un cartucho de filtro de motor diseñado como repuesto compatible para varios modelos Lincoln equipados con motor 2.0. Su función principal es retener las partículas de desgaste y las impurezas del aceite del motor, garantizando una lubricación limpia y prolongando la vida útil del propulsor.

Este filtro se ajusta a los siguientes modelos Lincoln:
Si tu vehículo aparece en esta lista, el EFL910 es una opción directa de sustitución. En caso de duda, comprueba siempre el número de bastidor o consulta con tu mecánico de confianza.

| Característica | Medida |
|---|---|
| Altura del cartucho | 90 mm |
| Diámetro exterior | 76 mm |
| Rosca | 3/4-16 |
| Números OEM equivalentes | 1S7G6714DA / EFL 910 / LF10-14-302 |
El intervalo de sustitución depende del kilometraje y las condiciones de conducción. Como referencia general, se recomienda realizar el cambio cada 10 000–15 000 km o según lo indique el plan de mantenimiento oficial de tu Lincoln. Un filtro en mal estado puede provocar un desgaste prematuro del motor, reducción de potencia y mayor consumo de combustible.
A diferencia de los filtros convencionales tipo "gota", el formato cartucho ofrece una mayor superficie de filtrado y una disposición más precisa del medio filtrante, lo que se traduce en una retención de partículas más eficiente.
No. Se trata de un filtro aftermarket (fabricado por un tercero) con medidas y rosca equivalentes a los modelos OEM indicados. Verifica siempre la compatibilidad con tu vehículo antes de la compra.
Puede servir, siempre que tu MKZ 2016 monte el motor 2.0 o 2.0 Híbrido. Lo más fiable es cotejar el número de bastidor con los modelos compatibles o consultar con un profesional.
Son el mismo filtro con distintas denominaciones. LF10-14-302 es un número de referencia alternativo (cross-reference) que aparece en la ficha técnica del producto.
Generalmente basta con una llave de filtro de aceite o una llave de carraca con el diámetro adecuado para la rosca 3/4-16. El proceso es sencillo y no requiere desmontar piezas adicionales del motor.