Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
Llevo más de quince años en esto y he visto pasar muchos productos por el taller. Los espaciadores de rueda son uno de esos componentes que parece sencillo pero que puede darte muchos quebraderos de cabeza si no eliges bien. El producto que nos ocupa viene de la mano de TEEZE, una marca que lleva desde 2012 metida en esto de los recambios de tuning, y que se ha ganado cierto respeto en el sector por ofrecer productos sin florituras pero.
Estos espaciadores están pensado específicamente para el Bentley Arnage de primera generación y el Azure, vehículos que por aquí hemos visto unas cuantas unidades pasar por el taller. El Arnaud era un coche correcto, aunque con una detalles molestos en cuanto a geometrías de ruedas, y muchos clientes me han venido preguntando a lo largo de los años cómo el tema de poner llanta más ancha sin tener problemas de rozamiento.
El producto llega con una propuesta lógica: aluminio 7075-T6 forjado, que es el mismo material que se usa en estructuras de avión. Ya esto me da confianza antes de tocarlo, porque no estamos hablando de aluminio cualquiera. El hecho de que sea forjado y no fundido ya dice mucho de la intención del fabricante de hacer un producto serio.
Calidad de fabricación y materiales
El aluminio 7075-T6 es unaaleación conocida en la industria aeroespacial y también en el mundo de la automoción de altas prestaciones. Tiene una resistencia tracción superior al 7000 que se usa en muchas aplicaciones industriales,y el tratamiento térmico T6 le da esa dureza adicional sin volverlo excesivamente frágil. En el taller hemos usado este grado de material en otros proyectos de ingeniería inversa, y la sensación cuando lo coges es de peso contenido pero solidez.
El acabado del mecanizado CNC se nota. Las superficies están limpias, sin rebabas, y los taladros para los pernos están centrados con precisión. Esto es importante porque un spacer descentrado genera vibraciones y problemas de equilibrado. El agujeros central de 72.6 mm coincide con el cubo del Arnage, que no es el estándar más común.
Los pernos incluidos son de grado 12.9, que es prácticamente lo mejor que puedes encontrar en el mercado para esta aplicación. Son de alta resistencia,sometidos a tratamiento térmico para soportar el par de apriete que requiere un vehículo de este peso. Las tuercas son de grado 10, correctas para el uso. En mi experiencia, muchos kits económicos llegan con pernos de grado inferior que luego dan problemas de corrosión o deformación.
El packaging incluye dos spacers y los diez pernos necesarios, suficiente para equipar las cuatro ruedas. La dotación viene protegida con foam troquelado, nada del otro mundo pero suficiente para el transporte.
Montaje y compatibilidad
El patrón 5x120 es el original de estos Bentley, así que no hay problema de centrado. El agujero central de 72.6 mm coincide con el cubo de série, lo que evita tener que usar anillos adaptadores. Esto es un punto a favor porque los anillos de plástico o composites souvent dan problemas de holgura con el tiempo.
El montaje en sí no tiene secreto: se trata de poner el spacer entre el cubo y la llanta, centrar bien el agujero,y apretar los pernos en cruz con par progresivo. La cosa se complica cuando hay que respetar los pares de Bentley, que no son los mismos que en un BMW o un Mercedes. El manual dice de usar pareja dinamométrica y seguir las especificaciones del fabricante del coche, y eso es lo que hacen los profesionales. Un particular que lo haga en casa corriendo el riesgo de no respetar pares puede terminar con pernos flojos o incluso con deformación del spacer.
La recomendación del fabricante de no poner más del 15% del ancho de llanta en thickness sin consultar a un profesional me parece prudente. Es el típico consejo que siec ignore y luego hay problemas. En un Arnage, que es un coche pesado, las cargas en curva son importantes, y un spacer muy grueso sin la geometry ajustada puede genera comportamentos raros en el tren delantero.
En cuanto a los gulores disponibles: 15-25 mm para estética sin más, y 30-50 mm para llanta ancha o pinzas grandes. Los de 15 mm van bien para quien quiere un poco más de anchura sin modificar nada. Los de 30 mm ya requieren verificar el paso de rueda porque puede haver rozamiento con la carroquería, especialmente con los guardabarros del Arnage que no son los más amplios del mundo.
Rendimiento y resultado final
Una vez instalados correctamente, el comportamiento es transparente. No estamos hablando de un componente que afecte directamente a la suspensión o a la dirección; el spacer simplemente amplía la distancia entre el cubo y la llanta. Lo que sí notarás es una estética más anchay una conducción ligeramente más estable en curvas por el aumento de vía.
El aluminio 7075-T6 se porta bien con las temperaturas que puede generar el uso intensivo, aunque no esperes estar haciendo pista con un Arnage de série. Para el uso en carretera y ruta que suelen dar estos coches, el material está más que sobredimensionado.
La garantía de tres años que ofrece TEEZE es generosa para este tipo de producto. He visto marcas reconocidas dar solo un año, así que esto dice bien del fabricante.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Lo que me gusta: el material de calidad Aeronáutica, los pernos de grado 12.9 incluídos, el agujero central exacto para estos modelos, y la garantía de tres años. El hecho de que vengan los pernos incluídos evita tener que andar comprándolos por Separado, lo cual siempre se agradece.
Lo que podría mejorar: el precio. No es que esté fuera de mercado, pero tampoco es bargain. Para alguien que busque solo función, hay opciones más demócrático en el mercado. También echaria de menos unas instrucciones de montaje un poco más detalladas, con los pares de apriete específicos de estos Bentley. El fabricante podría incluyó eso en el.
El hecho de que sea un producto específico para estos modelos es positivo porque no hay que andar adaptando nada, pero también limita el mercado a quienes tienen un Arnage o un Azure.
Veredicto del experto
Después de analisar el producto y considerando mi experiencia con estos vehículos, puedo decir que los espaciadores TEEZE son una opción sólida para quien quiere ampliar la vía de su Arnage o Azure sin complicaciones importantes. El materiales de calidad, el acabados es limpio, y los pernos de serie son los correctos.
Para el propietario de un Arnage que quiere dar un paso más en estética sin meterse en modificaciones mayores, estos espaciadores cumplen con lo que prometen. No son los más baratos del mercado, pero la relación calidad-precio es correcta. Si estás dispuesto a invertido un poco más en un producto que conoces yas, esta es una decisión sensata.
Mi recomendación: instalación profesional, usar par dinamométrico, y no exceder el thickness recomendado sin consultar. Así de simple.
