Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
He instalado este sistema de escape en varias Yamaha Tenere 700 de clientes que buscaban mejorar tanto el sonido como el peso de su moto trail. La combinación de acero inoxidable en el tubo de enlace con fibra de carbono en el silenciador representa una configuración equilibrada que ya he visto en otras marcas de primer nivel del mercado aftermarket.
El producto está diseñado específicamente para los modelos 2019-2022 de la Tenere 700 y XTZ700, respetando los puntos de anclaje originales. Esto es importante porque muchas modificaciones de escape requieren adaptaciones adicionales que encarecen la instalación y complican el montaje.
Calidad de fabricación y materiales
La construcción del tubo de enlace en acero inoxidable es correcta para esta aplicación. El acero utilizado tiene un acabado pulido que aguanta bien la exposición a la intemperie y los elementos propios del uso trail. No he observado corrosión premature en las unidades que he montado, aunque claro está, el mantenimiento posterior depende del uso que se le dé a la moto.
El silenciador de fibra de carbono presenta un acabado bien ejecutado. La fibra tiene una densidad adecuada y el barniz protector parece resistente a los rozamientos. Hay que tener en cuenta que la fibra de carbono es más susceptible a impactos que el aluminio, así que en uso off-road intensivo conviene proteger la zona inferior del silenciador.
Los resortes de fijación incluidos son de calidad aceptable, aunque recomiendo sustituirlos por unos nuevos cada cierto tiempo si se desmonta frecuentemente el escape para ajustar el DB killer. El anillo fijo con goma cumple su función de evitar vibraciones y ruidos parasites entre el silenciador y el basculante.
Montaje y compatibilidad
El montaje es directo, sin modificaciones necesarias en la mayoría de los casos. La Yamaha Tenere 700 tiene los puntos de anclaje bien definidos y el tubo intermedio encaja perfectamente en el colector original. En una de las unidades que preparé, un cliente con una moto de 2020 necesitó una ligera adaptación en la zona del silenciador porque el silenciador original tenía un pequeño raspón, pero fue algo menor.
El DB killer va sujeito con un tornillo Allen en la salida del silenciador. Es accesible y permite quitarla o ponerla sin herramientas especiales. Esto es práctico porque permite adaptar el sonido al tipo de ruta: DB killer puesto para trayectos urbanos donde el ruido puede serproblemático, y extraído para rutas campo a través donde se busca un sonido más libre.
Un consejo importante: antes de apretar definitivamente los tornillos, es fundamental aplicar un poco de lubricante resistente al calor en las rosca para evitar que se soldaduran con el paso del tiempo debido a las temperatura elevadas que alcanza el escape.
Rendimiento y resultado final
En términos de rendimiento real, el escape reduce peso notablemente respecto al original. La diferencia en la balanza no es abismal, pero sí perceptible en la zona trasera, lo que mejora el equilibrio de la moto en senderos técnicos y trialeras. La Tenere 700 ya es una moto manejable, y esta reducción de peso en la parte posterior refuerza esa sensación de agilidad.
El sonido con DB killer puesto es profundo pero no estridente. Tiene un tono más grave que el escape original, sin llegar a ser molesto en circulación urbana. Al quitar el DB killer, el sonido ganha cuerpo y se vuelve más deportivo, typique de los escapes de fibra de carbono de alta gama. No es un sonido o molesto, sino una evolución natural del carácter acústico de la moto.
En cuanto a la respuesta del motor, no he notado pérdidas de rendimiento en zona baja del régimen. En la zona media y alta hay una ligera ganancia de matices, pero hay que ser honesto: en una moto como la Tenere 700, el escape aporta más en términos de peso y sonido que en ganancia de potencia bruta. La optimización de la centralita es opcional y depende del tipo de uso.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Entre los puntos fuertes destacaría la facilidad de instalación, el sistema de DB killer modulable, la reducción de peso lograda y la calidad de los materiales empleados. El silenciador de fibra de carbono le da un aspecto visual muy atractivo que combina bien con el diseño de la Tenere 700.
Como aspectos mejorables, el precio puede resultar elevado comparado con alternativas de fibra de vidrio o aluminio. Algunos usuarios prefieren opciones más económicas si novan a hacer un uso intensivo del off-road. También echo en falta una tapa de protección para el silenciador en caso de caídas, algo que ofrecen otras marcas como accesorio opcional.
Veredicto del experto
Este sistema de escape representa una inversión sólida para propietarios de Yamaha Tenere 700 que buscan mejorar el aspecto, el sonido y el peso de su moto sin complicarse con modificaciones mayores. La calidad de construcción está a la altura de lo que se espera de un producto de esta gama, y el sistema de DB killer aporta la versatilidad que necesitamos en España, donde las normativas de ruido varían según la zona.
Lo recomendaría sin dudar para uso trail y adventure, donde la reducción de peso y la adaptabilidad del sonido aportan valor real. Para uso exclusivamente urbano, quizás existen opciones más económicas que cumplen función. En cualquier caso, estamos ante un producto bien resuelto que cumple con lo que promete.
