





El silenciador de escape GFC Catback para Ford Focus ST 2.0T 2012-2018 es un sistema de escape de válvulas eléctricas fabricado en tubo SUS304 de alta calidad. Este sistema atornillado de reemplazo directo ofrece una banda sonora estimulante manteniendo niveles de ruido interior controlados, siendo la opción ideal para quienes buscan mejorar el sonido de su vehículo sin renunciar al confort.

El sistema está construido en acero inoxidable 304 de primera calidad, garantizando resistencia a la corrosión y durabilidad prolongada. La fábrica cuenta con 15 años de experiencia en la producción de tubos de escape y dispone de moldes de fabricación específicos para el Ford Focus ST 2.0T, lo que asegura un ajuste perfecto con los orificios de montaje originales del vehículo.

El silenciador incorpora válvulas controladas electrónicamente de última generación que permiten ajustar el sonido a voluntad. Puedes switchear entre un sonido más discreto para uso urbano y un tono más deportivo cuando lo necesites, todo desde el control interior del vehículo.

El diseño específico para el Ford Focus ST 2.0T 2012-2018 garantiza una instalación directa sin modificaciones. El silenciador desarrollado por la fábrica logra un efecto silenciador similar al del tubo de escape original cuando las válvulas están cerradas, mientras que al abrirlas se obtiene un sonido potente y deportivo.

Este sistema está diseñado específicamente para los modelos Ford Focus ST 2.0T fabricados entre 2012 y 2018. Verifica que tu vehículo coincida con este rango de años antes de comprar.
El sistema está diseñado como reemplazo directo usando los puntos de montaje originales, por lo que no requieren soldaduras ni modificaciones estructurales.
El sistema de válvulas eléctricas permite ajustar el sonido. En posición cerrada ofrece un comportamiento silenciador similar al original; en posición abierta proporciona un sonido deportivo más notable.
El acero inoxidable 304 es resistente a la corrosión. Se recomienda revisión periódica de las conexiones eléctricas de las válvulas y comprobación de los agarres de montaje.
Las válvulas se controlan desde un interruptor interior que permite activar o desactivar el modo deportivo según preferencias.
El sistema catback no modifica la gestión electrónica del motor. Al ser un sistema de escape libre, algunos usuarios reportan una respuesta ligeramente más reactiva del acelerador.