



La palanca de cambios de tiro corto EPMAN Racing es una mejora directa para propietarios de Holden Commodore VS, VT, VX y VY V6 con caja Getrag M35 de 5 velocidades. Este kit no requiere modificaciones en la transmisión y transforma por completo la experiencia de conducción deportiva.
Al instalar el shifter kit, la selección de marchas se vuelve más directa y predecible. El sistema reduce el recorrido necesario para cambiar de marcha, lo que permite transiciones más rápidas y controladas durante la conducción deportiva o el uso diario dinámico.

El mecanismo acorta significativamente el lanzamiento entre marchas. Esta reducción depende del modelo y año específico del vehículo, pero en la práctica notarás menos movimiento de muñeca y mayor fluidez al escalar o reducir velocidades en curvas, adelantamientos o arrancadas.

Diseñado específicamente para:
Es fundamental especificar el modelo y año exacto al realizar el pedido para asegurar un ajuste correcto.
El kit incluye todos los componentes visibles en las imágenes. No se incluyen instrucciones de montaje; se recomienda encarecidamente la instalación profesional para garantizar el correcto funcionamiento y evitar daños en el mecanismo de cambio.

Esta palanca de tiro corto suits conductores que buscan una sensación más deportiva sin cambiar la transmisión. Es perfecta para quienes usan su Commodore en track days, conducción dinámica o simplemente desean una respuesta de cambio más inmediata en el día a día.
No. Este producto es exclusivamente para la caja de cambios manual Getrag M35 de 5 velocidades de los modelos Commodore V6 indicados.
No. El kit es plug-and-play en los modelos compatibles, aunque se recomienda instalación profesional para un ajuste preciso.
No modifica la transmisión ni el embrague. Solo acorta el recorrido físico de la palanca para cambiar marchas.
El kit EPMAN está específicamente dimensionado para los anclajes y geometrías de la Getrag M35 en Commodore VS-VY, asegurando un ajuste sin holguras ni vibraciones.
No. La reducción del tiro depende del modelo y año. En algunos casos puede ser menor; esta cifra indica el máximo potencial del kit en condiciones óptimas.
Sí. Al ser una modificación sin cambios permanentes en la transmisión, puedes restaurar la palanca original sin afectar el vehículo.