





Este repuesto de nailon de alta resistencia sustituye el OEM 6H1 41237 00 y se adapta a motores fuera de borda de 15 a 300 HP fabricados desde 1984. Fabricado con polímero reforzado, resiste la exposición constante al agua salada y a los rayos UV sin perder rigidez. 
Gracias a su diseño preciso, la pieza encaja sin holgura en los modelos B90, B115, C25‑C150, CV25‑CV30, DX150, D150, E48‑E60, F50, L130‑L250, LX150‑LX250, LZ150‑LZ300, Pro50‑ProV150, P50‑P200, S115‑S250, SX150‑SX250, T50, V150‑V225, VX150‑VX250, VZ150‑VZ300 y Z150‑Z300. Cada referencia mantiene la misma geometría de montaje que la pieza original, evitando ajustes adicionales. 
La instalación es directa: basta retirar la junta desgastada y presionar la nueva en su alojamiento. No se requieren herramientas especiales ni adhesivos, lo que reduce el tiempo de mantenimiento a pocos minutos. Su superficie lisa minimiza la fricción con el eje de transmisión, prolongando la vida del conjunto. 
Este componente es ideal para pescadores recreativos y profesionales que buscan una solución fiable y económica. Aunque no mejora el rendimiento del motor, asegura una transmisión de potencia estable y evita vibraciones excesivas que podrían dañar otros componentes. Revisar el estado de la junta cada 50 horas de uso ayuda a detectar desgaste temprano. 
Está fabricada en nailon de alta densidad, resistente a la corrosión y a la deformación bajo carga continua.
Sí, el diseño se basa en la referencia OEM y funciona en ambos tipos dentro del rango de 15‑300 HP.
En condiciones normales de uso marítimo, suele mantener su integridad entre 12 y 18 meses antes de mostrar señales de desgaste.
No, la superficie del nailon está preparada para encajar sin grasa; agregar lubricantes puede atraer residuos y reducir la sujeción.
Verifique que el alojamiento esté limpio y sin restos de la junta anterior; si persiste el juego, revise el eje de transmisión por posibles desgastes.