






Si necesitas reemplazar el eje trasero de tu vehículo ligero, este conjunto de eje trasero de 710mm o 740mm con soporte de montaje está diseñado para motores de 50cc a 125cc. Compatible con ATV, karts, quads y otras motocicletas de pequeña cilindrada, incluye todo lo necesario para una instalación completa.
El conjunto está disponible en dos longitudes —710 mm y 740 mm— y admite configuraciones de 3 o 4 agujeros, lo que permite adaptarlo a diferentes sistemas de ruedas y frenos. El soporte de montaje incluido facilita el anclaje al chasis del vehículo.

Está fabricado en acero con acabado resistente a la corrosión, pensado para soportar las condiciones de uso en terrenos irregulares. Es compatible con la mayoría de modelos de 50cc, 70cc, 90cc, 110cc y 125cc del mercado de cuatriciclos y karts recreativos.
Este conjunto de eje trasero es una opción práctica para quienes buscan una pieza de recambio funcional sin recurrir a componentes originales de marca. Resulta especialmente útil en proyectos de reparación o mantenimiento de vehículos todoterreno ligeros.

Antes de comprar, verifica la distancia entre agujeros y la longitud del eje original de tu vehículo. Ten en cuenta que puede ser necesario taladrar o adaptar ligeramente los soportes en algunos modelos.
La instalación requiere herramientas básicas de taller y conocimientos mecánicos. No incluye instrucciones detalladas, por lo que se recomienda para personas con experiencia en mantenimiento de ATV o quad.

Depende de la distancia entre los soportes del chasis de tu vehículo. Mide el eje original o la separación de los anclajes traseros para elegir la talla correcta.
Es compatible con la mayoría de ATV y quads de 110cc del mercado genérico, pero conviene comprobar el patrón de agujeros (3 o 4) y la anchura total antes de comprar.
No. El conjunto incluye únicamente el eje trasero y el soporte de montaje. Los rodamientos, frenos y ruedas se venden por separado.
Sí, siempre que el kart use un motor de 50cc a 125cc y el ancho del eje coincida con el del chasis. Es una opción habitual para karts de recreo.
El eje tiene un acabado tratado contra la corrosión, aunque no es recomendable exponerlo prolongadamente a ambientes salinos o químicos agresivos sin protección adicional.
