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Descripción
Nuevo Kit de sello de aceite de cadena DID universal para motocicletas
El Nuevo Kit de sello de aceite de cadena de junta tórica Universal DID está diseñado para mejorar la transmisión de potencia en motocicletas de cross, enduro, supermoto y ATV. Compatible con cadenas 520, 525, 530 y 428 de marcas como YAMAHA, HONDA, SUZUKI y KAWASAKI, este kit incluye eslabones preestirados y listos para ajustar a la longitud requerida.
Fabricada en acero aleado, la cadena presenta rodillos y casquillos sólidos que resisten el desgaste y el impacto. Los rodillos reforzados y el rivetado de cuatro estacas aportan una absorción de vibraciones superior, mientras los casquillos sobresalientes reducen la torsión de la junta tórica y prolongan su vida útil.
Características principales
- Material: acero aleado de alta resistencia
- Rodillos y casquillos sólidos para mayor dureza
- Rivetado de cuatro estacas para absorción de impactos
- Casquillos sobresalientes que limitan la torsión de la junta tórica
- Cadena preestirada y pelada, lista para cortar a medida
- Disponible en 4 configuraciones: 520V×120, 525V×120, 530V×120 y 428V×136 eslabones
El kit se vende a granel; basta con usar un rompecadenas o una amoladora y taladro para lograr la longitud exacta necesaria para cada modelo. Su diseño de sello de aceite mantiene la lubricación interna, reduciendo el mantenimiento frecuente en condiciones off‑road.
Preguntas Frecuentes
¿Qué tipos de cadena incluye el kit?
Incluye opciones para cadenas 520, 525, 530 y 428, con 120 eslabones (excepto la 428 que tiene 136).
¿Es compatible con mi motocicleta de 250 cc?
Sí, siempre que tu motocicleta use una cadena de los tamaños mencionados y tenga un eje que admita el ancho correspondiente.
¿Necesito herramientas especiales para ajustarla?
Solo se requiere un rompecadenas o una amoladora con disco de corte y un taladro para remachar los eslabones.
¿Cómo afecta el sello de aceite al rendimiento?
El sella mantiene la grasa dentro de los eslabones, lo que disminuye la fricción y extiende el intervalo entre lubricaciones.
¿El kit viene con junta tórica incluida?
Sí, cada eslabón lleva su junta tórica de tipo O‑ring preinstalada.
