Color
Descripción
Correa de rescate trasera CNC para motocicleta
La correa de rescate trasera CNC para motocicleta, cinturón de eslinga para moto de cross, Motocross, Honda, KTM, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, YZ WR 250F, 450F, 250 450 está diseñada para ayudar a extraer una motocicleta de cross cuando queda atascada en caminos forestales, barro o terrenos complicados. Permite tirar de la moto sin tener que sujetarla directamente por zonas calientes o próximas a componentes móviles.
Su diseño compacto facilita llevarla como accesorio de asistencia durante rutas de motocross, enduro o uso todoterreno. Es una opción práctica para quienes buscan un punto de agarre trasero específico y fácil de instalar.
Especificaciones técnicas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Nombre del modelo | Rear Lift Strap-CNC |
| Tipo de producto | Correa de rescate trasera |
| Materiales | Poliéster, acero inoxidable y aluminio |
| Longitud | 350 mm |
| Abertura de montaje | 11 mm |
| Colores disponibles | Naranja, rojo, azul, negro y verde |
| Compatibilidad indicada | Universal para la mayoría de motos de cross |
| Marcas indicadas | Yamaha, KTM, Kawasaki, Suzuki y Honda |
Qué incluye el paquete
- 1 correa de rescate trasera.
Uso recomendado
La correa está pensada para situaciones de asistencia en motocicletas todoterreno. Puede resultar útil cuando la rueda o el chasis quedan atrapados y es necesario sacar la moto de una zona difícil sin manipularla directamente.
Antes de utilizarla, comprueba que la abertura de montaje de 11 mm coincide con el punto trasero disponible en la motocicleta. La instalación se realiza en la parte trasera y está orientada a motos de cross de marcas como Honda, KTM, Kawasaki, Suzuki y Yamaha.
Limitaciones a tener en cuenta
- La compatibilidad se describe como universal para la mayoría de motocicletas de cross, no para cualquier tipo de moto.
- Conviene verificar el punto de anclaje y la abertura de montaje antes de comprarla.
- Está destinada a labores de rescate y asistencia; no sustituye otros equipos específicos de remolque.
- La ficha no indica una capacidad máxima de carga, por lo que debe utilizarse con prudencia y sin someterla a esfuerzos no previstos.
Cuidado y mantenimiento
- Revisa la correa antes de cada uso para detectar cortes, deshilachados o daños visibles.
- Comprueba que las piezas de acero inoxidable y aluminio permanecen correctamente fijadas.
- Después de utilizarla en barro o caminos forestales, elimina la suciedad y déjala secar antes de guardarla.
- Conserva el accesorio en un lugar seco y protegido de fuentes de calor innecesarias.
- No la uses si presenta deterioro que pueda comprometer el agarre o el anclaje.
Instalación y compatibilidad
La instalación se realiza en la parte trasera de la motocicleta mediante la abertura de montaje indicada. Es recomendable confirmar las medidas del punto de fijación y el espacio disponible antes de colocarla, especialmente en modelos YZ o WR 250F y 450F.
Preguntas Frecuentes
¿Para qué sirve esta correa de rescate?
Sirve para ayudar a extraer una motocicleta de cross atascada en terrenos complicados, como caminos forestales o zonas de barro.
¿Es compatible con cualquier motocicleta?
Está indicada como universal para la mayoría de motos de cross y para modelos de Yamaha, KTM, Kawasaki, Suzuki y Honda. Es necesario comprobar el punto de montaje.
¿Qué longitud tiene la correa?
La longitud indicada es de 350 mm.
¿Qué colores están disponibles?
Se ofrece en naranja, rojo, azul, negro y verde.
¿La instalación requiere modificar la motocicleta?
La ficha indica que se instala fácilmente en la parte trasera, pero conviene verificar previamente la abertura de montaje de 11 mm.
Opiniones de clientes
20 opinionesLa correa es excelente y los pernos son increíbles, pero el perno es demasiado grande y no encaja en una YZ 250 del año 2000. Solo necesitas conseguir diferentes pernos.
De acuerdo
Gran artículo y de excelente calidad.
Buena calidad, encaja perfectamente en la YZ450F 2012.
genial
gracias. Eres muy rápido, como un rayo. 😉 ⚡️ 🔥 ☄️ 🚀 🏍
Hay algunos rayones menores en la parte anodizada.
