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Descripción
Conectores de manguera de combustible para inyector Peugeot y Citroën 2012-2019
Los conectores de manguera de combustible para inyector con referencia 1574.JK son el recambio directo para solucionar fugas en el circuito de retorno de combustible de múltiples modelos Peugeot y Citroën fabricados entre 2012 y 2019.
¿Por qué sustituir el tubo de retorno de combustible?
Con el tiempo, los manguitos de retorno de los inyectores se endurecen, agrietan o pierden estanqueidad. Esto provoca pérdidas de combustible, olor a gasóleo en el habitáculo, y puede afectar al rendimiento del motor si la presión del rail no es la correcta. Este kit incluye el tubo de retorno completo con sus conectores, listo para montar.
Compatibilidad
El conector de fuga de inyector 1574JK es compatible con:
- Peugeot: 207, 208, 301, 308, 508, 2008, 3008, 4008, 5008 (según año y motor)
- Citroën: Berlingo (2010-2019), C3 II / C3 Picasso, C4 II / C4 Picasso, C5 III, DS4, DS5
Características técnicas
- Número de pieza OE: 1574.JK / 1574JK
- Material: polímero resistente a hidrocarburos y altas temperaturas del vano motor
- Incluye: 1 tubo de retorno de combustible con conectores preinstalados
- Montaje: enchufe directo (plug & play), sin necesidad de herramientas especiales
La sustitución es sencilla: se retira el manguito dañado presionando las pestañas de los conectores quick-connect y se coloca el nuevo asegurando que encaje con un clic. Siempre es recomendable cambiar las juntas tóricas de los inyectores al mismo tiempo.
Preguntas Frecuentes
¿Qué modelos Peugeot llevan la pieza 1574JK?
Es compatible con Peugeot 207, 208, 301, 308, 508, 2008, 3008, 4008 y 5008, principalmente en motorizaciones diésel HDi de los años indicados. Verifica la referencia de tu pieza original antes de comprar.
¿Sirve para Citroën C4 Picasso?
Sí, es adecuado para Citroën C4 II y C4 Picasso del período 2012-2019, así como para C3 II / C3 Picasso, C5 III, Berlingo, DS4 y DS5.
¿Incluye todas las mangueras y conectores?
El kit incluye 1 tubo de retorno de combustible del inyector con los conectores ya montados. Las imágenes muestran el contenido exacto del paquete.
¿Es difícil de instalar?
No. Los conectores son de tipo quick-connect de presión. Se retira el viejo presionando las pestañas laterales y se inserta el nuevo hasta oír un clic. No hacen falta herramientas especiales.
¿Qué ocurre si no cambio el tubo de retorno con fugas?
El combustible filtrado genera olor dentro del vehículo, puede manchar otros componentes del motor y, en casos avanzados, provocar pérdida de presión en el rail de combustible que afecta al arranque y la potencia del motor.
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