





Tubo de cabecera de escape 51MM inoxidable con panal para CFMOTO 450SR 450SS 450NK

Este tubo de cabecera de motocicleta está fabricado en acero inoxidable de alta resistencia con un diámetro de 51 mm e incorpora un panel de panal diseñado para mejorar el flujo de escape. Está pensado como recambio directo para los modelos CFMOTO 450SR, 450SS, 450NK y NK450, sustituyendo al colector de escape inferior original.

El acero inoxidable ofrece una mayor durabilidad frente a la corrosión y las altas temperaturas generadas en el sistema de escape. A diferencia de los tubos de acero convencional, este material mantiene su integridad estructural durante más tiempo, incluso en condiciones de uso intensivo o conducción en climas húmedos.

El panel de panal optimiza la evacuación de gases, lo que puede contribuir a una respuesta más lineal del motor en el rango medio de revoluciones. En uso real, se aprecia una reducción de la contrapresión que favorece un sonido más contundente sin comprometer el correcto funcionamiento del sistema de escape.

Este colector de escape inferior es compatible con los modelos CFMOTO 450SR, 450SS, 450NK y NK450. La sustitución suele requerir herramientas básicas y se recomienda verificar el ajuste antes de apretar las uniones. Se aconseja utilizar pasta anticalórica en las juntas para garantizar un sellado óptimo.

Ideal para propietarios de CFMOTO 450 que buscan mejorar la respuesta de su sistema de escape con una pieza de repuesto funcional y resistente. También resulta útil como sustitución del colector original desgastado o dañado.



Está diseñado específicamente para los modelos 450SR, 450SS, 450NK y NK450. Antes de comprar, verifica el modelo exacto de tu motocicleta.
Generalmente se monta como repuesto directo. No obstante, conviene comprobar las medidas y puntos de anclaje antes de la instalación.
Esto depende del fabricante del repuesto. Se recomienda revisar la lista de componentes incluidos o consultar con el vendedor antes de la compra.
El diseño con panel de panal y diámetro de 51 mm puede mejorar el flujo de escape y reducir la contrapresión, lo que suele traducirse en una respuesta más suave del motor.
El acero inoxidable ofrece mayor resistencia a la corrosión y al calor, por lo que su vida útil suele ser superior a la de los tubos de acero estándar.
Si las normativas del circuito lo permiten, sí. Sin embargo, en competición se requiere que el sistema de escape cumpla con los reglamentos específicos de cada organización.