




Cuando se trabaja en el sistema de admisión o turbo de un vehículo, contar con componentes fiables marca la diferencia. El MODAUTO TUBOS de Silicona Acoplador ofrece una solución robusta para conectar conductos de distinto diámetro en espacios reducidos, gracias a su diseño en codo de 90º.

Fabricado con silicona de 3 o 4 capas, este tubo soporta altas temperaturas y presiones típicas de circuitos de admisión y turbo. La silicona multilayer ofrece una durabilidad muy superior a los manguitos de goma convencionales, que tienden a agrietarse con el calor y el tiempo.
El tubo reductor de silicona de 90º universal se adapta a una amplia variedad de vehículos. Es ideal para:

La elección entre 3 o 4 capas depende de la exigencia del circuito. Para aplicaciones con presiones moderadas (hasta 2-3 bares), la versión de 3 capas es suficiente. En preparaciones deportivas o con mayor presión de soplado, la versión de 4 capas aporta un plus de seguridad y rigidez.
La silicona de alto rendimiento soporta temperaturas de trabajo entre -50 °C y 200 °C, manteniendo su flexibilidad sin deformarse. Esto evita fugas de presión y asegura que el motor reciba el caudal de aire adecuado en todo momento.

Para una instalación correcta, usa abrazaderas de torsión adecuadas y asegúrate de que las superficies de acoplamiento estén limpias y secas. No requiere herramientas especiales ni modificaciones permanentes en el vehículo.
La de 3 capas es adecuada para la mayoría de aplicaciones de serie o preparaciones ligeras. La de 4 capas ofrece mayor resistencia a la deformación bajo presiones altas, ideal para turbos con mayor presión de soplado.
Al ser un tubo reductor universal de 90º, es compatible siempre que las medidas de los diámetros de entrada y salida coincidan con las conexiones del vehículo. Debes medir los conductos antes de comprar.
No está diseñado para refrigerante. Su uso principal es en circuitos de admisión de aire y turbo. Para refrigeración se requieren manguitos de silicona con especificación diferente.
La silicona resiste vapores de aceite, pero no se recomienda el contacto directo con combustible líquido. Para aplicaciones de combustible, busca manguitos con certificación específica.
Lubrica ligeramente los extremos, desliza el tubo sobre los conductos y fíjalo con abrazaderas de torsión. Aprieta de forma progresiva y verifica que no haya fugas con el motor en marcha.
La silicona multilayer dura significativamente más que la goma convencional, especialmente en entornos de alta temperatura. Mientras que la goma puede agrietarse en 2-3 años, la silicona bien instalada supera los 5 años sin deterioro.