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Cerradura eléctrica puerta FIAT Tempra izq. OEM 46411409

Cerradura eléctrica puerta FIAT Tempra izq. OEM 46411409
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1 unidades vendidas
Última actualización: 30 de octubre de 2026

Descripción

CaracterísticaDetalle
Número OEM46411409
Marcaadawhir
PosiciónDelantera izquierda (solo LHD)
Tipo de piezaDispositivo de bloqueo central
Conector6 pines
CondiciónNuevo

Visto en: Automóviles, Repuestos y Accesorios , Repuestos Exteriores

Análisis de Experto

Experto verificado
Alejandro Martín Calderón
Alejandro Martín Calderón Especialista en carrocería y aerodinámica deportiva: alerones, extensiones de alerón, difusores y añadidos exteriores. Publicado: 24 de octubre de 2026

Análisis general del producto

Mi valoración técnica es que este dispositivo de cierre centralizado delantero izquierdo puede ser una solución razonable cuando la avería está localizada en el conjunto de cerradura o actuador y la referencia corresponde exactamente al vehículo. Su función es accionar el bloqueo de la puerta desde el sistema de cierre centralizado; no debe confundirse con un motor universal que pueda instalarse en cualquier cerradura.

La referencia indicada es 46411409 y el conector tiene 6 pines. Esos datos ayudan a identificar la pieza, pero por sí solos no bastan para confirmar compatibilidad: la asignación de cada pin, la geometría del mecanismo y las fijaciones también deben coincidir. Hay catálogos de recambios que incluyen esta referencia entre varias referencias cruzadas de actuadores de puerta, pero una equivalencia comercial no garantiza que sirva para todas las versiones o carrocerías.

Calidad de fabricación y materiales

La pieza se comercializa como nueva, pero no se aportan detalles sobre materiales, tolerancias, ensayos, protección frente a la humedad ni duración de garantía. Por ello, no daría por hecho que su resistencia o acabado sean equivalentes a los de un recambio original. En este tipo de componente importa tanto el motor eléctrico como el ajuste del pestillo, los engranajes internos, los puntos de anclaje y el sellado frente al agua que puede entrar en la puerta.

Antes de montarla, revisaría que la carcasa no tenga grietas ni deformaciones, que el conector esté bien moldeado y que sus terminales estén limpios, rectos y firmes. También compararía la pieza nueva con la retirada, especialmente en la posición de las palancas y los puntos de fijación. Una diferencia pequeña puede dejar el cierre duro, impedir que la puerta abra desde una de las manetas o provocar un funcionamiento intermitente.

Montaje y compatibilidad

La indicación delantera izquierda, solo para vehículos con volante a la izquierda es importante: no conviene interpretar «izquierda» sin considerar el sentido de marcha y la configuración del vehículo. La posición debe contrastarse con el catálogo del fabricante o con el número de bastidor. La presencia de seis pines tampoco confirma por sí misma que el esquema eléctrico sea idéntico al del coche.

Para el montaje, recomiendo desconectar la batería si el procedimiento del fabricante lo aconseja, retirar el guarnecido con útiles adecuados y conservar clips y tornillos en orden. Antes de cerrar la puerta, conectaría el mecanismo y probaría varias veces el cierre con el mando, el interruptor interior, la llave y las manetas. Hay que comprobar que la puerta queda bloqueada y desbloqueada sin esfuerzo y que puede abrirse desde dentro y desde fuera. Si el coche tiene funciones adicionales integradas en la cerradura, como detección de puerta abierta, no daría por supuesta su compatibilidad sin confirmación específica.

No es responsable atribuirle un montaje probado en modelos concretos o un resultado después de determinado kilometraje sin datos verificables de esos ensayos. Para evitar una devolución o una instalación fallida, compararía la referencia 46411409 con la pieza original y confirmaría la aplicación por bastidor antes de comprar.

Rendimiento y resultado final

Cuando una cerradura compatible está correctamente instalada, el resultado esperado es recuperar un bloqueo y desbloqueo regulares, sin tener que repetir la orden ni ayudar manualmente al pestillo. Si persiste el fallo, no asumiría de inmediato que el actuador nuevo está defectuoso: también pueden causarlo un cableado fatigado en el pasamuros de la puerta, un conector sulfatado, una varilla desajustada, una cerradura agarrotada o un problema en el módulo de cierre.

La prueba final debe incluir varias aperturas y cierres consecutivos y una comprobación de que el pestillo queda totalmente enclavado. Si se oye el motor pero el seguro no se mueve con normalidad, conviene revisar la mecánica y las varillas, no insistir accionándolo repetidamente.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

  • A favor: referencia OEM identificable, ubicación definida, conector especificado y condición nueva.
  • A verificar: compatibilidad exacta por bastidor, distribución eléctrica del conector, calidad de los materiales y cobertura de garantía.
  • Mejorable: con la información disponible no se detallan pruebas de durabilidad, instrucciones de montaje ni modelos compatibles concretos.

Veredicto del experto

La consideraría una alternativa de sustitución únicamente después de confirmar la referencia y el ajuste con la cerradura original. El número de pieza y los seis pines son buenos puntos de partida, pero no sustituyen la comprobación por bastidor ni una comparación física cuidadosa. Si encaja exactamente, puede resolver una avería del cierre centralizado; si la compatibilidad queda en duda, elegiría una referencia confirmada para el vehículo antes de desmontar la puerta.

Opiniones de clientes

1 opiniones
A
a***r Compra verificada
AR
9 de julio de 2025
4 de 5

OK

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