Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
Llevo más de una década viendo pasar Ford Focus de tercera generación por mi taller, y la actualización del sistema de infoentretenimiento es, con diferencia, la modificación más solicitada por los propietarios. Recientemente he instalado esta unidad de 9 pulgadas con Android 13 en un Focus Mk3 del año 2014 con unos 140.000 kilómetros. El objetivo era claro: dotar al coche de Apple CarPlay y Android Auto por cable para depender de Waze y Spotify sin perder la estética original del salpicadero. Pasar de las pantallas antiguas de 4 o 5 pulgadas a un formato integrado de 9 pulgadas cambia por completo la experiencia de conducción diaria, aunque exige entender las limitaciones reales de este tipo de electrónica aftermarket.
Calidad de fabricación y materiales
El marco de plástico que rodea la pantalla está diseñado para emular las curvas de la consola central del Focus Mk3. El ajuste es bastante digno; las grapas sujetan bien el conjunto al salpicadero sin generar esos molestos crujidos plásticos que sufren otras marcas genéricas al pasar por badenes. La pantalla táctil de 9 pulgadas tiene un tratamiento mate que reduce bastante los reflejos con el sol de mediodía, algo que agradezco en las rutas de verano por la meseta.
Sin embargo, hay que ser realistas con la disipación térmica. Al ser un equipo que integra un sistema operativo completo, la parte trasera del chasis metálico se calienta bastante en uso intensivo. Es vital dejar espacio libre en el hueco original del radio para que el aire circule y no estrangular los cables.
Montaje y compatibilidad
Aquí es donde muchos usuarios cometen errores. El mazo de cables se anuncia como pin a pin y plug and play, y en la teoría lo es para la versión estándar. Desmontar el radio original de Ford requiere las típicas llaves de extracción o una palanca de plástico para los embellecedores, y cuatro tornillos de 8 mm.
¿Qué pasa si tu Focus equipa el sistema de sonido premium Sony de fábrica? El conector de alimentación no te servirá directamente. Ford utilizaba un amplificador externo con conexiones específicas en esos acabados. En esos casos, he tenido que solicitar un adaptador CAN-bus analógico para evitar quedarme sin sonido.
La integración de los mandos al volante (SWC) funciona a la primera mediante el decodificador CAN-bus incluido, permitiendo subir volumen o cambiar de pista. El micrófono externo que suele venir en la caja es un accesorio que recomiendo encarecidamente instalar, pegándolo en el techo cerca del retrovisor; el micrófono interno de la radio queda demasiado lejos y la voz se pierde con el ruido de rodadura.
Rendimiento y resultado final
¿Es suficiente la configuración base de 1 GB de RAM y procesador Quad Core a 1.2 GHz? Siendo totalmente honesto, esta configuración justa es suficiente para lanzar Apple CarPlay o Android Auto por cable, ya que el procesador del teléfono hace el trabajo pesado. La fluidez al proyectar el mapa es buena y el DSP (Procesador Digital de Señal) permite ecualizar el sonido para compensar la acústica del habitáculo, logrando unos graves mucho más contundentes que con la radio de serie.
No obstante, si decides usar el sistema nativo Android 13 para instalar aplicaciones directamente en la radio, el 1 GB de RAM se queda muy corto y el sistema sufre tirones. El módulo GPS con la antena externa que he situado en el pilar A izquierdo coge satélites en menos de diez segundos, incluso en zonas de sombra urbana.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Puntos fuertes:
Estética integrada: El marco respeta las líneas del Focus Mk3, pareciendo casi de origen.
Conectividad por cable: CarPlay y Android Auto son estables, sin los cortes de Bluetooth que sufren otras unidades.
DSP integrado: Permite ajustar el sonido por separado para el conductor y el acompañante.
Aspectos mejorables:
Memoria RAM base: 1 GB es insuficiente para el Android 13 nativo. Recomiendo optar por las versiones de 4 GB o 6 GB si el presupuesto lo permite.
Tiempos de arranque: El sistema tarda unos 25 segundos en encender desde que giras el contacto, lo que a veces te hace arrancar antes de que la cámara de retroceso esté lista.
Veredicto del experto
Esta unidad de 9 pulgadas es una excelente puerta de entrada para modernizar un Ford Focus Mk3 sin gastar los cientos de euros que piden las marcas de primer nivel. Para el conductor que usa el coche para ir al trabajo, escuchar podcasts y usar el GPS del móvil proyectado, cumple perfectamente.
Mi consejo de mantenimiento es usar siempre un protector solar en el parabrisas cuando el coche esté aparcado al sol; las pantallas IPS y los conectores traseros sufren mucho con el efecto lupa del cristal en el verano español. Si vas a instalarla, valora muy bien si necesitas el sistema nativo o solo vas a usar el mirroring del móvil, y ajusta tu compra de RAM en consecuencia.
