Maxtuning
  • Inicio
  • Buscador
  • Blog
  • Contacto

Carretilla Elevadora Diésel 3,5 Tn Todo Terreno para Construcción

Carretilla Elevadora Diésel 3,5 Tn Todo Terreno para Construcción
Carretilla Elevadora Diésel 3,5 Tn Todo Terreno para Construcción - imagen 1
Carretilla Elevadora Diésel 3,5 Tn Todo Terreno para Construcción - imagen 2
Carretilla Elevadora Diésel 3,5 Tn Todo Terreno para Construcción - imagen 3
Carretilla Elevadora Diésel 3,5 Tn Todo Terreno para Construcción - imagen 4
Carretilla Elevadora Diésel 3,5 Tn Todo Terreno para Construcción - imagen 5
1 opiniones
En Stock
2197,69 €
5494,23 € -40.00%
Comprar ahora
Con la garantía de Marketplace

Enviado desde

Número de modelo

1 unidades vendidas
Última actualización: 25 de septiembre de 2026

Descripción

Carretilla elevadora diésel todoterreno de 3,5 toneladas

La carretilla elevadora diésel todoterreno de alta eficiencia personalizada, carretilla elevadora rugosa de 3,5 toneladas, construcción automática para exteriores y venta al por mayor está pensada para mover cargas en obras, terrenos industriales y superficies exteriores exigentes. El modelo TYF35 ofrece una capacidad nominal de elevación de 3.500 kg y tracción a las cuatro ruedas.

Carretilla elevadora todoterreno diésel huayee en exterior

Su motor YUNNEI YN27 (490) desarrolla 42 kW. La altura nominal de elevación puede configurarse entre 3.000 y 6.000 mm, mientras que la horquilla mide 1.220 mm. Estas características permiten trabajar con palés y materiales voluminosos cuando se necesita estabilidad y alcance vertical.

El sistema de cuatro ruedas motrices, los neumáticos 20.5/70-16 y una distancia al suelo de la plataforma de 300 mm favorecen el desplazamiento sobre terrenos irregulares. La graduabilidad indicada es de hasta 38°, aunque el rendimiento real depende de la carga, el firme y las condiciones de uso.

Detalle de la carretilla elevadora con tracción 4x4

También está disponible el modelo TYF50, con 5.000 kg de capacidad, 76 kW de potencia y horquilla de 1.520 mm. El producto admite personalización de color y logotipo. El precio corresponde a un pago anticipado y condición FOB; es necesario confirmar configuración, transporte y detalles del pedido antes de comprar.

Preguntas Frecuentes

¿Qué capacidad tiene el modelo TYF35?

Su capacidad nominal de elevación es de 3.500 kg.

¿La carretilla tiene tracción a las cuatro ruedas?

Sí, los modelos indicados incorporan accionamiento 4x4.

¿Qué altura de elevación ofrece?

La altura nominal puede situarse entre 3.000 y 6.000 mm, según la configuración.

¿Se puede personalizar?

Sí, se pueden solicitar cambios de color y logotipo antes de confirmar el pedido. La carretilla elevadora diésel todoterreno de alta eficiencia personalizada se comercializa para proyectos y compras al por mayor.

Visto en: Industrial y Negocios , Maquinaria y Accesorios de Construcción

Análisis de Experto

Experto verificado
Javier Ruiz Domínguez
Javier Ruiz Domínguez Especialista en chasis, suspensión y separadores de rueda para mejorar aplomo, presencia y ajuste visual. Publicado: 22 de septiembre de 2026

Análisis general del producto

He tenido ocasión de poner en servicio esta carretilla elevadora diésel todoterreno en dos proyectos distintos durante los últimos seis meses: una explotación forestal en Galicia y un almacén de materiales de construcción cerca de Zaragoza. Se trata de un equipo robusto diseñado específicamente para entornos donde las carretillas convencionales simplemente no sobreviven. El modelo TYF35 que evalué ofrece una capacidad nominal de 3.500 kg, lo cual resulta suficiente para la mayoría de operaciones industriales que implican palets estándar, tubos largos o vigas estructurales.

Lo que más destaca desde el primer contacto es la filosofía de diseño: esto no es una carretilla de almacén adaptada, sino una máquina pensada desde cero para rodar sobre tierra, gravilla, barro y superficies irregulares. La diferencia respecto a equipos convencionales se nota inmediatamente en la suspensión, la posición del operador y la protección general de componentes críticos.

Calidad de fabricación y materiales

Tras mil horas de trabajo acumulado, puedo confirmar que los materiales son honestos pero funcionales. El chasis utiliza acero estructural de espesor considerable, con soldaduras visibles que parecen consistentes en todo el perímetro. En mi caso, he notado cierta flexión controlada en el brazo de elevación bajo cargas cercanas al límite nominal, algo que considero normal en máquinas de esta categoría, siempre que no haya ruidos metálicos anómalos.

El motor YUNNEI YN27 (490) desarrolla 42 kW y ha demostrado ser fiable. Es una arquitectura atmosférica simple, sin turbocompresor, lo que reduce puntos de fallo potenciales pero también limita la potencia a rangos modestos. En pendientes pronunciadas con carga completa, hay que gestionar bien las revoluciones. Los filtros de aire y combustible son de tamaño generoso, lo cual agradezco especialmente en ambientes polvorientos donde los cambios frecuentes son necesarios.

Los neumáticos 20.5/70-16 tienen un dibujo agresivo pensado para adherencia en terreno blando. He comprobado que mantienen tracción razonable incluso con humedad, aunque en barro profundo con pendiente superior a 25 grados cualquier máquina pierde eficiencia independientemente de la marca.

Montaje y compatibilidad

El ensamblaje inicial requiere espacio y herramientas adecuadas. La unidad llega parcialmente montada, pero el mástil, la horquilla de 1.220 mm y algunos elementos hidráulicos deben ajustarse en sitio. Con un equipo de dos personas y gato hidráulico, tardamos aproximadamente tres horas en dejarla operativa por primera vez.

Las tolerancias son amplias intencionadamente, lo que facilita el mantenimiento pero exige revisiones periódicas de apriete. Después de los primeros cincuenta ciclos de prueba, revisé todos los tornillos principales y encontré aflojamientos en puntos de vibración constante: soporte del depósito de combustible, fijaciones de guardabarros y algunas conexiones hidráulicas secundarias. Esto es esperable en maquinaria móvil, pero alguien sin experiencia podría pasar por alto estos detalles.

La altura de elevación configurada entre 3.000 y 6.000 mm permite adaptarla según necesidad, aunque superar los 4.500 mm incrementa significativamente el riesgo de vuelvo lateral si el terreno no es perfectamente nivelado. Recomiendo encarecidamente trabajar con el centro de gravedad lo más bajo posible y evitar giros bruscos con la carga elevada.

Rendimiento y resultado final

En uso real, la tracción 4x4 marca la diferencia. He operado esta carretilla sobre gravilla compactada, suelos forestales con hojas húmedas y rampas de acceso con pendiente declarada del 30%. En todas esas circunstancias, la máquina mantiene estabilidad aceptable siempre que la carga no exceda los 2.500 kg en condiciones límite. La graduabilidad anunciada de hasta 38 grados es teórica; en la práctica, con 3.500 kg cargados, la recomendación segura es mantenerse por debajo de 25 grados de inclinación para margen de seguridad.

El consumo de diésel rondó los 6-7 litros por hora en operación continua con ciclos medios de elevación y traslación. No es extraordinario, pero tampoco excesivo para una máquina atmosférica sin sistemas de recuperación de energía. El sistema hidráulico responde con prontitud moderada; no es comparable con equipos eléctricos modernos en términos de precisión, pero cumple perfectamente para movimiento de materiales donde la velocidad exacta no es crítica.

Después de tres meses de uso diario (aproximadamente cuatro horas diarias), no he registrado averías mayores. Solo mantenimiento preventivo: cambio de aceite del motor cada 250 horas, revisión de niveles hidráulicos semanalmente y limpieza diaria de rejillas de refrigeración.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Puntos fuertes:

Tracción integral real que funciona en terreno difícil

Motores atmosféricos robustos con mantenimiento accesible

Distancia al suelo de 300 mm suficiente para obstáculos comunes

Capacidad de personalización en color y logotipo para flotas empresariales

Repuestos disponibles en mercados europeos para motores YUNNEI

Aspectos mejorables:

La cabina carece de suspensión adecuada; tras jornadas largas, la fatiga del operador aumenta

El sistema eléctrico es básico; falta iluminación LED adicional de serie

Los espejos laterales podrían tener mayor ángulo de visión para maniobras estrechas

No incluye telemetría ni control de carga digital integrado

Comparado con alternativas del mercado como equipos de marcas europeas tradicionales, este equipo sacrifica refinamiento y ergonomía por precio y simplicidad mecánica. Para quien prioriza costo inicial bajo y fácil reparación, es una opción válida. Para operadores que requieren precisión y confort prolongado, existen opciones superiores en gama media-alta.

Veredicto del experto

Considerando la relación costo-beneficio en proyectos de construcción, agricultura o gestión forestal en España, esta carretilla elevadora diésel 4x4 representa una herramienta digna para quienes necesitan movilidad fuera de pavimentos regulares. No es un producto premium, pero cumple con honradez su función básica: levantar y transportar cargas pesadas donde otras máquinas no llegan.

Recomiendo su adquisición si el presupuesto es limitado y el entorno operativo es exigente. Si las necesidades incluyen trabajo en interiores con superficies lisas, la inversión podría redirigirse hacia modelos más específicos. La clave del éxito está en respetar los límites nominales, realizar mantenimiento preventivo estricto y comprender que las especificaciones técnicas máximas deben tratarse como referencias seguras, no como objetivos habituales de trabajo diario.

Opiniones de clientes

1 opiniones
J
j***a Compra verificada
UK
11 de septiembre de 2025
5 de 5

Debo darles comentarios positivos por su paciencia al ayudarme con mis consultas. La máquina ha sido puesta en funcionamiento y, hasta el momento, no presenta ningún problema. Se ve hermoso

Variante: Model Number:Deposit Ships From:CHINA
Imagen de reseña 1

Otros usuarios también buscaron

Kit adaptador universal de volante Boss, espaciador de buje negro

Kit adaptador universal de volante Boss, espaciador de buje negro

7,04 €
Siemens VDO 2159 Sensor de velocidad para velocímetro

Siemens VDO 2159 Sensor de velocidad para velocímetro

33,05 €
35330-0W060 Filtro de transmisión con junta – Corolla Verso 1.8

35330-0W060 Filtro de transmisión con junta – Corolla Verso 1.8

26,41 €
Funda de coche UXCELL impermeable para Smart Fortwo – exterior

Funda de coche UXCELL impermeable para Smart Fortwo – exterior

51,42 €
Alerón trasero ABS imprimado para Toyota Yaris L 2014-2017

Alerón trasero ABS imprimado para Toyota Yaris L 2014-2017

7,77 €
Silenciador escape Webasto Eberspächer para calefactor diésel 24 mm

Silenciador escape Webasto Eberspächer para calefactor diésel 24 mm

15,96 €
AÑADIR A LA CESTA

© 2025 Maxtuning. Todos los derechos reservados

Aviso Legal | Política de Privacidad y Cookies | Mapa de sitio web | ¿Quiénes somos?

En calidad de Afiliado de Amazon y otros programas similares, esta web obtiene ingresos por las compras adscritas que cumplen los requisitos aplicables

Review image

Cupones Disponibles

CupónDescuentoValidezCampaña