





El carburador para Stihl BG86 SH56 SH86 SH86C es una pieza de recambio compatible con los modelos de sopladores de hojas más populares de la marca. Diseñado para sustituir el carburador original Zama C1M-S261B (ref. 4241 120 0616), permite restaurar el rendimiento del motor cuando el carburador original presenta fugas, obstrucciones o fallos de arranque.
Este recambio de posventa encaja en los sopladores Stihl BG86, SH56, SH56C, SH86 y SH86C. En el modelo BG86, una protuberancia de plástico del carburador se asienta en la carcasa del filtro de aire, por lo que es importante verificar la posición al instalarlo. El cuerpo está fabricado en metal con las conexiones y roscas estándar que exige el motor.
El paquete incluye todo lo necesario para la sustitución:
Contar con juntas y bombillas nuevas en el mismo kit ahorra tiempo y evita tener que localizar piezas adicionales por separado.
La sustitución del carburador es una operación mecánica de dificultad media. Si tienes experiencia con pequeños motores de dos tiempos, puedes hacerlo tú mismo siguiendo el despiece del soplador. En caso contrario, un servicio técnico lo instala en pocos minutos. Recuerda que los sopladores Stihl funcionan con mezcla de gasolina y aceite al 2 %; usar combustible fresco y bien medido alarga la vida del carburador.
Es una pieza de posventa de alta calidad, no original Stihl. Está diseñada para cumplir la misma función que el carburador Zama C1M-S261B y el número de pieza original 4241 120 0616.
Sí, es compatible con el modelo BG86. En este modelo, asegúrate de que la protuberancia de plástico encaje correctamente en la carcasa del filtro de aire durante la instalación.
Es una alternativa de posventa que cumple la misma función. Está fabricado en metal con las mismas conexiones y se prueba para asegurar un rendimiento fiable. La diferencia principal es el precio, sensiblemente inferior al de la pieza original.
Sí, el kit incluye dos juntas, dos bombillas de cebado, un filtro de combustible, una línea de combustible y una bujía. No necesitas comprar nada más para completar el montaje.
La dificultad es media. Si tienes conocimientos básicos de mecánica de motores de dos tiempos, puedes instalarlo con herramientas manuales comunes. Si no, un taller especializado lo hace en pocos minutos.
Usa siempre mezcla fresca de gasolina y aceite al 2 % y limpia el filtro de aire periódicamente. Si la máquina va a estar parada más de un mes, vacía el carburador para evitar que los restos de combustible obstruyan los conductos.
funciona perfectamente