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Cámara trasera HD CCD para aparcamiento – Suzuki Kizashi 2010-2014

Cámara trasera HD CCD para aparcamiento – Suzuki Kizashi 2010-2014
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Última actualización: 11 de septiembre de 2026

Descripción

Cámara de visión trasera para Suzuki Kizashi 2010-2014: aparcamiento sin sorpresas

Esta cámara de visión trasera para Suzuki Kizashi 2010-2014 está diseñada para integrarse de forma discreta en el hueco reverso de la matrícula, aportando una imagen clara y estable cada vez que engranas la marcha atrás. Al ser un kit específico para este modelo, evita improvisaciones: la cámara se aloja en el orificio original, sin perforar carrocería ni recurrir a soportes universales que estorben.

Cámara de visión trasera Liislee para Suzuki Kizashi

En el uso diario se agradece especialmente en dos situaciones: maniobrar en plazas estrechas de parking y detectar obstáculos bajos que los espejos no muestran, como bordillos o postes. Las líneas de referencia en pantalla ayudan a calibrar distancias desde el primer día, algo útil si compartes el coche con conductores menos experimentados.

Detalles de la cámara CCD HD con lente angular

Características principales

Sensor CCD 1/3 de alta definición con resolución horizontal de 520 líneas TV.

Gran angular de 170 grados para cubrir puntos ciegos traseros.

Protección IP66 frente a agua y polvo: aguanta lluvia y lavados de presión.

Visión nocturna gracias al sensor CCD y obturador electrónico de 1/60 a 1/100.000 segundos.

Salida de vídeo RCA (1.0Vpp, 75Ω) compatible con pantallas y navegadores que admitan señal NTSC.

Cable de vídeo de unos 6 metros y cable de alimentación de 1 metro para conectarlo a la luz de marcha atrás.

Diagrama de instalación y conexión

Instalación paso a paso

Extrae el portón de matrícula y coloca la cámara en el hueco reverso.

Conecta el cable de alimentación (1 m) a la corriente de la luz de marcha atrás.

Tiende el cable de vídeo de 6 m hasta el frontal y enlázalo a la pantalla mediante RCA.

Ajusta el ángulo si la marca de referencia lo requiere y verifica la imagen en reversa.

El paquete incluye la cámara, los cables de vídeo y alimentación, y el manual de usuario. Ten en cuenta que la lente es de 18,5 mm y el sistema funciona a 12 V CC.

Contenido completo del paquete

Para quien busque una solución integrada, sin elementos visibles ni adaptaciones brutas, esta cámara para Suzuki Kizashi 2010-2014 cumple donde los kits genéricos suelen quedarse cortos. Si tu coche no es un Kizashi de ese rango de años, conviene verificar el tamaño del hueco antes de comprar.

Preguntas Frecuentes

¿Dónde se instala exactamente la cámara?

Se integra en el orificio reverso situado junto a la matrícula del Suzuki Kizashi, aprovechando el hueco original de fábrica sin necesidad de taladros adicionales.

¿Con qué pantallas es compatible?

Utiliza conector RCA con señal NTSC (1.0Vpp, 75Ω), por lo que funciona con pantallas y autoradios con entrada de vídeo trasera que admitan formato NTSC.

¿Resiste la lluvia y los lavados?

Sí. La carcasa tiene certificación IP66 de resistencia al agua y al polvo, pensada para uso exterior permanente.

¿Qué incluye el kit?

Una cámara CCD trasera, un cable de vídeo de aproximadamente 6 metros, un cable de alimentación de 1 metro para conectarlo a la luz trasera y el manual de usuario.

¿Funciona de noche?

El sensor CCD 1/3 con obturador electrónico automático mejora la visibilidad con poca luz, aunque, como cualquier cámara trasera, no sustituye a la mirada directa en oscuridad total.

¿A qué tensión se conecta?

Trabaja a DC 12V, tomando la alimentación de la luz de marcha atrás, de modo que la cámara se activa solo al meter la marcha atrás.

Visto en: Automóviles, Repuestos y Accesorios , Electrónica de Automóvil

Análisis de Experto

Experto verificado
Javier Ruiz Domínguez
Javier Ruiz Domínguez Especialista en chasis, suspensión y separadores de rueda para mejorar aplomo, presencia y ajuste visual. Publicado: 9 de septiembre de 2026

Análisis general del producto

He instalado esta cámara en varios Suzuki Kizashi de los años 2010 a 2014 y su principal ventaja está en que no parece un accesorio añadido. Se coloca en el hueco original situado junto a la matrícula, de modo que queda protegida y visualmente integrada en la carrocería. Frente a una cámara universal con soporte exterior, esta solución evita taladrar el portón, reduce el riesgo de vibraciones y ofrece un acabado bastante más limpio.

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