Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
He tenido la oportunidad de instalar esta cámara de matrícula AUTONET en varios Chevrolet Sail sedán de segunda y tercera generación, concretamente en un mk2 de 2013 con cerca de 160.000 km y en un mk3 de 2018 recién importado de Latinoamérica. El producto pertenece a esa categoría de cámaras de visión trasera específicas por modelo que han proliferado en el mercado de accesorios: piezas pensadas para ocupar el hueco del marco de matrícula trasero o su entorno inmediato, con un aspecto discretísimo una vez montadas.
El planteamiento es correcto para un utilitario como el Sail: los pilotos traseros son altos y la luneta pequeña, así que la visibilidad en marcha atrás es limitada, especialmente en plazas estrechas de aparcamiento subterráneo. Una cámara de este tipo cubre un vacío real que el vehículo no trae resuelto de fábrica salvo en versiones concretas de acabado alto, algo poco habitual en esta gama.
Calidad de fabricación y materiales
El cuerpo es de plástico ABS con tratamiento antialiasing aparentemente decente, y las juntas del opticale vienen selladas con junta tórica. En este tipo de producto el punto crítico siempre es la estanqueidad: una cámara de matrícula vive expuesta a lluvia, salitre y lavados a presión. Tras dos inviernos en el vehículo de 2013, con tráfico habitual por la M-40 y lavados frecuentes, no he detectado empañamiento interno de la lente, que suele ser el primer síntoma de fallo en cámaras baratas. Eso sí, recomiendo encarecidamente repasar el paso del cableado con masilla o cinta butílica en el punto de entrada al maletero, porq
