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Boquilla limpiaparabrisas jet delantera – Mercedes Vito W638, Sprinter

Boquilla limpiaparabrisas jet delantera – Mercedes Vito W638, Sprinter
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16 unidades vendidas
Última actualización: 9 de octubre de 2026

Descripción

Boquilla limpiaparabrisas delantero para Mercedes-Benz Vito W638, Sprinter y Ssangyong Rodius MK1

La boquilla limpiaparabrisas delantero para Mercedes-Benz Vito W638, Sprinter y Ssangyong Rodius MK1 se monta directamente sobre el brazo del limpiaparabrisas para distribuir el líquido sobre el parabrisas. Es una solución práctica para sustituir una boquilla deteriorada o adaptar el sistema de lavado en vehículos compatibles.

El rociador incorpora tres boquillas orientables, por lo que permite ajustar la dirección del chorro según la zona del cristal que se necesite cubrir. Está pensado para quienes buscan una sustitución funcional y compatible con varios vehículos comerciales, monovolúmenes y turismos.

Boquilla limpiaparabrisas montada sobre el brazo

Especificaciones técnicas

CaracterísticaDetalle
Tipo de productoBoquilla rociadora de limpiaparabrisas delantero
InstalaciónMontaje directo sobre el brazo del limpiaparabrisas
BoquillasTres salidas de pulverización
Ajuste del chorroOrientable en todas las direcciones
Gancho de montajeCompatible con medidas de 12 mm y 8 mm
MarcaSin Marca
AplicaciónSistema de lavado del parabrisas delantero

Detalle de las salidas de pulverización

Uso recomendado y vehículos compatibles

Resulta adecuada para sustituir el rociador del parabrisas delantero en los siguientes vehículos y generaciones:

  • Renault Espace III, de 1996 a 2002.
  • Mercedes-Benz Vito W638, de 1995 a 2003.
  • Mercedes-Benz Clase V W638, de 1996 a 2003.
  • Mercedes-Benz Sprinter I, de 1995 a 2006.
  • Mercedes-Benz Sprinter II, de 2006 a 2018.
  • Volkswagen LT, de 1995 a 2006.
  • Volkswagen Crafter, de 2006 a 2018.
  • Ssangyong Rodius MK1, de 2004 a 2012.
  • Smart Fortwo, de 2004 a 2007.

Rociador para sistema de lavado delantero

Limitaciones a tener en cuenta

  • La compatibilidad debe comprobarse comparando el brazo original con las medidas de montaje indicadas.
  • En brazos de 8 mm puede ser necesario utilizar un relleno para conseguir un ajuste adecuado.
  • Aunque puede adaptarse a más vehículos, las compatibilidades adicionales no están confirmadas.
  • La orientación final del chorro dependerá de la posición del rociador y del ajuste de cada boquilla.

Ejemplo de instalación en el brazo del limpiaparabrisas

Instalación y ajuste

Antes del montaje, compara el gancho del brazo con las medidas de 12 mm u 8 mm. Coloca la boquilla directamente sobre el brazo y comprueba que quede firme, sin holguras visibles.

Después de conectarla al circuito del líquido limpiaparabrisas, acciona el sistema y ajusta las tres salidas para dirigir el chorro hacia las zonas necesarias del parabrisas.

Boquilla con orientación ajustable

Cuidado y mantenimiento

  • Mantén limpias las salidas para evitar que se obstruyan con suciedad.
  • Comprueba que el líquido llegue con normalidad antes de modificar la orientación de los chorros.
  • No fuerces las boquillas durante el ajuste.
  • Revisa periódicamente que el rociador siga firmemente sujeto al brazo.
  • Si el chorro pierde uniformidad, inspecciona la boquilla y el conducto de alimentación.

Vista del rociador para parabrisas delantero

Preguntas Frecuentes

¿Cuántas salidas tiene la boquilla?

El rociador cuenta con tres boquillas orientables para dirigir el líquido en distintas direcciones.

¿Se puede instalar en un brazo de 8 mm?

Sí, está indicada para ganchos de 8 mm y 12 mm. En brazos de 8 mm puede ser necesario añadir un relleno para mejorar el ajuste.

¿Es compatible con cualquier Mercedes-Benz Sprinter?

Está indicada para Mercedes-Benz Sprinter I de 1995 a 2006 y Sprinter II de 2006 a 2018. Conviene comprobar previamente el tipo de brazo y el sistema de montaje.

¿Puede utilizarse en otros vehículos?

Es posible que se adapte a otros modelos, pero la compatibilidad adicional debe verificarse comparando las medidas y el enganche del brazo.

Aplicación en distintos brazos de limpiaparabrisas

Rociador de limpiaparabrisas delantero

Visto en: Automóviles, Repuestos y Accesorios , Repuestos de Desgaste

Análisis de Experto

Experto verificado
Marta Fernández Lozano
Marta Fernández Lozano Especialista en recambios específicos por modelo: compatibilidades, acabados y adaptación de piezas. Publicado: 6 de octubre de 2026

Análisis general del producto

Esta boquilla rociadora está planteada como una sustitución sencilla para el sistema de lavado del parabrisas delantero en vehículos cuyo brazo del limpiaparabrisas incorpora el punto de montaje adecuado. Su principal particularidad es que se instala directamente sobre el brazo, en lugar de fijarse sobre el capó o la base del parabrisas, y dispone de tres salidas de pulverización orientables.

En vehículos industriales y monovolúmenes con parabrisas alto, como la Mercedes-Benz Vito W638 o la Volkswagen LT, la posición de la boquilla sobre el brazo puede ayudar a que el líquido llegue a una zona más próxima a la superficie de barrido. Esto resulta especialmente útil cuando el rociador original está obstruido, pierde presión o distribuye el líquido fuera del campo de trabajo de las escobillas.

La compatibilidad indicada abarca modelos como Mercedes-Benz Vito y Clase V W638, Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen LT y Crafter, Renault Espace III, Ssangyong Rodius MK1 y Smart Fortwo de determinadas generaciones. Aun así, en este tipo de recambio universal la forma del brazo y la medida real del gancho tienen más importancia que el modelo del vehículo.

Calidad de fabricación y materiales

El acabado es funcional y ligero, con una construcción orientada a soportar el contacto habitual con agua, líquido limpiaparabrisas y cambios de temperatura. No es una pieza de aspecto especialmente sofisticado, pero tampoco necesita una fabricación compleja para cumplir su cometido.

Las tres salidas permiten repartir el líquido en diferentes puntos del parabrisas. El sistema de orientación ofrece margen para corregir la altura y la dirección del chorro, algo importante en vehículos donde el mismo modelo puede montar brazos con ligeras diferencias de geometría.

La zona que merece más atención es el propio anclaje. Una boquilla montada sobre el brazo está sometida a vibraciones, movimientos repetidos y cierta exposición al viento, por lo que debe quedar firmemente sujeta. Si existe holgura, el rociador puede desplazarse progresivamente y acabar lanzando el líquido fuera de la zona útil.

Montaje y compatibilidad

El montaje es directo y no requiere desmontar el brazo en la mayoría de los casos. Primero conviene retirar la pieza antigua, limpiar el brazo y comprobar que el gancho mide aproximadamente 8 o 12 mm, según corresponda. Después se coloca la boquilla y se verifica que no se mueve lateralmente ni se levanta al manipularla.

En brazos de 12 mm el ajuste suele resultar más sencillo. En los de 8 mm puede ser necesario utilizar un pequeño relleno o adaptador para eliminar la holgura. No recomiendo improvisar con materiales blandos que puedan deformarse con el calor o la humedad. Si se necesita suplementar, debe hacerse de manera uniforme y sin bloquear el paso del conducto de alimentación.

Antes de fijar definitivamente la pieza, hay que comprobar que el tubo del líquido llega sin dobleces y que queda suficientemente protegido frente al movimiento del brazo. En una Mercedes-Benz Vito W638 con muchos años de uso, por ejemplo, es habitual encontrar tubos endurecidos o conexiones debilitadas; cambiar únicamente la boquilla no resolverá una pérdida situada en el conducto.

Rendimiento y resultado final

Una vez conectado el circuito, las tres salidas permiten cubrir distintas zonas del cristal. La orientación debe realizarse con el sistema accionado durante impulsos breves, esperando a que el líquido alcance el parabrisas antes de corregir cada salida. Es preferible emplear una herramienta fina y actuar con suavidad, ya que forzar los orificios puede alterar su dirección o dañarlos.

En una furgoneta como la Sprinter, donde el parabrisas tiene una superficie considerable, la regulación individual resulta más práctica que una boquilla fija mal posicionada. En un Smart Fortwo o un turismo de menor tamaño, posiblemente sea necesario orientar los chorros hacia zonas más próximas entre sí para evitar desperdiciar líquido.

El resultado depende también de la bomba, del estado del filtro y de la viscosidad del líquido utilizado. Si la presión es baja, la boquilla no puede compensar un conducto obstruido o una bomba desgastada. Con el circuito en buen estado, la distribución es adecuada para una sustitución económica y funcional, aunque no debe esperarse la misma uniformidad que ofrecen algunos sistemas originales de pulverización en abanico.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Puntos fuertes:

  • Montaje sencillo sobre el brazo del limpiaparabrisas.
  • Tres salidas orientables para adaptar la cobertura.
  • Posibilidad de utilizarla en brazos de 8 y 12 mm con el ajuste adecuado.
  • Solución práctica para vehículos comerciales y monovolúmenes antiguos.
  • Permite corregir la dirección del líquido sin sustituir todo el sistema de lavado.

Aspectos mejorables:

  • La compatibilidad no debe darse por segura únicamente por el modelo del vehículo.
  • Los brazos de 8 mm pueden requerir un suplemento para evitar holguras.
  • El acabado es más funcional que refinado y puede no integrarse perfectamente con todos los brazos.
  • La regulación inicial requiere paciencia para conseguir una cobertura equilibrada.
  • Las salidas pueden obstruirse si se utiliza agua con impurezas o líquido de baja calidad.

Frente a una boquilla original, ofrece una solución más económica y flexible, pero normalmente exige comprobar con mayor cuidado las dimensiones y realizar un ajuste manual más preciso.

Veredicto del experto

La considero una alternativa razonable para recuperar el funcionamiento del lavaparabrisas en vehículos como la Vito W638, la Sprinter, la Volkswagen LT o el Ssangyong Rodius MK1, siempre que el brazo coincida con las medidas de montaje. No la instalaría sin comprobar antes el gancho, la holgura y el estado del tubo de alimentación.

Su mejor cualidad es la capacidad de orientar las tres salidas y adaptar el rociado a parabrisas de diferentes tamaños. Su principal limitación está en el ajuste del anclaje, especialmente cuando se monta sobre brazos estrechos de 8 mm. Con una instalación firme, conductos limpios y una regulación cuidadosa, cumple correctamente como recambio funcional para el uso diario.

Opiniones de clientes

1 opiniones
A
A***o Compra verificada
PT
20 de octubre de 2025
4 de 5
Variante: Color:2pcs Nozzles

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