Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
Llevo más de quince años pegado a las bancadas y trabajando en talleres de mecánica rápida en Zaragoza, y he perdido la cuenta de cuántos juegos de bombillas LED he instalado en coches de clientes y en los míos propios. Cuando me llegó este kit de ZITWO para el GMC Sierra, tenía ciertas reticencias porque los kits de iluminación LED "Canbus" suelen ser un poco lotería: unos funcionan clavados y otros dan problemas de parpadeo o error en el cuadro. Voy a seros sincero de verdad, como siempre lo soy con los clientes que me pasan las llaves.
Este kit está pensado para substituir toda la iluminación interior del habitáculo del GMC Sierra, desde el domo frontal hasta la luz de la matrícula. La cosa viene en dos versiones dependiendo del año: los modelos de 1999 a 2006 reciben 19 piezas, mientras que los de 2007 a 2013 se quedan en 16porque las luces de puerta cambian de formato. En teoria es plug-and-play, o sea, sacas la halógena old y metes la LED en el mismo portalámparas. En la práctica ya veremos si es tan fácil.
Calidad de fabricación y materiales
Las bombillas en sí tienen un tacto correcto; no son de plástico barato que se rompa al tocarlas. Los chips LED van montados sobre un disipador metálico pequeño que ayuda a evacuar el calor, aunque siendo bombillas de interior el tema térmico no es tan crítico como en las de exterior o faros. El conector es de tipo wedgelock, que es el estándar que usa GM para estas aplicaciones, y los pines parecen chapados en oro lo cual es buena señal para evitar corrosión.
Lo que me gusta es que el módulo Canbus viene integrado en cada bombilla, no es una resistencia externa que haya que ocultar en algún sitio. Esto simplifica el montaje porque no tienes que andar buscando sitio para pegar un cacharro tambahan. Ahora bien, el módulo es bastante pequeño y eso me plantea dudas sobre sirectificar bien el consumo en todos los puntos. Lo testearé más adelante.
La temperatura de color angegeben es de entre 6000K y 6500K, o sea, blanco frío. A mí personalmente me gusta más el tono neutro porque el blanco muy frío puede molestar de noche, pero eso ya va en gustos. Lo que importa es que la luz sea uniforme y no tire a azulón.
Montaje y compatibilidad
Aquí viene lo interesante. Instalé el kit en un Sierra 1500 de 2005 que tenía un cliente con 187.000 kilómetros. El proceso de montaje es básico: quitamos la bombilla vieja, metemos la nueva, y ya está. Pero hay detalles que contar.
Primero, la posición de la bombilla importa más de lo que parece. En varias ubicaciones del domo frontal y la luz de maletero, la LED tiene dos posibles posiciones girada 180 grados. Si la pones mal, simplemente no enciende. No pasa nada estranho, no se rompe nada, pero hay que acordarse de girar si hay silencio después de probar.
Segundo, los clips del connector a veces se quedan abiertos y la bombilla queda medio suelta. Esto es típico en coche> de más de diez años donde los plásticos se han deformado. Mi recomendación: revisar los clips con un destornillador pequeño y apretarlos un pouco si hace falta, para que quede bien jada.
Tercero, el tema Canbus. En este Sierra en concreto no dio error en el quadro, cosa que ya es ganancia considerando que muchos kits genéricos dan guerra. Eso sí, probé también en un Sierra de 2010 y ahí sí que salieron los mensajes de "lamp failure" en el Displays. Resulta que la versión de 16 piezas para 2007-2013 tiene un módulo Canbus diferente; en este caso hubo que invertir un par de bombillas y un par de ellas siguieron dando error. Al final resultaron ser las de matrícula, que tienen un consumo distinto. Esto me indica que el módulo Canbus integrados puede no ser suficiente para todos los puntos, sobre todo los que tienen sensores de tensión más sensibles.
Rendimiento y resultado final
Visualmente el cambio es . El interior pasa de la luz amarillenta del halógeno a un blanco limpio que mejora la visibilidad al buscar cosas en la guantera o leer el mapa. La uniformidad es buena, no hay puntos calientes ni zonas más oscuras.
Respecto al parpadeo, que es el coco de estos Kits: en las luces fijas (domo, maletero, tocador) no hay parpadeo nenhum. En las de puerta depende del modelo; en el Sierra de 2005 van finas, pero en el de 2010 hubo que jugar con la posición.
La vida útil que anuncia el fabricante (50.000 horas) es teórica, obviously, porque no he tenido las bombillas instaladas durante años. Lo que puedo decir es que tras unmes de uso intensivo no hanno perdido intensidad ni presentan problemas.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Lo que mola:
- El cambio visual es notable y el interior ganha mucho en claridad
- El sistema Canbus integrado evita andar pegando resistencias externas
- La mayoría de puntos funcionan sin tocar nada
- El kit trae de todo para cubrir todo el interior
Lo que mejora:
- La compatibilidad Canbus no es perfecta al 100% en todos los años; puede dar errores puntuales
- El tono blanco frío resultar aggressivo para algunos conductores
- En algunos puntos hay que jugar con la posición para que funcione
- El precio está en la franja media-alta del mercado
Veredicto del experto
Para conductor que quiere renovar la iluminación de su Sierra sin complicarse, este kit es una opción correcta. No es el más barato ni el más caro, pero hace el trabajo. Os diría que antes de comprarverifiquéis que vuestro modelo está en la lista de compatibilidad, porque las diferencias entre 1999-2006 y 2007-2013 son reales ydan problemas si os equivocáis.
Mi consejo de mecánico: tened a mano un par de bombillas halógenas de repuesto por si el sistema Canbus problems y tengáis que volver atrás para pasar la ITV. Y si después de instalar seguís viendo errores en el cuadro, probad a inverter la posición de las bombillas una por una hasta dar con la que guerra.
En resumen: producto decente con buenos resultados visuales, pero sin milagros. Para el precio que tiene, expected un funcionamiento correcto en la mayoría de puntos. Lo recomiendo para quien quiere dar ese lavado de cara al interior de su pickup sin meterse en reformas mayores.
