






Si necesitas sustituir la bomba de freno principal de tu Chery QQ, el repuesto con referencia S21-3502120 es una opción fiable y ajustada a las especificaciones originales. Este componente es el encargado de transformar la fuerza del pedal en presión hidráulica para todo el circuito de frenos, por lo que su correcto estado es crítico para la seguridad.


La bomba se monta en el compartimento del motor, sobre el servofreno, y se conecta al depósito de líquido de frenos ya las tuberías del circuito. Su instalación es directa si cuentas con las herramientas básicas y conocimientos mecánicos, aunque un taller especializado puede hacer el cambio en poco tiempo.

Con el uso, el pistón y los retenes interiores pierden estanqueidad, lo que provoca un pedal esponjoso o pérdida de presión. Los síntomas más habituales que indican que toca cambiar la bomba son:

Este recambio está fabricado en hierro, un material que ofrece durabilidad frente a los ciclos de presión y temperatura del sistema de frenado. A diferencia de bombas de materiales más ligeros, soporta mejor el desgaste a largo plazo.


Antes de instalar la nueva bomba, purga todo el circuito con líquido de frenos nuevo (DOT 3 o DOT 4, según especificaciones del vehículo) y revisa el estado de las tuberías. Un sangrado correcto es clave para que el sistema recupere la firmeza original.
Esta bomba de freno está diseñada para el Chery QQ y sus variantes con la misma referencia OEM. Verifica que el diámetro del pistón (19,05 mm) coincide con el de tu unidad original antes de comprar.
No, el depósito no viene incluido. Debes reutilizar el original o adquirirlo por separado si está dañado.
La sustitución es accesible para un aficionado con experiencia media en mecánica. Requiere desconectar los latiguillos, retirar la bomba vieja, montar la nueva y purgar el circuito. Si no tienes experiencia, es recomendable acudir a un taller.
Consulta el manual de tu Chery QQ. Lo habitual es usar DOT 3 o DOT 4. No mezcles tipos distintos de líquido de frenos.
Si el pedal se siente blando, se hunde más de lo normal o notas pérdidas de líquido alrededor de la bomba, es probable que necesite sustitución. Un circuito que pierde presión compromete la frenada.