






Viajar con equipaje extra nunca debería significar sacrificar espacio interior. Este portaequipajes de techo universal convierte el techo de tu SUV en una bodega de carga adicional, ideal para escapadas familiares, rutas de senderismo o desplazamientos con material voluminoso. Su diseño tipo cesta metálica permite transportar maletas, tiendas de campaña, tablas o bultos que no caben en el maletero.

Fabricado en acero con recubrimiento resistente a la corrosión, soporta las inclemencias del tiempo sin perder firmeza. Las barras transversales ajustables se adaptan a la mayoría de vehículos con barras de techo existentes, lo que facilita una instalación sin herramientas complejas.


Al instalar la barra transversal universal, es importante distribuir la carga de forma equilibrada y asegurarla con cinchas (no incluidas). La altura máxima recomendada de carga no debe superar los 50 cm para mantener la estabilidad en curvas y reducir la resistencia al viento.

Revisa la capacidad de carga dinámica de tu vehículo antes de cada viaje. Este tipo de portaequipajes para coche es perfecto para equipaje blando (mochilas, bolsas de dormir) más que para maletas rígidas, ya que la cesta no dispone de tapa hermética. Si buscas proteger la carga de la lluvia o el polvo, combínalo con una red o funda impermeable.

Es universal para SUV y turismos que ya dispongan de barras de techo longitudinales. No es compatible con techos desnudos sin barras.
Depende de la capacidad de carga dinámica del techo de tu vehículo (consulta el manual del fabricante). La estructura metálica por sí misma admite cargas de hasta 50 kg aproximadamente en condiciones normales de conducción.
No. El sistema de anclaje se ajusta con pestillos y tornillos de mariposa. Se recomienda apretar manualmente y verificar la fijación tras los primeros kilómetros.
No. Se vende solo el marco metálico y las barras de fijación. Para proteger la carga de la lluvia, necesitarás una funda impermeable adicional.
Sí, como cualquier accesorio de techo. Aumenta la resistencia aerodinámica, especialmente a partir de 80 km/h. Se recomienda retirarlo cuando no se utilice para ahorrar combustible.
El acabado es pintura negra al polvo horneada. Se puede repintar con pintura en spray para metal previo lijado superficial, aunque no es necesario para su funcionamiento.