Descripción
KUNGFU PERFORMANCE SS304 — Bajante sin gato de competición para Audi S4/S5 B9 3.0T (2017-2022)
El bajante sin gato KUNGFU PERFORMANCE SS304 ha sido diseñado específicamente para los motores 3.0 TFSI de Audi S4 y S5 (B9) fabricados entre 2017 y 2022. Su construcción en acero inoxidable 304 con un espesor de pared de 1,5 mm garantiza resistencia a la corrosión y durabilidad a largo plazo, incluso en condiciones de uso intensivo.
Fabricación y montaje
Cada unidad está fabricada con soldadura TIG al 100 % y retro purgado, un proceso que asegura soldaduras limpias y herméticas propias de competición. Las bridas de banda en V siguen las especificaciones OEM, lo que facilita un acoplamiento preciso sin adaptaciones. El montaje es 100 % atornillado: se reutilizan los soportes y fijaciones de la pieza original, sin necesidad de modificaciones adicionales.
Resultado en sonido y rendimiento
Al eliminar el gato catalítico, este bajante permite un flujo de gases considerablemente mayor, lo que se traduce en una respuesta del motor más directa y un tono de escape más profundo y agradable. Es una pieza orientada a usuarios que buscan mejorar el sonido y el flujo de su motor 3.0T sin comprometer la fiabilidad mecánica.
Vehículos compatibles
- Audi S4 (B9) 3.0 TFSI — 2017 en adelante
- Audi S5 (B9) 3.0 TFSI — 2017 en adelante
Preguntas Frecuentes
¿Es necesario realizar modificaciones en la ECU tras instalar este bajante?
No. Al tratarse de un bajante sin gato pero con montaje OEM, no requiere reprogramación electrónica obligatoria; eso sí, conviene verificar la legalidad de su uso en tu país.
¿Qué diferencia hay respecto al bajante original?
El bajante original incluye un gato catalítico que restringe el flujo de gases. Este modelo elimina esa restricción y ofrece un diámetro interior mayor, lo que mejora la respuesta del turbo y el sonido del escape.
¿Se puede instalar en un taller convencional?
Sí. Al ser 100 % atornillado y usar bridas de banda estándar, un taller con experiencia en Audi B9 puede completar la instalación en aproximadamente una hora.
¿Afecta a la vida útil del turbo o del motor?
No de forma negativa. El mayor flujo de gases reduce la contrapresión, lo que generalmente beneficia al turbo. Se recomienda, eso sí, mantener el mantenimiento periódico del motor según las especificaciones del fabricante.
