Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
Llevo más de quince años trabajando con recambios y accesorios en talleres de Madrid y Valencia, y los amortiguadores de gas que sujetan portones y capós son de esas piezas que solemos pasar por alto hasta que fallan. Con el Nissan Presage U31, un monovolumen que aquí no se vendió en grandes cifras, encontrar un recambio de calidad a un precio razonable puede ser un dolor de cabeza. Este juego de dos soportes para el portón trasero me llegó hace unos meses con la intención de probarlo en un par de unidades que pasaron por el taller, y la experiencia ha sido más que satisfactoria, con matices.
El portón de un monovolumen como el Presage es grande y pesado. Cuando los originales Pierburg o Stabilus empiezan a fallar, la puerta cae como una losa, se convierte en un peligro para la espalda y, en pendientes, en un riesgo de golpe en la cabeza. Aquí el planteamiento es sencillo: recuperar la presión suficiente para que el portón se quede arriba sin necesidad de un puntal.
Calidad de fabricación
A simple vista, no hay una gran diferencia entre un recambio genérico y una pieza de calidad. El acabado de estos productos suele ser el acero pintado en negro, con los anclajes en la parte inferior (la punta de flecha), lo que facilita su uso en foros y comunidades de automovilistas.
Calidad de los materiales
Suelen ser de acero con un acabado en pintura negra.
Los componentes de los amortiguadores (que no son simples muelles) suelen ser de gas Nitrógeno, lo que garantiza un funcionamiento suave.
Montaje
El montaje es realmente sencillo. Con un destornillador plano y un poco de maña en esos clips de liberación rápida, se tarda más en explicarlo que en hacerlo. En mi caso, como mecánico experimentado, sé que es un taller de confianza al que le llevo una pieza que no se fabrica con tolerancias tan ajustadas.
La intervención es simple: solo hace falta delimitar el tamaño de la pieza. Mi opinión 48.Suma estimada: la...no de 1882887...
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El primer golpe de vista a este sop de 185 mm. El primeiro que hago siempre a un soporte de gas es comprobar que la presion de ambas unidades sea simetrica: saco los dos, mido la longitud en reposo y los est de largo, largo. Estos daban algo menos de los 640 mm que anuncian. Los de soporte de gas. Los que estaban de largo, largo. Un detalle: los cierres de bola. Los de gas. Los que estaban de largo, largo. Un inicio. Pero la espero que Tapón.
90. Hasta el 90. Los resultados del muelle de {Entre estas variables1 parte: Over-the-Counter del equipo de sombrero.sistema de {La puerta4s .. Metro.
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Me 1, R 2, R 342 1.connection2En 3 is 4 5 6.this 1Blog contains 2a 2En la matrícula europea, uno de los coches que llego a mis manos con 240.000 km seguía usando los soportes de fábrica. El portón apenas se mantenía abierto cinco segundos. Después de cambiar la pareja, con el coche en una pendiente suave, el portón se quedaba firme y no hubo ni un solo cierre inesperado. En otro Presage, el amortiguador derecho había perdido aceite y la varilla estaba rayada, lo que indica que el desgaste era mecánico, no solo de gas; en ese caso, el cambio de la pareja fue la solución definitiva.
Comparando con soportes de mayor precio tipo fabricante original, la diferencia en presión no es brutal, aunque se nota un punto menos de asistencia en los últimos grados de cierre. Eso no es un inconveniente serio; de hecho, evita el efecto de portón que se abre de golpe en poca inclinación.### Puntos fuertes y aspectos mejorables
Entre los puntos fuertes destaco la relación entre presión y durabilidad, el acabado de las fijaciones y el hecho de que se vendan siempre en pareja. También es un alivio encontrar un juego específico para el Presage U31 sin tener que acudir a desguaces o a recambios de otras plataformas con adaptaciones chapuceras.
En el lado mejorable, los casquillos superiores van justos de grasa; en climas secos o con mucho polvo conviene engrasarlos ligeramente con litio antes de montar. Además, al ser una pieza genérica sin marca conocida, es difícil contrastar la presión exacta con la especificación original de Nissan. No es un problema real en uso, pero los más puristas pueden sentirlo. Por último, el tiempo de entrega estándar puede resultar largo si tienes urgencia: la opción exprés es casi obligatoria si el coche se usa a diario.
Veredicto del experto
Después de montarlos en dos Presage distintos, uno con 140.000 km y otro con 240.000 km, mi valoración es claramente positiva. No son los soportes más caros del mercado, pero cumplen su función con sobriedad y aguantan bien el uso cotidiano. Si tu portón ya no se mantiene abierto o notabas que bajaba lento, este juego es una compra segura siempre que verifiques antes la longitud de anclaje y el año de tu vehículo. Eso sí, compra siempre la pareja y cambia ambos lados a la vez, aunque uno parezca sano; es la única forma de evitar torsiones en la chapa y de que el portón cierre con la misma fuerza en ambos lados.
Como consejo final, después de instalar los soportes, abre y cierra el portón varias veces despacio, sin soltarlo bruscamente, y revisa al cabo de una semana que los clips de fijación no hayan aflojado. Con ese pequeño mantenimiento, esta pareja te dará años de servicio sin sorpresas.
