Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
Llevo años trabajando con Nissan Note de la generación E12, tanto en mantenimiento rutinario como en reparaciones más profundas, y uno de los fallos más habituales que veo en el taller es el desgaste de los puntales del portón trasero. Cuando un cliente me trae el coche con el maletero que se cae solo o que hay que levantar a pulso, sé perfectamente lo que toca cambiar. Estos amortiguadores de gas de 615 mm están pensados precisamente para eso, para devolver al portón su comportamiento original. Los he montado en varios Note E12, desde unidades con poco más de 40 000 km hasta otras que superaban los 150 000 km, y el resultado es bastante consistente. Son un recambio de reposición que cumple con lo que promete: restaurar la función de elevación y sujeción del portón trasero sin sorpresas.
Calidad de fabricación y materiales
Lo primero que comprobé al abrir el paquete fue el acabado de los puntales. El cuerpo está fabricado en aluminio, lo que les da un peso contenido y una buena resistencia a la corrosión, algo importante en zonas costeras o con inviernos húmedos como los que tenemos en gran parte de España. Las rótulas de los extremos y el vástago presentan un acabado en acero inoxidable que, al menos en las unidades que he instalado, se ve limpio y sin rebabas. No hay señales de soldaduras deficientes ni holguras en los puntos de anclaje. He visto puntales genéricos en los que el vástago venía con microgolpes o la pintura saltaba a los pocos meses; en este caso, el acabado se mantiene bien después de varios meses de uso. La presión de gas es la adecuada para un portón de este tamaño; no es excesivamente brusca al abrir, pero tampoco se queda corta. En los coches con cerradura eléctrica, el portón sube solo de forma controlada, y en los que no la tienen, simplemente asiste el movimiento con la suficiente fuerza para que no tengas que hacer fuerza en la fase final del recorrido.
Montaje y compatibilidad
El montaje es de los que se pueden hacer en casa si tienes un mínimo de maña, pero conviene seguir ciertos pasos para evitar sustos. Los puntales se fijan mediante rótulas a los anclajes originales de la carrocería y del portón, así que no hace falta adaptar nada. Las medidas coinciden con las originales, tanto la longitud total como la distancia entre centros de 615 mm; no tuve que forzar ninguna fijación ni usar arandelas de ajuste. En los cinco o seis Note que he tocado, la compatibilidad fue total, sin que las rótulas rozaran con la chapa ni con el mazo de cables que baja por el lateral derecho. Un consejo: antes de montar, limpia bien los pernos y los puntos de anclaje con un poco de desengrasante y una brocha, porque la suciedad acumulada puede impedir que las rótulas queden bien asentadas y después aparezcan crujidos. También recomiendo cambiar los puntales de dos en dos. Si sustituyes solo uno, el portón sufrirá una torsión asimétrica y el puntal nuevo se desgastará antes de tiempo.
Rendimiento y resultado final
La primera prueba que hago siempre es la misma: subo el portón a mano hasta la mitad y lo suelto. Con los puntales nuevos, el portón sube solo de manera suave hasta el tope, sin caídas bruscas ni tirones. Luego lo bajo hasta dejarlo a unos 30 cm y lo suelto: baja lento y se mantiene en esa posición, lo que indica que la presión interna es correcta. En uso real, con el portón cargado con bolsas de la compra o con el peso del propio cristal en días de viento, el comportamiento se mantiene estable. En un viaje largo con el maletero lleno de equipaje, no noté que el portón se quedara a media altura ni que el muelle se quedara vago. El movimiento es progresivo, sin el temido «gón» al arrancar el tramo final (ese golpe seco que aparece cuando los puntales están muy gastados o desequilibrados). En cuanto a la compatibilidad con el sistema de apertura eléctrica, probé una unidad con cierre centralizado y el portón se desbloqueaba y se elevaba sin problemas al pulsar el mando; en una unidad sin ese sistema, el portón quedaba sostenido pero había que tirar del tirador para abrirlo. Esto es algo que hay que tener claro antes de comprar, porque no es un defecto del puntal, sino una limitación del propio vehículo.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Entre los puntos fuertes, destaco la relación entre precio y prestaciones. Los puntales originales de Nissan suelen tener un precio bastante más alto, y estos de recambio ofrecen un comportamiento muy cercano al de fábrica por un des importe menor. La garantía de dos años da tranquilidad, porque en este tipo de componentes los fallos suelen aparecer en los primeros meses si van a aparecer. Otro detalle que me gusta es que el paquete incluye dos unidades, porque siempre hay que cambiar el par. El manual de instrucciones es básico, pero suficiente: no hay mucho margen para equivocarse, ya que las fijaciones coinciden y el montaje es intuitivo. Como aspecto mejorable, diría que el manual podría incluir una advertencia más clara sobre no comprimir el vástago antes de la instalación, porque conozco a más de un neófito que lo ha hecho y ha fastidiado el puntal antes de montarlo. También eché en falta algún tipo de tuerca o pasador de repuesto para las rótulas, aunque las originales se reutilizan sin problema. Si tienes el coche con muchos kilómetros y los anclajes presentan óxido, conviene tener a mano un poco de grasa de litio o cera protectora para asegurar un buen asentamiento.
Veredicto del experto
Después de haberlos instalado en varios vehículos y de haberlos sometido a un uso diario, mi valoración es claramente positiva. Estos puntales resuelven el problema para el que están pensados, que es el desgaste natural de los amortiguadores del portón trasero, con un comportamiento muy similar al original y una relación calidad-precio muy difícil de batir. no son unos puntales de competición ni de ultraligero, pero tampoco es eso lo que se les pide. En mi taller, los he recomendado a clientes que buscan una solución fiable sin pagar el sobreprecio de la casa, y hasta ahora nadie ha vuelto con quejas. Si tienes un Note E12 y notas que el portón te cae encima o no sube con soltura, no lo dudes: cambia el par a la vez con unos puntales como estos y notarás la diferencia desde el primer día.
