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Descripción
CX-triciclo diésel con rueda delantera y amortiguador doble
Este CX-triciclo diésel está pensado para trabajos exigentes en obra pública y movimiento de tierras. Su motor diésel de alta torsión brinda potencia constante incluso en terrenos irregulares, mientras que la transmisión reforzada garantiza cambios suaves bajo carga.
El sistema de rueda delantera incorpora un amortiguador doble que absorbe impactos y vibraciones, mejorando la estabilidad al transportar volquetes cargados. Esta configuración reduce la fatiga del operador y prolonga la vida útil de los componentes de dirección.
Entre sus componentes destacan:
- Chasis de acero de alta resistencia para soportar volquetes de hasta 3 toneladas.
- Eje delantero reforjado con bujes autolubricantes.
- Sistema de frenos de tambor en todas las ruedas con distribución equilibrada.
- Tanque de combustible de 45 litros con filtro de agua integrado.
Gracias a su diseño modular, las piezas de este triciclo son compatibles con repuestos originales de maquinaria de construcción, lo que facilita el mantenimiento y la reparación en talleres especializados. El acceso rápido al filtro de aire y al punto de inyección simplifica los servicios rutinarios.
Ideal para empresas de alquiler de equipos, contratistas de carreteras y municipios que necesitan un vehículo robusto para transporte interno de materiales. Su bajo consumo relativo y la disponibilidad de piezas originales reducen el costo total de propiedad a largo plazo.
Preguntas Frecuentes
¿Qué tipo de combustible utiliza este triciclo?
Funciona con diésel estándar; se recomienda usar combustible con bajo contenido de azufre para proteger el sistema de inyección.
¿Cuál es la capacidad de carga máxima del eje delantero?
El eje delantero soporta hasta 1,5 toneladas de carga estática, gracias a su refuerzo y amortiguación doble.
¿Las piezas son intercambiables con otros modelos de camión volquete?
Sí, muchas piezas como ejes, frenos y bujes siguen especificaciones estándar de repuestos originales para maquinaria de construcción.
¿Requiere algún ajuste especial al cambiar de terreno?
No, el amortiguador doble se adapta automáticamente a variaciones de terreno, manteniendo la estabilidad sin intervención del operador.
