Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
He montado este alerón trasero en tres Polo de la plataforma PQ25 de mi entorno cercano: un 6R diésel de 2012 con 148.000 km, un facelift 6C de 2015 gasolina con 92.000 km y un GTI de 2016 que el propietario quería diferenciar sutilmente sin caer en kits agresivos. Mi conclusión después de casi dos años viéndolos rodar es que estamos ante una pieza de Aftermarket correcta dentro de su gama de precio, con un ajuste claramente superior al de los spoilers universales y con algún matiz que conviene conocer antes de comprar.
Lo primero que valoro positivamente es la especificidad: al estar pensado para el Polo 2011-2018, la curvatura del alerón acompaña la caída del portón trasero sin dejar huecos visibles a media altura, algo que con piezas de medida genérica siempre acaba resolviéndose con masilla o juntas de goma poco discretas. En las tres unidades el apoyo sobre la superficie del portón fue aceptable, con microdesajustes de medio milímetro a un milímetro en los extremos que se corrigen fácilmente lijando la base o aplicando cinta de doble cara de refuerzo en las zonas críticas.
Calidad de fabricación y materiales
El ABS es la elección sensata aquí. Frente a la fibra de vidrio, que exige más trabajo de preparación y tiende a formar burbujas si la estratificación es deficiente, el ABS inyectado mantiene tolerancias mucho más estables. En mi experiencia, tras dieciocho meses en un coche aparcado habitualmente a la intemperie en Andalucía, la pieza no ha mostrado deformación por calor ni fenómenos de fluencia, y frente a los lavados a presión no ha habido desprendimientos.
Al llegar en imprimación, hay que revisar el estado de la capa antes de llevarlo a pintura. En las tres unidades recibidas, la imprimación venía uniforme y sin porosidad, aunque es habitual encontrar ligeras
