Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
Llevo quince años en esto del tuning y siempre he tenido cierta predilección por los accesorios que aportan valor sin necesidad de hacer modificaciones extremas. El Infiniti FX es un coche que ya de serie tiene una línea muy atractiva, con esa silueta coupé que le da un aspecto musculoso sin ser agresivo. Por eso cuando me llegó este alerón de fibra de carbono para probarlo, lo cosa que me pregunté era si respetaría el carácter original del vehículo o lo convertiría en algo que parece de otro coche.
El alerón tipo labio que analizo es exactamente lo que describes en un accesorio bien pensado: no es un alerón elevado de esos que parecen ala de avión de carreras, sino un labios divisor que se integra con el perfil trasero del FX. Esto es importante porque muchos clientes que vienen a mi taller buscan precisamente eso: dar un toque deportivo sin que el coche parezca disfrazado. El acabado brillante en fibra de carbono le da ese toque premium que cuadra con el posicionamiento del Infiniti, que no deja de ser una marca de lujo de Nissan.
Calidad de fabricación y materiales
La fibra de carbono de alto módulo se nota nada más manipularla. Tiene esa rigidez característica que no es excesiva ni tampoco excesiva, digamos que está bien equilibrada. El peso es francamente bajo, lo cual se agradece porque al final estamos hablando de un accessory que va pegado al portón, y aunque la fuerza de succión a alta velocidad no es mucha, menos peso siempre es mejor para evitar problemas de despegue con el tiempo.
El acabado brillante está bien ejecutado. No es un pulido de tienda de regalos, sino una capa de resina que melindungi la fibra y le da ese brillo oscuro característico. He visto otros alerones de fibra de carbono en el mercado donde el acabado es más mate o tiene esas imperfecciones que delatan una fabricación low cost. Aquí no es el caso, la superficie es uniforme y no hay burbujas ni irregularidades visibles.
Una cosa que me gusta es que la fibra de carbono no se oxida ni corrosiona, cosa que sí pasa con los alerones de alumineto OEM después de unos años, sobre todo en zonas costeras. Este material aguanta bien la exposición solar y la lluvia, lo cual en España es fundamental porque tenemos veranos muy fuertes y luego invierno con lluvias ácidas en zonas.
Montaje y compatibilidad
Aquí viene la parte crítica: la instalación. El producto está diseñado para los FX35, FX37 y FX50 de los años 2009 a 2013, y eso es importante porque el portón del FX cambió un poco en facelift de 2012, aunque visualmente son muy parecido.
El método de instalación con adhesivo estructural o clips es interesante porque no requiere taladrar. Esto tiene su lado positivo y negativo. Lo positivo es que respeta la garantía de la carrocería y puedes quitarlo si quieres sin dejar agujeros. Lo negativo es que requiere una preparación de superficie muy concreta para que luego no se despegue.
Mi recomendación: antes de installer, limpia el portón con alcohol isopropílico para eliminar cualquier resto de grasa o cera. El adhesivo que suele venir con estos accesorios es de calidad aceptable, pero personalmente siempre echo mano de un adhesivo estructural específico como el 3M DP460 o similar para asegurar mayor retención. Los clips que incluye el kit son buenos, pero el adhesivo da esa tranquilidad extra.
El ajuste con el portón del FX es bastante preciso. No hay holguras significativas si el año coincide con tu modelo. Eso sí, verifica que tu FX sea de los años indicados porque luego hay clientes que vienen con un FX de 2008 preguntando por este alerón y no les sirve.
Rendimiento y resultado final
Vamos a ser realistas: este alerón tipo labio no va a transformar tu Infiniti en un coche de carreras. No genera carga aerodinámica significativa como los alerones elevados con soporte. Lo que sí hace es añadir un poco de downforce en el eje trasero a velocidades de autopista, lo cual mejora ligeramente la estabilidad del tren posterior.
Visualmente, el resultado me gusta. El coche gana en presencia trasera sin parecer que le han puesto un spoiler de aftermarket de dudoso gusto. La fibra de carbono contrasta bien con el color de la carrocería, sea cual sea, aunque personalmente lo veo mejor en colores oscuros o grises metalizados.
El sonido a alta velocidad no cambia, cosa que me gusta porque hay otros accessories que generan silbidos o ruidos molestos por un mal diseño aerodinámico.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Puntos fuertes:
- Acabado de fibras de carbono de calidad premium
- Peso muy contenido
- No requiere modificaciones en la carrocería
- Diseño elegante que respeta la línea original del FX
- Resistente a la corrosión y a los rayos UV
Aspectos mejorables:
- El adhesivo que Incluye podría ser de mejor calidad para un uso más exigente
- Sería conveniente incluir alguna instrucción más detallada de
- El precio es elevado para lo que es, aunque es lógico por el material
Veredicto del experto
Si tienes un Infiniti FX de los años indicados y buscas darle un toque deportivo sin pasarte, este es un buen accessory. La calidad de fabricación está bien, el acabado es limpio y el montaje es relativamente sencillo para quien tenga algo de experiencia con pegamentos estructurales.
Mi consejo: no escatimes en la preparación de la superficie y mejor usa un adhesivo de calidad adicional. Así te aseguro que no tendrás problemas de despegue en cinco o diez años.
Para alguien que busque un efeito más dramático, este alerón no es la opción correcta. Para quien quiere elegancia discretay calidad, sí lo recomiendo.
