




El acumulador de embrague con referencia 24100528 90120010 es un recambio diseñado específicamente para el Chevrolet Sail fabricado entre 2010 y 2013. Esta pieza forma parte del sistema hidráulico del embrague y su función es mantener la presión residual en el circuito, lo que permite una transición más suave al cambiar de marcha y reduce el esfuerzo sobre el pedal.
Cuando el acumulador de embrague se desgasta, es habitual notar el pedal más duro de lo normal, vibraciones al soltar el embrague o dificultad para encontrar el punto de fricción. Sustituirlo a tiempo evita daños mayores en el sistema hidráulico y alarga la vida útil del conjunto del embrague.

Esta pieza es compatible con Chevrolet Sail 2010, 2011, 2012 y 2013, tanto en motorizaciones gasolina como diésel. Se instala en la misma posición que el componente original, sin necesidad de adaptadores ni modificaciones. Antes de comprar, conviene verificar visualmente que el conector hidráulico y las roscas coinciden con el acumulador que se va a reemplazar.

La sustitución del acumulador de embrague requiere purgar el circuito hidráulico después del montaje. Si no tienes experiencia con sistemas de embrague hidráulico, lo recomendable es acudir a un taller mecánico. El sangrado incorrecto puede dejar aire en el circuito y comprometer la respuesta del pedal.


Si notas que el pedal de embrague de tu Chevrolet Sail responde de forma irregular o está más duro de lo habitual, este acumulador es el recambio directo que necesitas. Una pieza específica que encaja sin complicaciones y devuelve la sensación original al sistema de embrague.

Sí, es compatible con Chevrolet Sail de 2010 a 2013, tanto en versión gasolina como diésel. No es compatible con el Sail fabricado a partir de 2014 ni con otros modelos de Chevrolet.
Pedal duro, vibraciones al soltar el embrague, dificultad para encontrar el punto de fricción y, en casos avanzados, pérdida de líquido hidráulico cerca del conjunto del embrague.
La pieza se monta en la misma posición que la original, pero requiere purgar el circuito hidráulico después del cambio. Si no tienes experiencia, es mejor que lo instale un mecánico.
No, el acumulador se vende como pieza individual. Deberás adquirir líquido de embrague DOT 4 por separado y, si las juntas del latiguillo están deterioradas, sustituirlas también.
Su vida útil depende del uso y del mantenimiento del circuito hidráulico. En condiciones normales, suele superar los 80.000 km si el líquido de embrague se cambia según las recomendaciones del fabricante.