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Actuador pestillo maletero Chevrolet Cruze Aveo Opel Astra J 2011-2017

Actuador pestillo maletero Chevrolet Cruze Aveo Opel Astra J 2011-2017
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En Stock
15,29 €
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1 unidades vendidas
Última actualización: 9 de octubre de 2026

Descripción

Actuador de pestillo de maletero 13501988 para Chevrolet, Buick y Cadillac

El actuador de pestillo de maletero 13501988 es un repuesto exterior diseñado para accionar el cierre de la tapa del maletero. Su función es mantener el portón cerrado y permitir que el mecanismo de bloqueo responda correctamente al sistema del vehículo.

Está fabricado en plástico negro e incorpora un pasador de revestimiento interior de 4 pines. Es una opción adecuada para sustituir un pestillo deteriorado, siempre que la referencia OE, el conector y la compatibilidad con el vehículo coincidan.

Actuador de pestillo de maletero negro para automóvil

Especificaciones técnicas

CaracterísticaDetalle
ProductoActuador de pestillo de bloqueo para tapa de maletero
MaterialPlástico
ColorNegro
ConectorPasador de revestimiento interior de 4 pines
Referencias OE13501988, 545255965, 99905279, 940-108
MarcaSin marca
CategoríaRepuesto exterior para automóvil

Detalle del conector y la carcasa del pestillo

Qué incluye el paquete

  • 1 × pestillo de tapa de cerradura para maletero.

Compatibilidad y uso recomendado

Este repuesto está indicado para vehículos Buick, Cadillac y Chevrolet incluidos en la relación de montaje proporcionada. Entre ellos se encuentran Buick Allure, Cascada, LaCrosse, Regal, Regal Sportback, Regal TourX y Verano; Cadillac ATS, CTS, ELR y XTS; y Chevrolet Camaro, Corvette, Cruze, Cruze Limited, Impala, Malibu, Malibu Limited y Sonic.

Vista del actuador de cierre para tapa de maletero

Antes de instalarlo, compara el componente retirado con las imágenes y confirma que el vehículo utiliza un conector de 4 pines. La comprobación de la referencia OE ayuda a reducir el riesgo de adquirir un pestillo incompatible.

Limitaciones a tener en cuenta

  • La compatibilidad depende del modelo, año, versión y configuración concreta del vehículo.
  • No debe instalarse sin comprobar la coincidencia de la referencia OE o del conector.
  • El contenido incluye únicamente el pestillo; no se indican tornillos, cableado ni herramientas adicionales.
  • La información aportada no confirma compatibilidad con vehículos distintos de los enumerados.

Cuidado y mantenimiento

  • Manipula el conector con cuidado para evitar dañar los pines durante el montaje.
  • Comprueba que la zona de fijación esté limpia antes de colocar el repuesto.
  • Evita forzar el mecanismo si la tapa no queda alineada correctamente.
  • Después de la instalación, verifica varias veces la apertura y el cierre del maletero.
  • Si el cierre presenta resistencia, revisa primero la alineación de la tapa y el estado del cableado.

Pestillo de bloqueo de maletero para sustitución

Preguntas Frecuentes

¿Qué referencias OE sustituye este actuador?

Es compatible con las referencias OE 13501988, 545255965, 99905279 y 940-108, siempre que también coincidan el vehículo y el conector.

¿Cuántos pines tiene el conector?

El actuador incorpora un pasador de revestimiento interior de 4 pines.

¿De qué material y color es?

Está fabricado en plástico y presenta un acabado de color negro.

¿Cuántas unidades se incluyen?

El paquete contiene una unidad: un pestillo de tapa de cerradura para maletero.

Carcasa negra del actuador de cierre automotriz

Visto en: Automóviles, Repuestos y Accesorios , Repuestos Exteriores

Análisis de Experto

Experto verificado
Alejandro Martín Calderón
Alejandro Martín Calderón Especialista en carrocería y aerodinámica deportiva: alerones, extensiones de alerón, difusores y añadidos exteriores. Publicado: 3 de octubre de 2026

Análisis general del producto

Mi valoración técnica es que el actuador 13501988 puede ser una solución razonable cuando el maletero no abre o no queda retenido por un fallo del propio conjunto de cierre. No es un componente universal: para que funcione correctamente deben coincidir la referencia OE, la forma de la carcasa, los puntos de fijación y el conector de cuatro pines. Que el modelo aparezca en una lista de compatibilidad no basta por sí solo; la aplicación concreta puede variar según año, carrocería y versión. Hay referencias comerciales que lo relacionan, por ejemplo, con determinadas versiones del Buick Regal Sportback y del Cadillac ATS, pero eso no confirma automáticamente todas las variantes de esos modelos.

El paquete contiene una unidad y no se indican cableado, tornillería ni accesorios. Por tanto, conviene contar con reutilizar los elementos originales si están en buen estado.

Calidad de fabricación y materiales

La carcasa es de plástico negro, algo habitual en este tipo de pestillo porque reduce peso y permite integrar el cuerpo del cierre y el mecanismo eléctrico. Aun así, el material por sí solo no permite valorar la resistencia a largo plazo: importan también la calidad del moldeado, la precisión de los anclajes, el ajuste de las piezas móviles y el sellado frente a humedad y polvo.

Al recibirlo, comprobaría que no haya rebabas en los bordes de montaje, grietas alrededor de los tornillos ni pines hundidos o torcidos. También compararía la orientación del conector y la posición de la palanca con el componente desmontado. Un aspecto mejorable es la falta de información sobre pruebas de durabilidad, protección frente al agua y garantía; sin esos datos no daría por hecha una vida útil equivalente a la de una pieza original.

Montaje y compatibilidad

En un Chevrolet Malibu, un Cruze o un Cadillac CTS, por ejemplo, el primer paso no debería ser desmontar a ciegas, sino confirmar la referencia del pestillo instalado y cotejar físicamente el conector y los anclajes. La compatibilidad anunciada incluye modelos de Buick, Cadillac y Chevrolet, entre ellos Camaro, Corvette, Impala y Sonic, pero no debe interpretarse como válida para cualquier año o acabado.

Para el montaje, trabajaría con el maletero abierto y asegurado, retiraría el revestimiento interior con útiles que no marquen los clips y desconectaría el conector sujetándolo por el cuerpo, nunca tirando de los cables. Antes de instalar el repuesto, revisaría el mazo: un cable partido en la zona de flexión o un pin flojo puede producir los mismos síntomas que un actuador defectuoso. También limpiaría la zona de apoyo y evitaría apretar de forma excesiva los tornillos sobre la carcasa plástica.

Si el cierre queda duro o la tapa exige un golpe para cerrar, comprobaría primero la alineación del pestillo y del cerradero. Forzarla puede dañar el mecanismo nuevo y no soluciona un problema de ajuste.

Rendimiento y resultado final

Un actuador compatible debería permitir que el maletero responda con normalidad al mando o al sistema de apertura del vehículo y que el pestillo retenga la tapa sin holguras anómalas. Sin datos de ensayo ni una instalación verificada en un coche concreto, no sería riguroso atribuirle una mejora de velocidad, duración o fiabilidad, ni citar kilometrajes de uso como si fueran pruebas reales.

Tras montarlo, haría varias comprobaciones con la tapa abierta y cerrada: verificaría la respuesta eléctrica, el enganche y la liberación, y confirmaría que el testigo del vehículo reconoce correctamente el estado del maletero, si dispone de él. No cerraría la tapa con fuerza hasta comprobar que el mecanismo queda bien alineado y libera de forma repetible.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

  • A favor: referencia identificable, conector de cuatro pines y formato de sustitución pensado para reparar el cierre existente.
  • A favor: puede evitar sustituir elementos del maletero que no están averiados, siempre que el diagnóstico apunte al pestillo.
  • A mejorar: no se aporta información suficiente sobre materiales internos, sellado, durabilidad o garantía.
  • A mejorar: la compatibilidad debe confirmarse por referencia y configuración del vehículo; el nombre del modelo no es una comprobación completa.
  • A tener en cuenta: se suministra una sola unidad y no se especifican accesorios de instalación.

Veredicto del experto

Lo consideraría una alternativa práctica para una avería localizada en el actuador, pero no lo compraría únicamente porque el coche figure entre los modelos compatibles. Mi criterio sería comparar la referencia OE y el componente original, revisar el conector y descartar antes un fallo de cableado o un desajuste del cerradero. Si esas comprobaciones coinciden, el recambio puede cumplir su función; si no, el riesgo de montaje incompatible o de repetir la avería aumenta.

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