






El sensor de presión de aceite de motor con número de pieza 4921511 es un componente diseñado específicamente para motores diésel de la familia Cummins N14, M11, ISX y L10, así como para las camionetas Dodge Ram 2500 y Dodge Ram 3500 de los años 1998 a 2001. Su función principal es monitorizar la presión del aceite lubricante y enviar la lectura al cuadro de instrumentos, ayudando a detectar a tiempo problemas como falta de lubricación o desgaste interno del motor.
Este sensor sustituye a los números OEM 5011434 AA y 4326849, por lo que resulta una opción directa para mecánicos y propietarios que necesitan reemplazar la pieza original sin complicaciones.
Modelos compatibles verificados:

Un sensor de presión de aceite en mal estado puede dar lecturas erróneas al tablero, desde marcar presión cero cuando el motor está en buen estado hasta no encender la luz de advertencia ante una caída real de presión. Conducir con este fallo implica no saber si el motor recibe la lubricación adecuada, lo que puede acelerar el desgaste de componentes críticos como los cojinetes del cigüeñal o el árbol de levas.

Antes de instalar, verifica que el número de pieza del sensor retirado coincida con el 4921511 o con los equivalentes 5011434 AA / 4326849. La instalación es relativamente sencilla si tienes experiencia en mecánica básica: se ubica normalmente cerca del filtro de aceite o en el bloque motor, se desenrosca el sensor antiguo y se coloca el nuevo aplicando una ligera capa de sellador de roscas si es necesario. Siempre es recomendable desconectar la batería antes de trabajar con sensores eléctricos.

Una vez instalado, arranca el motor y comprueba que la aguja del indicador de presión suba a un valor normal en ralentí (entre 15 y 30 psi en caliente, dependiendo del motor). Si la lectura sigue siendo incorrecta, revisa el cableado y el conector antes de descartar el sensor.


Solo para los modelos Dodge Ram 2500 y Dodge Ram 3500 fabricados entre 1998 y 2001, especialmente los equipados con motor Cummins. No es compatible con versiones gasolina ni con modelos de otros años sin verificar el número OEM.
El 4921511 es el número de pieza del fabricante de posventa, mientras que 5011434 AA y 4326849 son las referencias originales OEM. Este sensor sustituye directamente a ambas sin necesidad de adaptadores ni modificaciones.
Los más comunes son: luz de advertencia de aceite encendida sin motivo aparente, aguja del indicador de presión pegada en cero o en máximo, lecturas erráticas que fluctúan sin relación con el régimen del motor, o ausencia total de lectura en el cuadro.
La sustitución es accesible para alguien con conocimientos de mecánica básica. Se recomienda tener a mano una llave de vaso adecuada, desconectar la batería y aplicar sellador de roscas si la pieza original lo llevaba. Si no tienes experiencia, un taller puede hacer el cambio en pocos minutos.
El sensor incluye el componente tal como se muestra en las imágenes. Si la aplicación original requiere una arandela de cobre o junta tórica, conviene reutilizar la existente o adquirir una aparte.
