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Descripción
La bomba de refrigerante auxiliar OE 31338211 es un componente esencial para el sistema de refrigeración de motores Volvo Diesel Drive-E de segunda generación. Este repuesto garantiza la circulación automática del líquido refrigerante cuando el motor está frío, facilitando el calentamiento óptimo y reduciendo el desgaste en arranques en frío.
Modelos compatibles y años de aplicación
Esta bomba es compatible con numerosos modelos Volvo fabricados entre 2013 y 2019:
- Berlinas y familiar: S60 II, S80 II, S90 II, V40, V60 I, V60 II, V70 III, V90 II
- SUV y crossover: XC60, XC70 II, XC90 II
Específicamente serve para las versiones D2, D3, D4, D5 y las variantes Polestar de los modelos V60, V70, XC60 y XC90 fabricados entre 2013 y 2017. Verifica siempre el código OE 31338211 en tu vehículo antes de comprar.
Especificaciones técnicas
El número de referencia cruzada 7.04773.18.0 indica compatibilidad con el sistema de refrigeración automático de Volvo. Esta bomba auxiliar se activa de forma independiente al motor principal, lo que permite un control más preciso de la temperatura de trabajo especialmente en motores diesel que requieren mayor tiempo de calentamiento.
Instalación profesional recomendada
La instalación de esta bomba requiere experiencia en mecánica de turismos. Se recomienda que un profesional cualificado realice el montaje para evitar fugas y asegurar el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración. El tiempo de ejecución varía según el modelo, pero suele requerir entre 1 y 2 horas de mano de obra.
Cuándo reemplazarla
Los síntomas de una bomba de refrigerante auxiliar defectuosa incluyen temperatura irregular del motor, calefacción deficiente en el habitáculo, ruido anormal o consumo elevado del líquido refrigerante. Si detectas alguno de estos signos, es recomendable substituirla antes de que derive en problemas mayores en el motor.
Preguntas Frecuentes
¿Es compatible mi Volvo V60 de 2015?
Sí, el modelo V60 I (155, 157) con motor D4 de 2015 es compatible con esta bomba OE 31338211.
¿Qué diferencia hay entre bomba auxiliar y bomba principal?
La bomba auxiliary complementa la principal durante el calentamiento del motor, circulando refrigerante de forma independiente para lograr una temperatura óptima más rápidamente.
Necesito herramientas especiales para la instalación?
Se recomienda disponer de elevate de hidráulico, herramientas estándar de mecánica y conocer el par de apriete específico para los tornillos de fijación.
Incluye junta nueva para la instalación?
Generalmente se recomienda reemplazar la junta de estanqueidad al cambiar la bomba para evitar fugas posteriores.
El ruido al acelerar puede indicar falla de esta bomba?
Sí, un ruido anormal proveniente del área del depósito de expansión puede indicar un problema en la bomba auxiliary.
¿Afecta al consumo de combustible tenerla defectuosa?
Sí, un mal funcionamiento puede alterar la temperatura de trabajo del motor, afectando la eficiencia del combustible.
