Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
Llevo más de quince años metido en el foso y, cuando llegaron al taller los primeros Voyah FREE y Seres SF5 con el propulsor SFG15TR de 1,5 litros, tuvimos que adaptar nuestros protocolos de mantenimiento. Recientemente he probado este kit de mantenimiento integral que agrupa los tres filtros esenciales: aire de admisión, habitáculo y lubricación. Lo he montado en un Voyah FREE del 2022 con unos 45.000 km y en un Seres SF5 del 2021 que ya superaba los 60.000 km. La premisa de tener un pack unificado es muy cómoda para el usuario final, pero como mecánico, lo que me interesa es si las tolerancias y los materiales están a la altura de un vehículo híbrido de este segmento.
Calidad de fabricación y materiales
Al desembalar los componentes, el filtro de aceite (referencias 1010210GD052 y 1012200F0000) llama la atención por su robustez. El cartucho presenta un plisado denso, con un diámetro exterior de 94 mm y una rosca M20 x 1,5 que encaja perfectamente con los estándares del mercado. La junta tórica de goma es flexible y no presenta rebabas, algo crítico para evitar fugas de presión en el circuito.
Respecto al filtro de aire del motor (1109120RA52), el material filtrante tiene un gramaje adecuado. No es el típico filtro de recambio alternativo barato que deja pasar el polvo fino; la malla retiene partículas abrasivas sin estrangular el caudal. El filtro de cabina (13356916) cumple su función, aunque en este apartado echo en falta una capa extra de carbón activo de mayor densidad, algo que sí ofrecen algunas marcas premium de primer equipo cuando hablamos de filtrar olores en entornos urbanos densos.
Montaje y compatibilidad
La compatibilidad con el bloque SFG15TR es directa. Las dimensiones del filtro de admisión (277,5 x 246,5 x 43 mm) encajan en la caja sin forzar las pestañas. Eso sí, hay que tener en cuenta esa tolerancia de 1 a 3 mm en el montaje; si intentas encajarlo a la fuerza en la guía inferior, puedes deformar el marco de plástico y comprometer el sellado.
Para el filtro de aceite, mi consejo es siempre limpiar a conciencia la superficie de apoyo en el bloque motor. He visto muchas fugas posteriores por no retirar los restos de la junta anterior. Al apretar el filtro de 67 mm de altura, lo hago a mano hasta que la junta hace tope y luego le doy un cuarto de vuelta con la llave de copa, sin excederme para no comprometer el roscado M20 x 1,5. El filtro de habitáculo (236 x 206 x 29 mm) requiere paciencia para acceder a los anclajes bajo la consola, pero su encaje es estanco una vez sellado.
Rendimiento y resultado final
Tras la puesta a punto y el reseteo de los testigos, la respuesta del motor térmico de apoyo es notablemente más suave. En el Seres SF5, que ya acusaba la suciedad en el filtro de aire, noté cómo el acelerador respondía con mayor inmediatez y el consumo de combustible en modo de carga de batería se estabilizó.
En el habitáculo, la eliminación de olores a humedad y polvo de la carretera es inmediata al conectar la ventilación. El caudal de aire por las rejillas recupera su caudalidad original, aliviando la carga de trabajo del motor del climatizador y mejorando la eficiencia general del sistema.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Puntos fuertes:
Comodidad y precisión: Tener los tres filtros calibrados para el SFG15TR en un solo paquete evita errores de compra y asegura que todo esté listo para la revisión.
Filtro de aceite de alta densidad: El plisado soporta bien los intervalos de 10.000 a 15.000 km sin colapsar, protegiendo adecuamente la bomba de aceite.
Sellado del filtro de admisión: El marco rígido evita que el filtro se colapse por el vacío de la admisión a altas revoluciones.
Aspectos mejorables:
Filtro de cabina: Aunque filtra partículas, la capacidad de retención de gases y olores fuertes (como el diésel de camiones en carretera) se queda algo corta comparada con opciones de gama alta con mayor impregnación de carbón activo.
Instrucciones visuales: Para un usuario sin experiencia, el montaje del filtro de aceite o la ubicación exacta del de cabina puede resultar intimidante sin un manual ilustrado específico para estos modelos.
Veredicto del experto
Como profesional que ha visto pasar por el foso todo tipo de recambios, considero que este juego de filtros es una solución de mantenimiento preventivo muy sólida y fiable para los propietarios de Voyah FREE y Seres SF5. Cumple con creces en la protección mecánica del motor y en la limpieza básica del habitáculo. Es una alternativa de mercado muy competente frente a los recambios oficiales de concesionario, ofreciendo un equilibrio más que aceptable entre coste y calidad de materiales. Si realizas el montaje con las superficies limpias y respetas los asentamientos de la junta tórica, es un kit que te garantizará la longevidad y el buen funcionamiento de tu híbrido.
