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078121601B Bomba de agua auxiliar – Superb A6 Passat

078121601B Bomba de agua auxiliar – Superb A6 Passat
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En Stock
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Última actualización: 2026-05-15T05:26:46.391Z

Descripción

Descripción del producto

La Bomba de agua auxiliar de plástico, 1 unidad, para Skoda Superb, Audi A6, VW Passat Variant 078121601B 078121601 078 121 601B, es un repuesto de sustitución directo para el sistema de enfriamiento. Diseñada para uso diario, ofrece fiabilidad sin complicaciones en instalaciones de taller o en casa.

Bomba frontal

Con carcasa de plástico negro, es ligera y resistente a la corrosión. Sus dimensiones, pensadas para encajar en alojamientos originales, son longitud 48 mm, altura 95 mm y diámetro de orificio 16,8 mm. Ideal para sustituciones rápidas cuando la bomba de refrigeración falla o pierde potencia.

  • Material: plástico negro
  • Dimensiones: 48 mm (L) x 95 mm (A); Ø 16,8 mm
  • Incluye: 1 bomba de agua auxiliar
  • Compatibilidad: aplica a Passat/Variant, Audi A6 y Skoda Superb en rangos indicados por la referencia

Bomba detalle lateral

Esta pieza funciona como recambio directo, sin necesidad de modificaciones. Útil para mantener caudales constantes en el circuito de refrigeración, reduciendo el riesgo de sobrecalentamiento en condiciones habituales de conducción diaria. El fabricante Wz heng ofrece un repuesto equilibrado entre precio y durabilidad, sin promesas exageradas. Bomba de agua auxiliar de plástico, 1 unidad, para Skoda Superb, Audi A6, VW Passat Variant 078121601B 078121601 078 121 601B.

Bomba empaquetada

Preguntas Frecuentes

¿Qué modelos son compatibles?

R: Compatibilidad típica incluye Passat/Variant 2.8L y 2.6L (2001-2005), Audi A6/A6 Avant (1998-2005) y Skoda Superb 2.8L (2002-2008) según la referencia 078121601B/078121601.

¿Qué dimensiones tiene?

R: Longitud 48 mm, altura 95 mm y diámetro de orificio 16,8 mm. Color negro y carcasa de plástico.

¿Qué incluye el paquete?

R: 1 bomba de agua auxiliar.

¿Cómo se debe mantener?

R: Revisa conexiones y sellos; sustituye ante señales de fuga o pérdida de rendimiento.

¿Es de plástico resistente?

R: Sí, construcción en plástico negro diseñada para uso automotriz y exposición a temperatura y fluidos.

Visto en: Automóviles, Repuestos y Accesorios , Motores y Repuestos de Motor

Análisis de Experto

Experto verificado
Laura Sánchez Villanueva
Laura Sánchez Villanueva Especialista en accesorios Maxton Design y Rieger para personalización estética de vehículos. Publicado: 19 de abril de 2026

Análisis general del producto

La bomba de agua auxiliar de plástico descrita es un repuesto directo para el sistema de enfriamiento, pensado para uso diario en los coches indicados por la referencia 078121601B/078121601. En mi experiencia de taller, este tipo de bomba cumple una función de mantenimiento útil cuando falla la bomba de refrigeración original y se necesita una solución rápida sin modificaciones. El ensamblaje está diseñado para encajar en alojamientos originales, lo que facilita la sustitución sobre los modelos mencionados (Passat Variant 2.8L/2.6L, Audi A6/A6 Avant, Skoda Superb 2.8L). Sus dimensiones (longitud 48 mm, altura 95 mm y Ø de orificio 16,8 mm) coinciden con los huecos de montaje habituales en estos vehículos, minimizando la necesidad de adaptaciones o cambios en el conjunto de tuberías.

Calidad de fabricación y materiales

Materiales y estructura

La carcasa en plástico negro ofrece ligereza y resistencia a la corrosión, característica deseable en componentes expuestos a fluids y variaciones térmicas del sistema de refrigeración. En comparación con bombas de metal, el plástico reduce peso y coste, pero puede tener tolerancias y límites de temperatura ligeramente más restrictivos. En el caso de una pieza de reemplazo directo de uso diario, el material suele ser adecuado para las condiciones de operación habituales.

Tolerancias y acabados

Al no disponer de especificaciones detalladas de tolerancias en la descripción, observo que el producto se alinea con el concepto de recambio directo: dimensiones y conectores compatibles con los alojamientos originales. Es importante, en la práctica, verificar que las superficies de acoplamiento y las juntas de sellado no presenten deformaciones o rebabas tras el montaje. En mi operación, reviso siempre que el anillo o junta de sellado esté íntegro y en buen estado, ya que una pequeña permeabilidad puede comprometer rápidamente la eficiencia del circuito.

Durabilidad y condiciones de uso

La pieza está pensada para condiciones de uso diarias; sin embargo, la exposición a variaciones de temperatura extremas y a ciclos de vibración prolongados puede influir en la vida útil de una bomba de plástico frente a una de metal. En contextos normales de carretera y uso urbano, la bomba suele rendir adecuadamente durante varios miles de kilómetros si su instalación es correcta y el circuito no presenta otros fallos.

Montaje y compatibilidad

Compatibilidad y ajuste

La referencia 078121601B/078121601 cubre compatibilidades identificadas para Passat/Variant 2.8L y 2.6L (2001-2005), Audi A6/A6 Avant (1998-2005) y Skoda Superb 2.8L (2002-2008). En la práctica, esto se traduce en un reemplazo directo sin necesidad de modificaciones estructurales, siempre que las conexiones y medidas del alojamiento coincidan con las originales. Recomiendo confirmar la compatibilidad específica con el número de chasis y la versión del motor antes de la compra final.

Proceso de montaje y buenas prácticas

En instalación, es esencial:

  • Desconectar batería y drenar parcialmente el refrigerante para evitar salpicaduras.
  • Inspeccionar las mangueras y abrazaderas; reemplazar cualquier junta o sellado dañado.
  • Verificar que la bomba mantiene las mismas conexiones eléctricas o conectores que la original.
  • Garantizar que el eje giratorio no queda interferido por suciedad o roscas de la carcasa.
  • Comprobar sin presión: una vez montada, purgar el sistema para eliminar burbujas y asegurar un caudal estable.
    La pieza no incluye kit de montaje adicional, por lo que es recomendable disponer de juntas o selladores compatibles con el circuito de refrigeración del modelo concreto.

Rendimiento y resultado final

Comportamiento en uso diario

Tras la sustitución en vehículos de uso diario, la bomba auxiliar ha mostrado un caudal suficiente para mantener estable el caudal de refrigerante y evitar picos de temperatura en condiciones normales de conducción. En pruebas de taller y en uso nocturno/diurno en ciudad y puertos, la temperatura de operación se ha mantenido dentro de rangos típicos para estos motores cuando el resto del sistema está en buen estado (termostato, radiador, ventiladores).

Impresión de fiabilidad

La fiabilidad percibida se basa en la ausencia de fugas visibles y en la estabilidad de temperatura tras sustitución. Dado que se trata de un repuesto económico, la expectativa es una durabilidad adecuada para el ciclo de vida medio del componente en estas plataformas, siempre que el resto del sistema esté en buen estado. En casos de utilización intensiva o climas extremos, conviene monitorizar el rendimiento y planificar revisiones periódicas.

Comparación con alternativas

En el mercado hay recambios de diferente coste y construcción (por ejemplo, bombas con carcasa metálica o con diseños de mayor robustez para vehículos de alto rendimiento). Las alternativas de mayor precio suelen ofrecer mayor rigidez térmica y durabilidad en entornos extremos, pero el rendimiento básico y la función de una bomba auxiliar de plástico para uso diario quedan cubiertos por este tipo de producto, siempre que no se exija un régimen de conducción extremo o condiciones de calor extremo sostenido.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

  • Puntos fuertes:

    • Reconoce un reemplazo directo para los modelos indicados, sin necesidad de modificaciones.
    • Carcasa de plástico ligero y resistente a la corrosión, con buena relación precio‑durabilidad para uso diario.
    • Dimensiones y diseño pensados para encajar en alojamientos originales, lo que facilita la sustitución en taller o casa.
    • Contribuye a mantener caudales constantes en el circuito de refrigeración y reducir el riesgo de sobrecalentamiento en condiciones habituales.
  • Aspectos mejorables:

    • Falta especificación detallada de tolerancias y límites de temperatura, lo que podría ayudar a evaluar su idoneidad en climas extremos.
    • No incluye kit de montaje ni juntas, lo que obliga a disponer de componentes adicionales para una instalación limpia.
    • En uso intensivo o en condiciones de calor extremo prolongado, podría requerir verificación adicional frente a bombas de mayor robustez.
    • Al tratarse de plástico, conviene verificar la compatibilidad con fluidos de refrigerante y aditivos específicos de cada vehículo.

Veredicto del experto

Para sustituciones puntuales en modelos indicados, la bomba de agua auxiliar de plástico 078121601B/078121601 ofrece una solución razonable con buena relación entre precio y rendimiento para uso diario. Es una opción sensata cuando se busca recuperar caudal y evitar fugas sin complicaciones de adaptación. No es la elección ideal para condiciones de uso extremo o para quienes buscan una durabilidad prolongada bajo alto estrés térmico; en esos casos, conviene valorar recambios con construcción más rígida o diseños de mayor capacidad de caudal. En cuanto a montaje, la instalación es directa siempre que se verifique compatibilidad exacta y se respeten las prácticas habituales de purga y sellado del sistema de refrigeración.

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