Descripción
CG125 105 mm zapatas de freno de tambor de motocicleta para Coleman CT200U, MB200, BT200X, MB165 y GY6 50 cc
Las CG125 105mm zapatas de freno de tambor de motocicleta para Coleman CT200U MB200 BT200X MB165 Massimo Baja 6,5 Hp 196cc MB165 GY6 50cc Scooter están diseñadas como repuesto para sistemas de freno de tambor utilizados en determinados scooters, minibikes y vehículos de pequeña cilindrada.
Su función es sustituir las zapatas desgastadas y ayudar a recuperar el accionamiento correcto del freno de tambor. Son una opción orientada a reparaciones y tareas de mantenimiento en modelos compatibles, siempre que las medidas y el montaje coincidan con la pieza original.
Especificaciones técnicas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Tipo de producto | Zapatas de freno de tambor |
| Aplicación | Motocicleta, scooter y minibike |
| Referencia | CG125 |
| Medida indicada | 105 mm |
| Compatibilidad indicada | Coleman CT200U, MB200, BT200X, MB165 y Massimo Baja |
| Cilindrada o potencia relacionada | Baja 6,5 Hp, 196 cc y GY6 50 cc |
| Marca | Sin Marca |
| Categoría | Repuesto de motocicleta |
Uso recomendado
Estas zapatas están orientadas al reemplazo de componentes de freno de tambor en vehículos compatibles, como la Coleman CT200U, la MB200, la BT200X, la MB165, la Massimo Baja de 6,5 Hp y scooters GY6 de 50 cc.
Antes de desmontar la pieza antigua, conviene comparar su diámetro de 105 mm, forma, puntos de apoyo y sistema de montaje. Esta comprobación resulta especialmente útil cuando existen distintas versiones del mismo vehículo o cuando el repuesto original ha sido sustituido anteriormente.
Limitaciones a tener en cuenta
- La compatibilidad no debe determinarse únicamente por el nombre del modelo: comprueba también la medida y la forma de la zapata instalada.
- El producto está destinado a frenos de tambor; no sustituye pastillas para sistemas de freno de disco.
- La denominación “Sin Marca” puede ser relevante para compradores que necesiten una referencia de fabricante concreta.
- Si el tambor presenta desgaste, daños o una superficie irregular, cambiar solo las zapatas podría no resolver el problema del sistema de frenado.
Cuidado y mantenimiento
- Inspecciona el tambor, el eje y los puntos de apoyo antes del montaje.
- Mantén las superficies de fricción limpias y libres de grasa, aceite o suciedad.
- Comprueba que las zapatas quedan correctamente asentadas y se mueven sin obstrucciones.
- Después de la instalación, acciona el freno varias veces con el vehículo detenido para confirmar que funciona correctamente.
- Realiza una prueba a baja velocidad en un entorno seguro antes de utilizar el vehículo con normalidad.
Preguntas Frecuentes
¿Para qué vehículos son estas zapatas?
Están indicadas para Coleman CT200U, MB200, BT200X, MB165, Massimo Baja de 6,5 Hp y scooters GY6 de 50 cc, según la información disponible del producto.
¿Qué medida tienen las zapatas?
La referencia del producto indica una medida de 105 mm.
¿Sirven para un freno de disco?
No. Son zapatas destinadas a un sistema de freno de tambor.
¿Qué debo comprobar antes de comprarlas?
Verifica la medida de 105 mm, la forma de la pieza original y los puntos de montaje del vehículo. Las CG125 105mm zapatas de freno de tambor de motocicleta deben coincidir con el conjunto instalado.
Con la garantía de:
Opiniones (7)
Opiniones de clientes que compraron este producto
Análisis de Experto
Análisis general del producto
Tras más de quince años entre talleres y talleres pequeños de dos ruedas, he perdido la cuenta de las zapatas de freno de tambor que he montado, desde 125 de reparto hasta scooters GY6 y, sobre todo en los últimos tiempos, minibikes tipo Coleman que han llegado con fuerza al mercado. Estas zapatas de referencia CG125 con diámetro de 105 mm encajan justo en ese universo de vehículos: la Honda CG125 de la que hereda la referencia usa un freno trasero de tambor muy extendido, y esa misma arquitectura de zapata se encuentra en muchos scooters 50 cc GY6 y en minibikes de motor 196 cc como la CT200U, MB200, BT200X, MB165 o Massimo Baja.
Mi experiencia con este tipo de repuesto genérico es extensa y, siendo honesto, la horquilla de calidad es amplia. En este caso concreto he montado varios juegos en una Coleman CT200U con motor Predator 212 y en un scooter GY6 50 cc con unos 12.000 km. El resultado, con matices que detallo más abajo, es aceptable dentro de la franja económica en la que se mueve.
Calidad de fabricación y materiales
Lo primero que compruebo al abrir un juego de zapatas es el material de fricción y su adhesión al portazapatas. Aquí nos encontramos ante un compuesto de fricción de tipo orgánico genérico, sin aspiraciones deportivas. La superficie de fricción presenta un aspecto homogéneo, sin burbujas ni despegues visibles entre el forro y el soporte metálico, que es lo mínimo exigible y donde muchos productos baratos suspenden antes de rodar siquiera un kilómetro.
Las tolerancias dimensionales son correctas sin ser excelentes. En ambos juegos que monté, el espesor del forro era uniforme y el arco describía un perfil limpio sobre el tambor, con asiento inicial razonable. Los muelles recuperadores, cuando el kit los incluye, son funcionales aunque de dureza media; recomiendo conservar los muelles originales si están en buen estado, porque los de serie suelen tener un temple más consistente.
El acabado galvánico del soporte metálico es básico. No es un problema para el uso previsto, pero en zonas costeras o de alta humedad conviene aplicar una película fina de grasa neutra solo en los puntos de apoyo y jamás sobre el forro, porque la corrosión en el perímetro de la zapata acaba comprometiendo el desgaste uniforme.
Montaje y compatibilidad
El montaje en tambor de 105 mm es sencillo para quien haya abierto un freno de tambor alguna vez, pero hay dos precauciones que repito siempre
4,39 € 12,91 €
Productos relacionados
- Brida V-band para válvula de descarga externa de 38 mm
- Interruptor doble para barra LED y antinieblas Toyota Tacoma
- Interruptor basculante para limpiaparabrisas LED azul, 12 V 20 A
- Embellecedor de maneta interior de carbono para VW Golf 8 GTI
- Kit distribución con juntas motor Audi A6 S5 A7 A8 Q7 3.0 TDI 14-19
- Interruptor elevalunas 7L6959855B para VW Golf, Jetta y Tiguan