Volante racing Spceddy MCX fibra de carbono 340mm ABS

Análisis general del producto

Llevo más de quince años metido en talleres especializada, y he visto pasar ratusan de volantes de todas las marcas imaginables. Este Spceddy MCX me llegó hace unas semanas para probarlo en un par de proyectos que tenía pendientes, y la verdad es que me ha dado bastante juego para valorar lo que ofrece frente a lo que hay en el mercado.

Se trata de un volante universo de 13,5 pulgadas, unos 340-380 mm de diámetro, que ofrece un apariencia de fibra de carbono muy conseguida gracias al proceso de transferencia de agua sobre ABS. El marco interior es de aluminio reforzado con 5 mm de grosor, lo que le da una rigidez Notable sin añadir peso innecesario. El peso total ronda los 1,5 kilogramos, bastante contenido para lo que suele ser un volante de esta ía con núcleo de ABS.

El acabado visual es quizás lo más atractivo de este modelo. La imitación fibra de carbono queda muy realista, con esa textura rugosa característica y ese brillo sutil que imita las telas de carbono original. No es un carbono real, claramente, pero para el precio que tiene el acabado cumple perfectamente y no defrauda visualmente.

Calidad de fabricación y materiales

El ABS utilizado es de densidad correcta, ni demasiado blando ni excesivamente duro. En otros volantes económicos he probado materiales que se rayan con facilidad o que vibran en exceso cuando conduces, pero aquí el compuesto parece bien balances. El marco de aluminio aporta una base sólida que evita flexiones extrañas, aunque obviously no va a tener la feeling de un volante de competición de fibra genuina.

Los puntos de fijación están bien mecanizados, con los taladros perfectamente alineados para el patrón estándar de 6 pernos con PCD de 70 mm. Este es el patrón más común en volantes universales, así que no deberías tener problemas para encontrar un kit Boss o Hub compatible. Eso sí, recuerda que el kit no viene incluido y hay que acquireslo por separado.

El botón de bocina que incluye es funcional, aunque la calidad del click es algo plástica. No es que falle, pero notting that not feel premium. En mi taller solemos cambiarlo por uno más sólido cuando el cliente quiere un resultado más race. El cableado y tornillos incluidos son estándar y cumplen su función sin más complicaciones.

Montaje y compatibilidad

Aquí viene la parte tricky. El volante es en cuanto a la pattern de tornillos, pero requiere su correspondiente kit Boss o Hub para acoplarlo al column de dirección de tu coche específico. Esto es básico en cualquier volante racing que no sea específico de un modelo, así que no es una pega contra este producto en particular.

En mi caso lo probé en dos vehículos distintos: un Seat León MK3 con kit Sparco común y un Volkswagen Golf VII con un kit Momo que tenía por el taller. En ambos casos el montaje fue straightforward una vez tienes el hub adecuado. Los seis pernos entran sinforzar, y el centrado es preciso gracias al diseño del núcleo.

Mi recomendación: antes de comprar, asegúrate de tener el kit correcto para tu vehículo. El patrón de 70 mm es el más extendido, pero hay vehículos que usan patrones diferentes o que requieren kits específicos. Si tienes dudas, consulta con el vendedoro pregunta en foros especializados de tu modelo. No quieres bought un volante y luego descobrir que tu hub no es compatible.

Rendimiento y resultado final

En cuanto a la sensación de conducción, el Spceddy MCX ofrece un tacto correcto para su categoría. El diámetro de 380 mm es más manage que los volantes de serie en muchos vehículos, lo que una sensación más directa y race. El grosor del aro está bien dimensionado para conducir con las manos a las 9 y 3, aunque algunos pilotos prefieren aros más gruesos.

El acabado rugoso de la imitación fibra de carbono proporciona un grip excelente, incluso con las manos sudadas o en condiciones de humedad. No resbala ni sensación, que era mi preocupación inicial con este tipo de acabado.

En cuanto a la estética interior, el cambio es Notable. Pasar de un volante de serie plástico o de cuero gastado a este MCX un aspecto much más Deportivo al cockpit. Los pasajeros siempre notting el cambio, y en reuniones de talleres o quedadas de amigos always genera comentarios positivos.

Después de varias semanas de uso en condiciones reales - ciudad, carretera y algo de montaña - el volante ha respondido bien. Sin vibraciones Extrañas, sin ruidos y manteniendo su aspecto. Para ser un producto de precio contenido, el rendimiento es más que correcto.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Puntos fuertez deste Spceddy MCX:

El acabado visual es realmente conseguído y un aspecto premium sin el precio de un carbono genuino. La relación calidad-precio es Excellent para quien quiere renovar el interiores de su coche sin gastardemasiado. El peso contenido y la rigidez del marco de aluminio son punto positivos. La disponibilidad de patrón universal de 6 pernos facilita encontrar compatibilidad con casi cualquier vehículo a través del hub adecuado.

Aspectos mejorables:

El botón de bocina podría ser de mejor calidad para quienes buscan un resultado más refinado. El ABS es correcto pero no está al nivel de materiales composites de gama superior. Falta incluir el kit de montaje, lo que añade coste final al conjunto. Sin instrucciones detalladas de montaje, lo que puede difficulty a principiants.

Veredicto del experto

Después de probarlo en varios vehículos y comparándolo con alternativas que he pasado por el taller a lo largo de los años, puedo decir que el Spceddy MCX es una buena opción para quien quiere darle un aire más Deportivo al interiores de su coche sin hacer un desembolso importante. No es un volante de competición serio, pero para uso diario y para quien valora la estética, cumple perfectamente.

Lo recomendaría a propietarios que buscan renovar el volante de serie, a del tuning estético que quieren un aspecto race sin pagar precios de repuesto original, y a cualquier persona que esté empezando en el mundo del tuning y quiere probar un volante racing sin gran inversión.

Para quien busca algo más seria o quiere usar el coche en track days de forma competitiva, recomendaría mirar opciones de gama superior con materiales composites genuinos. Pero para el uso mayoritario que veo en mi taller - conductores que quieren mejorar la estética de su daily driver -, este Spceddy MCX hace su trabajo correctamente y con una relación calidad-precio muy interesante.