Descripción
Filtro de Fluido de Transmisión A245E UXCELL para Toyota Corolla 1.8L
El filtro de fluido de transmisión A245E de UXCELL es un repuesto diseñado para mantener el aceite de la caja de cambios automática limpio y libre de partículas que aceleran el desgaste interno. Su función es sencilla pero decisiva: retener impurezas del fluido de transmisión para que el sistema funcione de forma suave y eficiente durante más tiempo.
Este cárter de aceite con filtro de transmisión automática está fabricado en metal con acabado en tono plateado, y es ideal para propietarios y talleres que realizan el mantenimiento de cajas automáticas Toyota en modelos Corolla, Matrix y Pontiac Vibe de gasolina 1.8L. Al tratarse de un producto no OEM de tipo accesorio, conviene verificar la compatibilidad exacta antes de la compra.
Filtro de transmisión A245E UXCELL vista frontal
Especificaciones técnicas
Característica | Detalle
Tipo | Cárter de aceite con filtro de transmisión automática
Número de referencia (OE) | 88972067 / 3533012040
Material | Metal
Color | Tono plateado
Tamaño del cárter de aceite | 20 x 13 cm (7,87" x 5,12") largo x ancho
Diámetro del orificio del cárter | 7,3 mm (0,29")
Orificio de paso de aceite | 34 x 41 mm (1,34" x 1,61") largo x ancho
Altura del orificio de paso de aceite | 5 mm (0,2")
Cajas de cambios compatibles | A245E, A246E, A247E
Tipo de producto | No OEM (accesorio)
Detalle de medidas del filtro de transmisión
Qué incluye el paquete
1 filtro de transmisión automática
La entrega incluye únicamente el filtro; si vas a renovar el fluido completo, considera también junta del cárter y aceite de transmisión según las especificaciones de tu vehículo.
Compatibilidad y modelos recomendados
Este filtro se adapta a las transmisiones A245E, A246E y A247E, montadas en:
Toyota Corolla CE, LE, S 1.8L L4 – Gas: años 2003, 2004, 2007 y 2008
Toyota Corolla CE, LE, S, XRS 1.8L L4 – Gas: años 2005 y 2006
Toyota Matrix Base, XR 1.8L L4 – Gas: años 2003 a 2008
Pontiac Vibe Base, GT 1.8L L4 – Gas: años 2003 a 2006
Pontiac Vibe Base 1.8L L4 – Gas: años 2007 y 2008
Es la pieza adecuada para un servicio de transmisión programado: cambios bruscos o erráticos, ruido en la caja o simplemente el intervalo de mantenimiento recomendado por el fabricante son motivos habituales para sustituirlo.
Vista lateral del cárter de aceite de transmisión
Limitaciones a tener en cuenta
Verifica el número de pieza antes de pedir: es imprescindible confirmar que la referencia 3533012040 o 88972067 corresponde a la transmisión de tu vehículo.
Es un producto no OEM, pensado como accesorio de sustitución, no como pieza original de Toyota.
Solo cubre los modelos y años listados; versiones con motor distinto a 1.8L L4 de gasolina quedan fuera de esta referencia.
No sustituye una avería interna de la transmisión: si persisten fallos tras el cambio de filtro y fluido, conviene una revisión profesional.
Cuidado y mantenimiento
Cambia el filtro junto con el fluido de transmisión según el intervalo indicado en el manual de tu vehículo.
Durante la instalación, limpia bien la superficie de contacto del cárter antes de montar la junta nueva.
Evita sobretightening los tornillos del cárter; aprieta de forma cruzada y gradual.
Revisa periódicamente que no haya manchas de aceite bajo el vehículo tras el montaje.
Instalación del filtro de transmisión automática
Preguntas Frecuentes
¿Sirve para un Toyota Corolla diésel?
No, esta referencia está indicada para motores 1.8L L4 de gasolina en los años de modelo indicados. Comprueba el número de pieza de tu transmisión antes de comprar.
¿Cómo sé si mi transmisión es una A245E?
La forma más fiable es consultar el manual del propietario, la etiqueta de la caja de cambios o verificar el número OE 3533012040 / 88972067 con la información de tu vehículo.
¿Puedo instalarlo yo mismo?
Si tienes experiencia en mecánica básica, el cambio de filtro y fluido de transmisión es factible con herramientas adecuadas. Si no, lo más prudente es acudir a un taller especializado.
¿Viene con la junta del cárter incluida?
No, el paquete incluye solo el filtro de transmisión automática. La junta o sellado deben adquirirse por separado si el mantenimiento los requiere.
Referencias del filtro UXCELL A245E
En resumen, el filtro de fluido de transmisión A245E de UXCELL es una alternativa funcional al recambio original para Corolla, Matrix y Vibe 1.8L, siempre que se confirme la compatibilidad con los números de referencia indicados antes del pedido.
Con la garantía de:
Análisis de Experto
Análisis general del producto
Llevo más de quince años metido en talleres especializados en mecánica y preparación de vehículos en España, y he visto pasar por mis manos cientos de cajas de cambio automáticas. Hoy traigo mi valoración técnica sobre el filtro de transmisión A245E de UXCELL, una pieza que he instalado recientemente en el banco de trabajo y en varios vehículos del día a día. Este componente está pensado para mantener la pureza del fluido en las transmisiones automáticas de la familia Toyota A245E, A246E y A247E, montadas bajo el capó de modelos icónicos como el Corolla 1.8L, el Matrix o el Pontiac Vibe.
Calidad de fabricación y materiales
Al desempaquetar el recambio, lo primero que me llama la atención es su construcción. A diferencia de otros filtros de mercado que recurren a plásticos baratos o chapa estampada con rebabas, este filtro cuenta con una estructura metálica con acabado plateado que transmite robustez. Las dimensiones del cuerpo, 20 x 13 cm, y el orificio de paso de aceite de 34 x 41 mm con una altura de 5 mm, respetan escrupulosamente las cotas originales. El diámetro del orificio del cárter de 7,3 mm es clave para un sellado hermético. Los materiales filtrantes internos ofrecen una malla con la densidad adecuada para retener partículas metálicas y lodos sin restringir el caudal, algo vital para no provocar caídas de presión en la válvula moduladora.
Montaje y compatibilidad
La compatibilidad es directa para las referencias OE 3533012040 y 88972067. Recientemente lo monté en un Toyota Corolla CE 1.8L del año 2005 con 145.000 kilómetros y en un Pontiac Vibe Base del 2004. El encaje en el interior del cárter fue preciso, sin holguras.
Consejo de taller: Aunque la pieza encaja a la perfección, recordad que este kit solo incluye el filtro. Es imperativo adquirir por separado la junta del cárter y los tornillos si están dañados. Al montar, limpiad a conciencia la superficie de contacto del cárter con un desengrasante y aplicad un par de apriete escalonado y en cruz para evitar deformaciones que provoquen fugas de aceite al presurizar el sistema.
Rendimiento y resultado final
Tras el montaje y la posterior reposición del fluido ATF (respetando la especificación Toyota T-IV o WS según el año exacto del vehículo), las pruebas en carretera fueron reveladoras. En el Corolla, los ligeros tirones en el paso de segunda a tercera, causados por un filtro original colmatado por los kilómetros, desaparecieron por completo. La presión de línea se estabilizó y el convertidor de par respondió con la suavidad habitual. Comparado con alternativas de gamas blancas de otros fabricantes, el caudal de retorno y la filtración de este UXCELL mantienen un equilibrio excelente, evitando el sobrecalentamiento del aceite por restricción.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Puntos fuertes:
Robustez estructural: El cuerpo metálico soporta bien las vibraciones y la temperatura del aceite sin dilatarse de forma irregular.
Precisión dimensional: Los canales de paso y los asientos de sellado coinciden milimétricamente con el diseño original de Aisin.
Relación calidad-precio: Ofrece un rendimiento muy digno para mantenimientos preventivos en vehículos con más de diez años.
Aspectos mejorables:
Falta de kit completo: Sería un gran acierto por parte del fabricante incluir la junta tórica o la junta del cárter en el mismo paquete, evitando que el cliente tenga que hacer un segundo pedido.
Acabado superficial: El tono plateado es funcional, pero la protección anticorrosiva podría ser algo más espesa para entornos con mucha sal en invierno.
Veredicto del experto
El filtro de transmisión A245E de UXCELL es una alternativa de recambio totalmente válida y fiable para los propietarios de Corolla, Matrix y Vibe 1.8L que buscan realizar un mantenimiento exhaustivo de su caja automática sin disparar el presupuesto. No es una pieza OEM, pero su tolerancia de fabricación y su caudal de trabajo están a la altura de lo que exige una A245E. Si sois aficionados a la mecánica o talleres que buscáis un recambio de confianza para estas transmisiones, adelante con él, eso sí, asegurando siempre un sellado perfecto y utilizando un fluido de transmisión de primera calidad.
12,19 € 23,9 €
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